Frode H.

Man kunne også få el. vinduer i E30 318is

Hvis det er E36 du mener vil felgen stikke altfor langt ut med et innpress på 13.

Jeg tenkte også på den bilen. Ble vel solgt fra Haugesund i høst eller noe. 19" Azev felger.

1. Tykkelsen på spaceren kommer helt an på hvor mye felgene dine bygger utover (ET). 10 eller 15mm pr. side går ofte greit hvis hjulene ikke bygger så mye utover. Da bør du kjøpe spacere med styring for navet og bytte til lengre hjulbolter. Koed i Danmark har avertert billige spacere. Somregel koster de rundt en tusenlapp for paret her i Norge. 2. Sikker på at du ikke trenger en overgang fra en firkantet flens til et rør der du skrur fast filteret? Nå er ikke jeg så inne på E39 men det er ofte nødvendig med en slik adapter.

På BMW har jo låsemutteren sin faste, kjente plass i bagasjerommet så hvis man er redd for felgene er det jo ikke så dumt å legge den et annet sted.

ONKEL TOMS GARAGE TOM VIDAR BRYNILDSEN Melvold Gård 2016 Frogner 913 03 030 Såvidt jeg vet driver han og monterer løftebukker og har kanskje noen brukte liggende.

Jeg har noen 8x17 ET38 BBS RX felger liggende og kan godt ta noen mål om du skulle trenge.

Her litt om emnet fra før: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=12137&highlight=sveiseapparat http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9997&highlight=sveiseapparat http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5959&highlight=sveiseapparat

215/45-16 har for liten rulleomkrets for E36. Du må ta utgangspunkt i en dimensjon som er levert orginalt til bilen, f.eks 205/60-15 Da vil du få et annet resultat.

Hvilket dekk i forhold til hva??

Enig med -fek- her. 215/45-17 høres ut som dimensjonen du leter etter. 35 profil blir for lavt og du vil neppe få det godkjent (med mindre du går opp til 235 eller noe slikt på bredden).

Ca 850,- til E36 (foran).

M44 er som Total BMW skriver, en helt forskjellig motor fra M42. Hovedkomponenter som f.eks blokk, topp o.l er nye.

Litt M42/44 historie scannet fra Total BMW Februar 2006

Min oppfatning etter å ha lest mye om EBC på diverse forum; Klossene er gode men skivene er bås. Er alltid noen som liker skivene også men flesteparten har negativ erfaring med de. Jeg kjører EBC Greenstuff klosser og slissa Brembo Max skiver og er godt fornøyd med det.

E36 318is ble altså levert med både M42 og M44.

Bilpleieproduktene som selges av BMW er faktisk ikke så dyre. Embalasjen på produktene er mistenksomt lik Sonax sine produkter så det skulle ikke forundre meg mye om det er dette merket de inneholder også.

Dette var noe uklart så du må nok legge til litt mer info for å få noe napp.

Jeg hadde H&R Cup Kit på E30en min og det fungerte veldig bra det. Så lenge demperene ikke bunner tror jeg Bilstein gjør en god jobb sammen med de fleste senkefjærer.

Det er nok ikke så mange som har komplette pipesett med momentpiper men de er greie til hjulboltene ja. Noen som vet hvordan disse momentpipene virker ved forskjellig styrke på maskinen? Vil man få riktig moment på bolten enten maskinen er graftig eller svak?

Jeg har Bilstein Sprint og 60/40 senking på min E36. Fungerer helt topp det. Har en mistanke om at ene demperen foran bunnet når jeg kjørte rett over curbsen på Vålerbanen men utenom det har jeg ikke merket at de har vært i kontakt med gummiklossene.

På bil så egner muttertrekker seg best til å _løsne_ bolter med. Det finnes et par unntak som f.eks mutteren på toppen av dempere, veiven som nevnt her o.l. Til de fleste andre monteringsjobber blir muttertrekker for kraftig skyts og det er stor fare for å ødelegge bolter. Jeg har en elektrisk Clas Ohlson trekker som jeg bruker til å løsne hjulbolter med. Tror denne kostet 400,- og gjør jobben med glans. Noe stor og tung er den jo, men men.. Det er viktig å bruke skikkelige piper (kraftpiper) og forlengere eller så mister man noe av momentet i trekkeren.

sindre21, Når du skal sitere et innlegg trykker du på -knappen i det innlegget du vil sitere. Da kommer sitatet opp i en egen rute sammen med svaret ditt og det står hvem som har skrevet det du svarte på. Jeg tok en kjapp opprydding i de fem siste postene dine for å gjøre det litt mer leselig. Forøvrig et interessant tema med mange gode råd fra folk som tydeligvis vet hva de snakker om. BRA!

Nokian NRZi (tror jeg de heter) skal være noe av det bedre når det gjelder å ikke spore. De er dyre men gode.

Hei, og velkommen til forumet! Opplysningene du har lagt i posten din sier for lite om hva slags hjul du har/har hatt på en E28. Har du info om felgbredde og innpress også? Da begynner vi i tilfelle å nerme oss noe. Se tidligere innlegg for eksempel på hvordan denne oversikten skal være.