Frode H.

Hmm.. Spindelveven.no hørtes kjent ut. Tror faktisk det er et firma som holder til i hjembygden min

Dette var dårlige nyheter, er du sikker på at dette stemmer? Autodb var en av mine mest brukte favoritter. Siden til Motorbørsen kan jeg ikke fordra.

Nokian NRZi tror jeg er et av de dekkene som er mest kjent for ikke å spore. De er vel ganske runde i kantene også.

Mitt tips er igjen foringene på toppen av bakdemperene. Disse foringene er iallefall rimelige og lette og skifte, så det er et godt sted å begynne å bytt deler. Det er en stor fordel og oppgradere til E46 cab foringer i samme slengen. Disse koster så og si det samme men er mye kraftigere. http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t ... ght=synker

Det er ikke chrome ringer. Kanten på felgen er polert og lakket med klarlakk. For å få det pent igjen må klarlakken fjernes og kanten poleres på ny + eventuelt ny klarlakk. Det er også en mulighet å fjerne klarlakken og høyglanspolere kanten og ikke legge på klarlakk.

De nye nyrene er en del bredere enn de gamle. Gamle nyrer: Nye nyrer: Det finnes også en versjon mellom de gamle og nye nyrene, og denne er det bare 96 modellen som har. Den er så og si identisk med den gamle utgaven men har en litt annen utforming hvis du ser nøye etter.

Felgene er fortsatt til salgs!

Ca. 650,- i frakt til Trondheim by med Nor-Cargo.

Jeg sveiset igjen et ukjent antall hull i boblen min når jeg bygget callook av den. Da holdt jeg en 10-øring på innsiden mens jeg punktsveiset forsiktig fra yttersiden. Etterpå var det bare å slipe ned og sparkle litt. I bakluken var det et så stort hull at jeg måtte ofre en femmer

Flere bilder her: http://www.bmwguiden.no/modules.php?set ... php&page=4 Og her: http://www.bmwguiden.no/modules.php?set ... php&page=3 Klikk på bildene for å se de i en større versjon. Bildet som viser den dårlige klarlakken er av den felgen som er værst. Det ser verre ut på bildet enn det er i virkeligheten. Skal ringe rundt og sjekke litt priser i morgen.

1:54.50 skal det være. 1:45 blir nok bare i drømmene mine..

Moren til en kamerat trodde faktisk turtelleren var speedometeret når hun prøvde Golf GTI'en hans. Turtelleren var merket 10 20 30 osv.

De veier +-20kg pr. stykk så de er ikke akkurat så lette. Jeg så for meg at det var best å sende de på en palle. Ikke så lett å finne embalasje til 4 forholdsvis store hjul..

Det er en dårlig løsning å frakte de med bil, de tar faktisk utrolig stor plass. Det greieste er nok Nor-Cargo eller noe slikt. Det var vått når vi kom til banen (endel dammer på utsatte steder), men det tørket helt opp til vi hadde tidskjøring. Bestetiden min ble 1:56.68 Har kjørt på 1:45.50 tidligere så jeg var ikke helt fornøyd. Jeg kjørte på flett nye dekk og jeg hadde ikke sjanse til å kjøre fortere. Det var nok litt for mye mønster i dekkene. Kjente det godt på bilen at dekkene gav seg mer enn de burde. Men gøy var det nå alikevel.

Jeg målte antall mm helt fra bunnen av mønsteret. Jeg kan sende felgene men må vite hva frakten blir først om vi eventuelt skal dele de utgiftene. Jeg skal få tatt noen flere bilder og legge ut i løpet av kvelden. Det blir nok ikke Vålertur på meg i år , Gunnar. Det har vært en dyr sommer så jeg vil rett og slett ikke ta meg råd til det, selv om det hadde vært gøy. Var på Revebanen og raste litt ifra meg i går

Takk for det, den ble ikke så værst. Skar ut en flensen med stikksag og borret 4 hull til skruene. Rørbiten måtte "masseres" litt med hammer for å passe til det firkantede hullet i flensen. Etter litt filing og pussing fikk jeg en kollega til å sveise det fint i sammen. Støttebraketten er laget av alu. flatjern.

Mekonomen har nok ikke instruksjonsbøker. Det er nok reperasjonshåndbøker de selger.

Du skal ikke se bort ifra at du må lage deg en overgang til filteret da konfilterene ofte har tilkobling for en rør/slangestuss. Demonterer du luftfilterboksen din sitter du sikkert igjen med et firkantet hull som det ikke er så lett å montere et filter på. På bildet som gr postet ser du at jeg har laget en overgang i aluminium for å få filteret til å passe.

Min far fikk også en Dansk utgave av instruksjonsboken nå når han kjøpte seg en bruktimportert MB. Kanskje det ikke er vanlig at det blir trykket opp bøker i Norsk for salg i Norge, utenom de som blir levert orginalt med nye biler.

Hvis det er en 528i du har er nok denne levert med minimum 16" hjul pga større bremser som krever litt ekstra plass.

Ta en ringerunde til noen andre forhandlere. Jeg mener jeg har hørt om folk som har kjøpt Norske instruksjonsbøker gjennom forhandler.

Breyton Magic 8,5x17" ET 44 til salgs. Det er 2 gode 235/45-17 Uniroyal dekk med 5-6mm mønsterdybde, og 2 mindre gode 255/40-17 Klèber med ca. 2,5-3,5mm mønster. Dette er solide felger som hadde en veilledende pris på over 6000,- pr.stykk + dekk når de var nye. Felgene er helt skadefrie men de begynner å bli litt dårlige i klarlakken. Jeg har hatt de på en E36 men de passer også til E46. Det høye innpresset gjør at du kan ha opptil 255 dekk bak uten å valse hjulbuene. Selges kr. 6000,- eller bud. Kontakt: Frode Hegerland Tlf. 92449987 fro.heg@frisurf.no

Byttet du foringene på toppen av demperene også? Jeg tenker på de foringene som står fastskrudd i karrosseriet og som demperstangen går igjennom.

Fin bil! Hadde sansen for fronten og knekken i siden på karrosseriet. Men vi må passe på så vi ikke forveksler den med denne i trafikken:

Skulle jeg kjøpt en 316 eller 318 ville jeg iallefall gått for en med registerkjede. Disse motorene er kjent for å være veldig solide og kom vel i 93/94.