Bytte kam og vippearmer i -84 M30 uten å ta av topp?

[E90 stage 2]

Hei, setter stor pris på litt hjelp. Har anskaffet en e24 og ene kam-knasten er gåen.
Er det noen som har konkret erfaring med kam- og vippearmskifte på en M30 motor? Vil gjerne vite om jeg slipper å ta av toppen.
Har søkt i flere forum, men fant ikke god info på dette for M30-motoren.
Har anskaffet kam og samtlige armer med nye akslinger og banjo m.m så ønsker jo selvfølgelig å skifte alt når jeg først er i gang.

Må som minimum skifte kam og i tillegg vippearm/aksel på eksosventil syl no 2.

 

Spørsmålet er: hva er mulig å få til uten å ta av toppen?

 

Er det noen entusiaster som kan bistå en stakkar

[Morty999]

toppen må nok av gitt.. du må løsne alle topplokksboltene for å få ut vippearmsakslingene

[bmwmann24]

Det er jo bare bra og ta av toppen, da får du rengjort godt også. Brake Clean og varmt vann gjør susen for toppen din. Atpåtil så får du jo smekka på en ny toppakning.

Denne motoren er vel ikke all verdens komplisert? Jeg tror du klarer det helt fint, med litt lessons fra youtube/google så går det nok bra;)

 

litt info om motoren, om det er 3.5l du har:                                                

 

Ventilspel - inlopp mm: 0,30-0,35 kall
Ventilspel - utlopp mm: 0,30-0,35 kall
Kompressionstryck bar: 10,0-11,0
Oljetryck bar/varv/min: 4-6
Kylarlock bar: 0,90-1,10
Termostat öppnar vid °C: 80
Drivremmens storlek - generator mm: 12,5x1055
Remspänning (intryckning) - generator/servostyrning/luftkonditionering mm: 10

 

Toppbolter: Byt skruvar: Nej

Drag åt: 28-32 Nm
Drag åt: 48-52 Nm
Drag åt: 78-82 Nm
Vänta: 15 minuter
Drag åt: 98-102 Nm

[E90 stage 2]

Mange takk for svar:-)

Toppen går av til helga og dermed blir den som ny. Herdet kam og nye vipparmer m.m.

Gleder meg til å starte opp sekseren igjen:)