Frode H.

Hvis du har mulighet til å ta ut radioen kan du sjekke om alle koblinger er ok. Det skal være en egen ledning til antenneforsterkeren, tror denne er hvit. Det står også litt om signalstøy i denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=10461

Det går sikkert an å sveise det hvis du bare kommer til. Jeg sveiste setet i en E30 mens det sto i bilen. Måtte løsne litt her og der og dekke godt til men det gikk fint og holdt iallefall så lenge jeg hadde den bilen.

E30 facelift har lavere hjulbuer bak slik at du må senke mer fremme for at hjulene skal stå noenlunde likt i hjulbuen. Jeg hadde 60/40 H&R Cup Kit på min og den så fortsatt lavere ut bak enn foran. Synest 60/40 er perfekt på E30. Slik så min ut med 8x17:

De er ikke helt like men det ser ut for at det er kun glasset i ringene som er forskjellig. Strømforsyningene ser ut til å være de samme. Selgeren sender forøvrig ikke til andre land enn USA.

Har du link til tester?

Den kom sammen med faceliften på slutten av 2001 som 2002 modell. Skal visst være en meget bra motor.

Jeg synest interiøret er helt greit. Det er jo elektrisk justerbare velourseter, noe som ikke akkurat er vanlig på E39. Med lav km.stand, endel riktig utstyr og tilsynelatende bra stand synest jeg prisen er riktig.

Den bilen har forresten 405mm bremseskiver foran. Største som er levert på en "standard"bil.

Fordi den er ikke skodd for føret. Kanskje den er Polsk?

Denne traileren skulle vært parkert.

Den har blitt 5000,- dyrere siden i går + at felgene på bildet ikke følger med lenger så hvis noen vil kjøpe bør de gjøre det kjapt.

Man kan kvitte seg med de dyre orginaldemperene og sette på helt vanlige gode dempere ala Bilstein. Er usikker på om noe elektronikk eller annet må kobles ifra men jeg vet det er vanlig å sette på vanlige dempere når de orginale ryker.

Har ikke du en M Sport II da? Ja, dette er et vanskelig/ømfintlig tema.

M Sport har erstattet M Tech. Slik har jeg forstått det. De som har kjøpt ny BMW de siste 4-5 årene (kanskje litt lenger) har kunnet bestille bilen med M Sport tilbehør, ikke M Tech tilbehør som det kaltes før. E46 er levert med to forskjellige pakker, M Sport I (første variant) og M Sport II.

Merk deg; så sant det er fornuftig Biler større enn en pizzabil klarer sjelden å holde farten oppe gjennom morsomme svinger og stigninger så da er det mye bedre å bare kjøre forbi.

Det betyr ikke så mye lenger i og med at det ikke er noen konkurranser på treffene lenger. Klassene er til for å skille de raske bilene fra de som ikke henger fullt så godt med rundt banen. Hvilke klasser man vil kjøre sammen med bestemmer man selv.

Jeg pleier, så sant det er fornuftig, å kjøre forbi alt som er større enn en pizzabil. Liker å ha sikt litt lenger enn 3 sekunder..

Mest sansynlig så setter du i blanke, vanlige pærer i hele lykten utenom blinklys, hvor du sikkert må ha oransje pærer.

Jeg har delt opp alle faste utgifter slik at jeg betaler det samme hver måned så her er hver måned lik. Et tips når det gjelder forsikring er å sjekke opp om du har mulighet for rimelig forsikring gjennom et medlemskap e.l. Jeg er medlem i et boligbyggerlag og når jeg sjekket nå så kunne de forsikre bilen min for 1000,- mindre enn jeg betaler i Vesta. Etter nyttår kan man vel bytte selskap utenom hovedforfall også så kanskje det blir litt mere konkurranse i markedet da.

Ok. Tenkte det kanskje var noe slikt.

Flott E39! Et spørsmål: Hva er de 1-2-3-knappene i døren til?

Det er ingenting i veien for å kjøre sammen med klasse 1 og 2 selv om du har en motorsterk bil. Når du føler at det begynner å gå greit unna er det bare å stille seg i køen til klasse 3 og 4. Det vet jeg ikke ennå. Pleier å planlegge slike turer i uken før. Har ikke kjørt på Rudskogen før så det er absolut noe jeg kunne tenke meg å prøve.

Men jeg har jo e36.... Stemmer det men i diskusjonen kom det frem at M Sport ikke hørte hjemme på en ikke-M bil og det er feil.

Du får begynne forsiktig sammen med klasse 1 og 2 så kan du henge deg på meg. Brum brum... Foto: Lars-Inge

Når det gjelder M-Tech og M Sport så er dette så og si det samme. I 3-serien er E36 og eldre M-Tech og på E46 og nyere er det M Sport som gjelder.