BoostedVanos Skrevet Juli 23 Skrevet Juli 23 Hei som tittel sier m50 vanos på non vanos ledningsnett og ecu. Hvorfor? Fordi m50 non vanos (S1) havarerte å har m50 med vanos (S2). Flytte over crank plate, bytte kam på innsug og kam sensor. Og bruke non vanos topp lokk og front plate. Dette burde gå i hode mitt, noen som har erfaring?
BoostedVanos Skrevet August 7 Forfatter Skrevet August 7 Har problemer med å løstne trigger hjul på veiv, så vurderer å krype til korsje å bare legge opp el.nett for M50tu motor istede. Si ifra hvis noen har liggende.
BoostedVanos Skrevet August 10 Forfatter Skrevet August 10 Fikk omsider ut skrue for veivaksel! Fasit er Varme! Induksjonsvarmer til hele skruen gløder 👍 da kom den 🔥
BoostedVanos Skrevet August 13 Forfatter Skrevet August 13 Snedig observasjon var på m50 i tdc står kammer 180 grader iforhold til m50tu motor, usikker på om det er jeg som har bommet eller om m50 motor er timet 180 grader annerledes. Men alt ser ut til å funke nå 👍
BoostedVanos Skrevet August 18 Forfatter Skrevet August 18 når man bygger om motor, så flytt over oljefilter huset. da vanos motor har slangeutgang som må plugges. Pluggen på NV motor er et lokk med en låsering, så enkleste er å bytte over filterhus 👍
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå