Koding av instrument

[2000Touring]

Har en BMW Z3 1996 M43B18(116HK), som jeg har satt inn en M44B19(140HK).

Ews er kodet om, så bilen starter og går (nesten) normalt, eneste er at jeg får feilkode på hjulsensor. Bruker INPA for å sjekke feilkoder. Denne feilkoden har nr 120.

Denne feilkoden gjør så bilen går i nødmodus(tror jeg) slik at den begynner å sperre på ca 5-5500omdr/min. Dersom jeg sletter feilkoden fungerer bilen som normalt og drar opp til normal turtallsperre. Kjøre en stund igjen så kommer samme feilkode opp igjen, og den begynner å sperre på 5-5500 igjen.

 

Når jeg tester hjulsensorene med INPA så får jeg ingen feil, alle 4 virker.

Når jeg går på live data så mangler jeg et hastighetssignal, dvs jeg får ikke hastigheten opp på INPA.

 

Har også route om ledningen som går til hastighet på DME der hvor det kom ut fra instrumentet når jeg hadde M43-motoren.

 

Kan det hende at instrumentet trengs å kodes om, når jeg går fra M43 til M44 i og med at jeg ikke får det hastighetssignalet? Og går det an å kode dette? Eller er jeg på villspor her?

 

Er det noen som kan hjelpe her?

[2000Touring]

http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/downloadetm.html

For de som er gode på å lese koblingsskjemaer kan jo se forskjellen på DME 1.7.3 som er til M43B18(som jeg hadde før) og DME 5.2 som tilhører motoren jeg nå har satt i.

[2000Touring]

Ut fra koblingsskjemaene ser det ut som hastighetssignalet på dme 1.7.3 går direkte til instrumentet, og på dme 5.2 at det går via OBC, noe jeg ikke har Hva kan man få gjort med dette?

[2000Touring]

Her var det ikke mange svar å få