Frode H.

Jeg veide den selv og når jeg ser i notatene mine, så var den var 1275kg uten fører, ikke 1250kg som jeg skrev tidligere. Men visst 2" senkesettet har kortere dempere blir vel ikke dette noe problem. Ti'en min er senket 60/40 med kortere dempere, ingenting som slår i bunn her..

1180 kg er jo en grei vekt nå for tiden, Compacten min veier rundt 1250kg tror jeg det var. Jeg kjørte 4 omganger og lå rett i overkant av 2 min. på de tre første. Jeg bestemte meg for å klare under 2 min. før jeg kjørte hjem og i siste omgang klarte jeg 1.58.33 noe som jeg er godt fornøyd med

1180 kg er jo en grei vekt nå for tiden, Compacten min veier rundt 1250kg tror jeg det var. Jeg kjørte 4 omganger og lå rett i overkant av 2 min. på de tre første. Jeg bestemte meg for å klare under 2 min. før jeg kjørte hjem og i siste omgang klarte jeg 1.58.33 noe som jeg er godt fornøyd med

Det finnes en lakk som de fleste bilrekvisitaforretninger selger. Denne leder støm, slik at du kan legge litt lakk på det stedet hvor det er brudd i tråden. Enkleste måten å finne bruddene på, er å bruke et måleinstrument med "pipefunksjon". Da kan du "søke" bortover trådene etter brudd.

Det finnes en lakk som de fleste bilrekvisitaforretninger selger. Denne leder støm, slik at du kan legge litt lakk på det stedet hvor det er brudd i tråden. Enkleste måten å finne bruddene på, er å bruke et måleinstrument med "pipefunksjon". Da kan du "søke" bortover trådene etter brudd.

Ikke lett det der med å velge størrelse på nye sommerhjul. Jeg er også slik at jeg skal ha det største som går, for så å gå tilbake til en noe mere passende dimensjon etterhvert som jeg blir lei av sporing og harde dekk. Hva veier egentlig en Neon? Det blir nok et par turer til Reve på meg også til neste år, satser på å få med meg et par kamerater også. Jeg var der på det siste BMW treffet i år og må innrømme at det gav mersmak. Kanskje jeg skal prøve meg med 15" og 205/60-15 neste gang..

Ikke lett det der med å velge størrelse på nye sommerhjul. Jeg er også slik at jeg skal ha det største som går, for så å gå tilbake til en noe mere passende dimensjon etterhvert som jeg blir lei av sporing og harde dekk. Hva veier egentlig en Neon? Det blir nok et par turer til Reve på meg også til neste år, satser på å få med meg et par kamerater også. Jeg var der på det siste BMW treffet i år og må innrømme at det gav mersmak. Kanskje jeg skal prøve meg med 15" og 205/60-15 neste gang..

Visst 175/65-14 er orginaldimensjon ender du vel opp med 205 eller 215/40 i 17" Jeg hadde 205/40-17 på E30'en min, og dette syntest jeg ble alt for "hardt" på denne bilen. Merket det spesielt på Autoslalom at jeg burde hatt dekk som gav litt mer etter i sidene. Kanskje du skulle satse på et sett gode 205/50-15. Dette er behagelige dekk å kjøre på, og en ganske rimelig dimensjon å kjøpe..

Visst 175/65-14 er orginaldimensjon ender du vel opp med 205 eller 215/40 i 17" Jeg hadde 205/40-17 på E30'en min, og dette syntest jeg ble alt for "hardt" på denne bilen. Merket det spesielt på Autoslalom at jeg burde hatt dekk som gav litt mer etter i sidene. Kanskje du skulle satse på et sett gode 205/50-15. Dette er behagelige dekk å kjøre på, og en ganske rimelig dimensjon å kjøpe..

..eller skadet den under demontering/montering.. Litt vanskelig å si siden det ikke viste noe på ruten.

..eller skadet den under demontering/montering.. Litt vanskelig å si siden det ikke viste noe på ruten.

Flere dekkvekter fra garasjeloftet: Uniroyal RTT Rainsport 235/45-17 = 9.8kg Nokian 235/45-17 = 11.4kg Falken 451 225/45-17 = 10.2kg Michelin 125-15 (til boblen) = 4.4kg (Kanskje dette er det ultimate gatebildekket )

Flere dekkvekter fra garasjeloftet: Uniroyal RTT Rainsport 235/45-17 = 9.8kg Nokian 235/45-17 = 11.4kg Falken 451 225/45-17 = 10.2kg Michelin 125-15 (til boblen) = 4.4kg (Kanskje dette er det ultimate gatebildekket )

På min forrige bil, en 90' E30, virket ingen av varmetrådene. Jeg målte på trådene med et multimeter, og det viste seg at samtlige tråder hadde brudd ca 1cm fra ytterkanten på ruten på begge sider. Somregel går det an å se hvor det er brudd i tråden, men det gikk ikke i dette tilfellet. Hva som har skjedd med denne ruten er vel fortsatt en gåte, kanskje din bil har samme feilen... For å lete etter feilen kan du bruke et multimeter og måle om det kommer strøm til ruten, samt om det er kontakt over trådene.

På min forrige bil, en 90' E30, virket ingen av varmetrådene. Jeg målte på trådene med et multimeter, og det viste seg at samtlige tråder hadde brudd ca 1cm fra ytterkanten på ruten på begge sider. Somregel går det an å se hvor det er brudd i tråden, men det gikk ikke i dette tilfellet. Hva som har skjedd med denne ruten er vel fortsatt en gåte, kanskje din bil har samme feilen... For å lete etter feilen kan du bruke et multimeter og måle om det kommer strøm til ruten, samt om det er kontakt over trådene.

Kanskje det finnes lettvektsdekk Pirellidekket er et gammelt (men ubrukt) dekk, og profilen er jo som du sier høy, så det kan godt hende at et bredere dekk med lavere profil i 15" er lettere.

Kanskje det finnes lettvektsdekk Pirellidekket er et gammelt (men ubrukt) dekk, og profilen er jo som du sier høy, så det kan godt hende at et bredere dekk med lavere profil i 15" er lettere.

Dekk er faktisk ganske tunge. Jeg hadde et Pirelli 195/60x14 liggende, og dette veide hele 9.4kg. Jeg har noen 17" dekk liggende som jeg kan ta og veie i morgen, gidder ikke å krype opp på garsjeloftet nå

Dekk er faktisk ganske tunge. Jeg hadde et Pirelli 195/60x14 liggende, og dette veide hele 9.4kg. Jeg har noen 17" dekk liggende som jeg kan ta og veie i morgen, gidder ikke å krype opp på garsjeloftet nå

Å skifte til vinterdekk, var i år en positiv overraskelse Jeg skiftet fra tunge 17 tommere til mye lettere 15 tommere, og bilen var nesten ikke til å kjenne igjen. Det føltes som om den hadde fått 20hk ekstra. Jeg måtte frem med badevekten for å se litt på dette, og det viste seg at hjulene jeg hadde bak veide 21.9kg pr.stykk, noe som jeg syntest var veldig mye. Til sammenlikning så veide et orginalhjul (7x15 205/60x15) 16kg. Så dere som tenker på og trimme bimmeren med chip, filter effektpotte og andre morsomme ting, glem det.. Kjøp heller lettere hjul for pengene

Å skifte til vinterdekk, var i år en positiv overraskelse Jeg skiftet fra tunge 17 tommere til mye lettere 15 tommere, og bilen var nesten ikke til å kjenne igjen. Det føltes som om den hadde fått 20hk ekstra. Jeg måtte frem med badevekten for å se litt på dette, og det viste seg at hjulene jeg hadde bak veide 21.9kg pr.stykk, noe som jeg syntest var veldig mye. Til sammenlikning så veide et orginalhjul (7x15 205/60x15) 16kg. Så dere som tenker på og trimme bimmeren med chip, filter effektpotte og andre morsomme ting, glem det.. Kjøp heller lettere hjul for pengene

Det var det jeg tenkte ja, sommertid enda

Det var det jeg tenkte ja, sommertid enda

Måtte teste litt jeg også

Måtte teste litt jeg også