Gå til innhold

M6 Bjørn

Medlem
  • Innholdsteller

    1414
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av M6 Bjørn

  1. Hvorfor ikke 740 og kompressor?Da har du et skikkelig kraftverk...
  2. M20:12 ventiler M50:24 ventiler
  3. Skal ikke være nødvendig og bytte registerkjede på din motor,skal i utgangspunktet vare motorens levetid.
  4. Gunnar: Den har kommet opp igjen Er en stund siden det...men de brukte jaggu lang tid på "oppgaderingen"
  5. Ja det er det et sirkulasjonsproblem....Du må nok prøve og lufte systemet mer.
  6. Når er det motor går varm?På tomgang eller køkjøring?
  7. De kommer ikke opp som direkte linker hos meg i hvertfall,må klippe og lime...
  8. Du bør fikse litt på de linkene dine...
  9. Du kan få åpnet tanklokket fra innsiden i bagasjerommet.
  10. Ja det skal gjøres det,men det kan ofte være en fordel og gå igjennom med verkstedet på forhånd hva som faktisk skal gjøres på feks Insp II
  11. Gleder meg til M versjonen av 1-serien,det kan bli en kommende klassiker tror jeg
  12. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel1/m/mbilene_m5.htm
  13. Det er heller ikke bra,skift olje snarest og se om det hjelper.
  14. Du må skifte olje ja,det skal skiftes på hver Insp II.
  15. Dette blir bare litt synsing fra min side men som regel så legger en ny modell litt på seg.....Både i lengde/bredde og vekt.Så jeg vil tro att bagasjerommet på E46 er litt større enn E36.
  16. M6 Bjørn

    Kast i felg

    Dekka må nok av om felgene skal rettes ja..
  17. Det følger kanskje med ny pakning når du kjøper filter? Men du trenger selvsagt ikke bytte pakning hver gang.
  18. Det ser i hvertfall sånn ut... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30
  19. Her kan du finne ut produksjonsmnd.. http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi
  20. Dette er vel typisk symptom på slitt vifteclutch(viskosekobling) spør du meg...
  21. De fleste dekksjapper og BMW sjapper har vel det.... Men tror vel ikke det er så store prisforskjeller på hjulbolter i grunn.
  22. Hvor langt er denne motoren gått? Du er vel klar over att registerkjedet er ett svakt punkt på disse motorene? Er anbefalt og bytte dette på ca.150000km. Og da er det anbefalt og bygge om til duplex kjede og det holder motorens levetid vil jeg tro.
  23. . Stiller meg litt tvilende til det,forskjellen mellom sport og økonomi er att du i sport kan dra den litt mer på turtall og så går den ikke i lock up.Kan ikke se att innsuget på motoren skal kunne ha noe innvirkning på automatkassa.
  24. Lite olje på gearkassa tviler jeg litt på,spør heller eier når det sist ble skiftet olje på kassa. Automatkasser er svært dyre og overhale så mitt råd til deg er og få eier til og skifte olje og filter på kassa.Og se om problemet da forsvinner,gidder ikke eier dette så finn deg en annen bil.
  25. Den elektriske vifta?Har du AC/klima? Kanskje vifteclutchen din er gåen? Har du sjekket vannpumpa?
×
×
  • Opprett ny...