Sette motor og kam i null m30b34

[///M-524td]

Hei, har vært av med toppen og skiftet tettninger og justert ventiler. Lurer på hvilken posisjon motor og topp skal så i når man har på registerkjeden?

Hvordan gjør jeg dette så timing blir rett?

Mvh alex

[bmwmann24]

Ser noe knølete ut den motoren, ut av det jeg ser på google og autodata så har du et refferenspunkt på kamdrev.

Du skal sette stempel 1(nærmest register) i TDC, dvs at stempelet skal være på topp. Da ser du et lite merke nede til venstre ca kl 7. Mellom nederste og bolten som er klokka 9. Veiva har samme refferensepunkt (den lille pinnen klokka 7) 

 

Ellers så skal du ha slakke på kjeden på motsatt side av strammer og veiva drar du rundt 2 ganger for å se at alt stemmer. 

 

Tannhjulet på kam skal trekkes til med 7nm (det er lite!!) 

Kjedestrammern skal trekkes til med 30-44nm!

 

Her litt data over m30 motor, tok utgangspunkt i 86mod 7serie.

 

Cylinderlock
Byt skruvar: Nej
Drag åt: 34-40 Nm
Drag åt: 58-62 Nm
Vänta: 15 minuter
Drag åt: 30°-36°
Kör motorn: 25 minuter
Drag åt: 30°-36°
Övriga motoråtdragningsmoment
Ramlager Byt skruvar: Nej
Ramlager 1. moment: 29-37 Nm
Ramlager 2. moment: 58-63 Nm
Vevstakslager Byt skruvar: Nej
Vevstakslager 1. moment: 26-28 Nm
Vevstakslager 2. moment: 52-57 Nm
Oljepump till cylinderblock : 22 Nm
Oljetrågsskruvar : Autodatas Anmärkning
Avtappningsplugg för oljetråg : Autodatas Anmärkning
Svänghjul/drivplatta : 98-112 Nm
Kopplingstryckplatta : Autodatas Anmärkning
Vevaxelremskivans/dämparens centrumskruv : 430-450 Nm

Tändstift : 24-28 Nm
Knacksensor : 20 Nm
Åtdragningsmoment för chassi
Framnav : 290 Nm
Baknav : 248 Nm
Styrstagsled : 33-40 Nm
Bromsskiva till nav Fram: 16 Nm
Bromsoksfäste Fram: 33 Nm
Bromsok/fäste till nav Fram: 110 Nm
Bromsskiva till nav Bak: 16 Nm
Bromsoksfäste Bak: 33 Nm
Bromsok/fäste till nav Bak: 67 Nm
Bromssköld till nav Bak: 65 Nm
Hjul : 110-130 Nm
 

Noe ble borte når jeg kopierte, PM meg, så får du låne bruker og passord til Autodata om du behøver;)

Endret Juni 25, 2015 av bmwmann24