Frode H.

Her på Haugalandet er det også 450kr de fleste tar for en EU kontroll. Da har de ofte store skilt utenfor også, så de mener nok at dette er en god pris.

Her på Haugalandet er det også 450kr de fleste tar for en EU kontroll. Da har de ofte store skilt utenfor også, så de mener nok at dette er en god pris.

Er du sikker på dette? 3500 for komplett orginal M3 front hørtes veldig billig ut

Er du sikker på dette? 3500 for komplett orginal M3 front hørtes veldig billig ut

Et bilde sier mer enn tusen ord

Et bilde sier mer enn tusen ord

Er det jeg som er helt på jordet nå eller En eksospotte kan vel kalles en lyddemper, eller tar jeg helt feil nå

Er det jeg som er helt på jordet nå eller En eksospotte kan vel kalles en lyddemper, eller tar jeg helt feil nå

M44 har litt mere dreiemoment, bruker litt mindre bensin og skal visstnok gå litt "mykere", hva nå det innebærer... Jeg har sett data på dette, men finner det ikke igjen nå i farten.

M44 har litt mere dreiemoment, bruker litt mindre bensin og skal visstnok gå litt "mykere", hva nå det innebærer... Jeg har sett data på dette, men finner det ikke igjen nå i farten.

Det kan være noe så ufarlig som en opprustet bakre lyddemper, der de innvendige rørene er rustet og løse. Jeg hadde en dårlig lyddemper på en E30 318is, og fikk slike lyder du beskriver når jeg akselererte i oppoverbakker. Første gangen det skjedde, stoppet jeg for å sjekke om det var noe alvorlig galt med hjulopphenget, men det var altså bare denne bakre lyddemperen som laget et hel..te..

Det kan være noe så ufarlig som en opprustet bakre lyddemper, der de innvendige rørene er rustet og løse. Jeg hadde en dårlig lyddemper på en E30 318is, og fikk slike lyder du beskriver når jeg akselererte i oppoverbakker. Første gangen det skjedde, stoppet jeg for å sjekke om det var noe alvorlig galt med hjulopphenget, men det var altså bare denne bakre lyddemperen som laget et hel..te..

Det sies at 318i med M40 motoren har dårlig kamaksling, så det er ikke utenkelig at ventilløfterene blir slitt også, de ligger tross alt oppå knastene på kammen Det går an å bygge om til rullekam, som er en mye bedre løsning, tror de nyere utgavene (M43) har dette. Min første bil var en 76mod. Ford Taunus 2.0 På den bilen hoppet en vippearm av p.g.a slitasje på kam og vippearm, dette skjedde i 160km/t, skal si det ble bråstopp Når jeg åpnet motoren var den helt hvitt i forbrenningskammeret og ned i eksosmanifoilen, ingen antydninger til sot der i gården

Det sies at 318i med M40 motoren har dårlig kamaksling, så det er ikke utenkelig at ventilløfterene blir slitt også, de ligger tross alt oppå knastene på kammen Det går an å bygge om til rullekam, som er en mye bedre løsning, tror de nyere utgavene (M43) har dette. Min første bil var en 76mod. Ford Taunus 2.0 På den bilen hoppet en vippearm av p.g.a slitasje på kam og vippearm, dette skjedde i 160km/t, skal si det ble bråstopp Når jeg åpnet motoren var den helt hvitt i forbrenningskammeret og ned i eksosmanifoilen, ingen antydninger til sot der i gården

Jeg tror det er stor forskjell på forskjellige merker, men jeg aner ikke hvilke som er bra og hvilke som er dårlige. De siste årene har jeg kun kjøpt orginale filtrer.

Jeg tror det er stor forskjell på forskjellige merker, men jeg aner ikke hvilke som er bra og hvilke som er dårlige. De siste årene har jeg kun kjøpt orginale filtrer.

Jeg kjører også på Shell Helix Plus og synest denne oljen er helt grei. Betaler 40kr literen for den på jobb Det Forte greiene er nok som du sier ganske det samme som Protec. Audi-eiere er ofte plaget med tikking fra ventilløftere, så visst det hjelper på Audi, er det nok et stoff som virker på andre merker også vil jeg tro..

Jeg kjører også på Shell Helix Plus og synest denne oljen er helt grei. Betaler 40kr literen for den på jobb Det Forte greiene er nok som du sier ganske det samme som Protec. Audi-eiere er ofte plaget med tikking fra ventilløftere, så visst det hjelper på Audi, er det nok et stoff som virker på andre merker også vil jeg tro..

Så det er derfor Amerikanske biler har så store støtfangere

Så det er derfor Amerikanske biler har så store støtfangere

Oops.. jeg gikk tilbake og sjekket litt i beregningen som ble gjort på siden til Gjensidige, og det viste seg at jeg hadde satt egenandelen til 22000 Med 6000kr i egenandel ble prisen 4770kr, altså nesten akkurat det samme som jeg har idag hos Aktiv 24 Banken min er desverre ikke kunde hos Terra. Aktiv24 har slått seg sammen med Vesta, så jeg er litt spent på hva prisen blir ved neste hovedforfall, det blir nok en ringerunde for å sjekke priser da tenker jeg.

Oops.. jeg gikk tilbake og sjekket litt i beregningen som ble gjort på siden til Gjensidige, og det viste seg at jeg hadde satt egenandelen til 22000 Med 6000kr i egenandel ble prisen 4770kr, altså nesten akkurat det samme som jeg har idag hos Aktiv 24 Banken min er desverre ikke kunde hos Terra. Aktiv24 har slått seg sammen med Vesta, så jeg er litt spent på hva prisen blir ved neste hovedforfall, det blir nok en ringerunde for å sjekke priser da tenker jeg.

Hva er utvekslingen på denne?

Hva er utvekslingen på denne?

Jeg trodde jeg hadde rimelig forsikring hos Aktiv24 (4693kr i året), men Gjensidige var faktisk enda billigere, de skulle ha 4006kr i året for full kasko (uten leiebil) for å forsikre min 318ti med 140hk. Kanskje det blir et bytte ved neste hovedforfall...