Frode H.

Dette skal ikke være 2er feil så jeg hadde gått tilbake og fått de til å sende inn godkjenning, selvfølgelig inkludert i den første kontrollen. Kanskje gutta på verkstedet bare ville ha et nytt besøk av dama di?

Så ut til å være en pen bil. Stor fordel at det er en shadowline utgave, mye penere enn chromlister. Har du penger til overs kan du jo kjøpe inn M fangere og nye lykter. At hvite biler ikke kan være pent er bare tull. Skulle ønsket mange flere nye BMWer ble solgt i hvitt (og rødt) men det ser ikke ut for at folk tør. Her på bjerget skal det være bankers og da blir det enten sort eller sølv. Pene farger de også men akk så kjedelige i lengden.

Pen bil med fine detaljer! Litt senking foran så hadde den blitt enda penere.

Sjekk hva som står merket i felgen. Golf felgene har sannsynligvis et innpress rundt ET35 og da vil de bygge for langt inn i hjulhuset på BMWen.

En lokal høgger her i Karmøy betaler ut kontant.

Og når bærearmen først er av bilen koster det ikke så mye ekstra å kjøpe komplette nye armer med kuler. Da er E30 armer et godt alternativ, som Jan e34 skriver.

Hadde den i tillegg blitt levert i alpine white vet jeg iallefall om èn som hadde bestilt den slik.

Har aldri hørt noe om dårlige toppakninger på M42. Eneste pakningsproblemet M42 har hatt er en pakning foran på motoren som røk på nesten samtlige motorer (ble spist opp av kjølevæsken) bygget frem til '93 eller noe slikt. Toppen måtte av for å få skiftet denne pakningen og ved hjelp av diskusjoner på nettet der ikke alle har fått med seg alt har nok dette blitt til et toppakningsproblem. Det er liten sjanse for å få dette problemet i dag. M42 har bl.a smidd veiv og staker, kjølte ventiler, grenrør, justerbare kamdrev, en coil pr. sylinder og mye annet som gjorde den til en ganske så moderne motor når den kom i E30 i 1990.

Westcon? Diskuterte faktisk dette i helgen med svogeren min som jobber der av og til. Han byttet ofte viskerblad.. Jeg monterte slike på bilen min forrige uke. Nordens største Biltema har åpnet her jeg bor så jeg måtte jo innom og teste noe. Liker ikke helt den filmen som kommer når viskeren går over ruten men det vil kanskje bli bedre etterhvert.

Etter hva jeg har lest så er M42 en bedre motor enn M44. Vil tippe det er mange forskjellige meninger om denne saken.

Er det noen som har bilder av E36 med 60/30 H&R senkesett? Jeg lurer på å bytte ut 60/40 fjærene mine men vil ikke ha noe mer kileform enn det bilen har i dag.

205/55 vil bli litt for høye for en E30 og du trenger lavere innpress for å få hjulene innenfor skjermkanten. ET25 er et mer passende innpress for E30.

Jeg satser på å ta vårpussen rundt påsketider. Da tar jeg bilen inn i lyse og varme lokaler på jobb og renser, polerer og shiner hele bilen. Det har vært snakk om å kjøpe en skikkelig poleringsmaskin til å ha i avdelingen så jeg håper arbeidslederen min får fingen ut snart. Ellers så kommer jeg nok til å montere på igjen Sebring bakpotten. Det ser litt stusselig ut med orginal tut etter at jeg lagde plass i fangeren til det doble røret. Har også et sett 17" BBS RX som muligens kommer til å erstatte M3 felgene denne sesongen. Viktig med litt forandring på hjulsiden.

Når du lager en ny tråd, eller svarer i en eksisterende, finner du en link rett under meldingsfeltet. Trykker du på den så kommer du til en side der du kan laste opp bilder som du har liggende på pc'en din. Etter å ha lastet opp bildet kopierer du riktig adresse (Thumbnails for forums (1)) og limer den inn i meldingen din der du vil ha bildet.

Det er det helt sikkert..

Her var det mange gode forslag.. Jeg er enig med Morten318. Dette er dimensjonene som passer best til bilen din, Aguilera.

90km/t på piggdekk er bare tull. Er dekkene merket med f.eks Q, tåler de 160km/t enten de har pigger eller ikke. Mulig det var en tørr spøk fra Boss sin side?

Da er jeg glad for at jeg kjører piggfritt.. Q er den vanligste hastighetsmerkingen på vinterdekk solgt i Norge, altså 160km/t

Man må vel strengt tatt ha en forstillingskontroll for å få bekreftet at man ikke trenger det.. Dessuten krever biltilsynet papirer på at en slik kontroll er utført for at de skal kunne godkjenne bilen.

Den er senket 60/40 med fjærer av ukjent fabrikat (selger husket ikke merke på senkesettet). Bilsteindemperene er stive på inndemping og skal etter sigende passe godt sammen med litt stive fjærer som f.eks H&R. Jeg synest bilen er passe stiv men det kommer jo helt an på hva en er vandt med.

Bilstein Sprint passer utmerket til H&R fjærer. Jeg monterte Sprint dempere på compacten min like etter at jeg kjøpte den og har ikke angret en dag.

Kuttet ut et passelig stykke med stikksag og vinkelsliper. tapet over der jeg skulle sage slik at lakken ikke sprakk. Jeg bruker dørhåndtakene, som er der til vanlig.

Nei, de passer ikke. Det vil bli to åpninger mellom nyrer og frontstykke.

Bruk en av de lyseste solfilmene som finnes. Da vil det i de fleste tilfellene se bra ut. For mørke ruter blir bare harry.

Den orginale M-Tech fangeren er pen men den koster jo noen tusen. Ellers så synest jeg ikke den orginale er så værst heller hvis den blir lakket ned.