Tøffel

Det er det eg er redd for, men skader ikkje å prøve. Å bytte til en E34 kan vere en mulighet, men har fortsatt motivasjon til å prøve å finne en grei E30. Taper jo ingenting på å iallfall prøve, selv om det er urealistisk. Har også vert inne på tanken om å kjøpe en E28, som ser ut som en litt større E30, men har ikkje brukt mye tid på dette. Men skal ta til meg tipset og sjekke opp litt dette rundt E34. Takk for hjelpen

Var inne på tanken å importere fra utlandet, men fant ut at det kan for bli veldig dyrt. Da er det jo nesten sånn at eg kan bruke mye mere penger på en bil i Norge å slippe alt styret med importering. Nå har ikkje eg veldig god peiling på akkurat dette området, men for meg såg det ut som veldig mye styr. Kan hende eg tar feil. Kunne du ha forklart litt kort om prosessen om importering?

Det vil eg tro. Problemet er at i sånne tilfeller er det jo alltid et eller annet som mangler. Mange har jo ikkje veldig godt system når di skal ribbe en bil. Men ein ribba bil hadde jo vert eit godt utgangspunkt med tanke på lakk og andre oppgraderinger.

Det er absolutt eg kan bruke meir i deler, det var meir eit tilfeldig forslag meir enn ei fast grense. Problemet med di fleste bilene som er grei pris på er jo ikkje at dei er litt brune i kantane. Det er jo heller det at kanten ikkje eksisterer lenger og at det er snakk om kanskje oppimot 50 timer med rein rustsveising. Det er liksom det som blir det største problemet. Er med i denne E30 kjøp og salg gruppa på Facebook, men er sikkert andre grupper som kunne ha vore interessante. Har du forslag?

Det er det eg har skjønt. Er jo også mange som skaffer seg sånne biler bare for å få en fortjeneste. Det er jo veldig synd at sånne folk tar bort en potensiell kjøreglede fra noen som faktisk har lyst til å bruke den. Men viss eg skulle valgt en bil utifra hvor mye eg fikk for pengene, så hadde det blitt en helt annen bil enn en E30. Å ha A/C er vel kanskje ikkje så viktig som eg først skrev, men er redd for at eg ikkje har lyst til å kjøre den på sommeren viss det er veldig varmt. Men det er jo sånt eg kan finne ut av.

Ganske selvforklarende tittel, men skal komme med litt mer informasjon. Har kommet til det stadiet som sikkert di fleste får, og det er at eg vil skaffe meg en bil som eg kan ha som prosjekt. Brukte litt tid på å finne ut hvilken bil eg ville ha, og landa til slutt på ein E30. Ganske uoriginalt valg, men er en rå bil, så det må gå bra. Har søkt litt rundt omkring og har lagt merke til at det er unormalt høy pris på disse bilene. Nesten alle som ligger ute for salg er godt over 100 tusen. Dei andre som er under 100 tusen, ser du veldig tydelig grunnen til. Så sitter litt fast i hvor eg skal fortsette søket. Det eg mener med grei bil, er en bil som eg kan få godkjent med 8 tusen i deler og omtrent 15-20 timer med arbeid. Budsjettet mitt akkurat nå er på rundt 60-70 tusen for selve bilen, men vil jo absolutt prøve å få en billigere viss eg kan. Målet er jo å ha det som et prosjekt. Så planen på lang sikt er jo å bytte motor i den og oppgradere alt av understell. Vil også lakkere hele bilen i en annen, litt mer unik farge. Har fagbrev som både lakkerer og oppretter, så det med lakk og karosseri har eg nok av kunnskap til å fikse en god del. Eneste eg vil prøve å unngå er å bruke all tiden min på å fikse rust, men ellers kan eg fikse ganske mye. Det eg ser etter med tanke på E30 er ganske rett fram. Det som eg absolutt må ha er en bil som allerede har A/C, er sedan og har skivebremser bak. Vil jo helst ha en med to dører og takluke, men er ikkje like viktig som det andre. Så tenker jo at en E30 320i hadde fungert helt fint så vidt eg har skjønt, men er ikkje heilt sikker på dette, så setter veldig pris på innspill. Det er i grove trekk situasjonen eg er i. Setter veldig pris på viss noen kan komme med tips eller guide meg i rett retning når det kommer til å finne en passende E30. Tar også gjerne imot tilbud om kjøp viss noen har en stående som kunne ha passet til mitt forhold. Takk på forhånd👍