Erik E30 Einum

Jeg kommer fortsatt ikke innpå autodb.no...

[*:2uer8stl]Jeg er sikker på at jeg har sett bilen, men husker ikke hvilken bil det er... [*:2uer8stl]Lotus Elise [*:2uer8stl]Mazda RX7 [*:2uer8stl]Kan være nesten hva som helst av kjedelige japser! [*:2uer8stl]Ferrari 550 eller 575 [*:2uer8stl]Jaguar E-type [*:2uer8stl]Jeg er sikker på at jeg har sett bilen, men husker ikke hvilken bil det er... [*:2uer8stl]BMW E46 [*:2uer8stl]AC Cobra Send meg gjerne fasiten på .

Spørsmålet til Gizle var hvem som turde å opprette en like god OG gratis side. Selv om jeg hadde fått en gammel Datsun Cherry gratis, så hadde den ikke vært like god som en nesten ny BMW. Hadde valgt BMWen selv om jeg måtte betalt for den. Gizle spurte altså etter en gratis, nyere BMW!

http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=23282 EDIT: Slenger på link til pressemelding også: http://www.bmw.se/bmwnyheter/2004-08-31-2318/

Og en norsk en:

På Lånke på lørdag var det flere som filmet, både i og utenfor bilene. Noen av de som filmet er rimelig proffe og har tenkt å legge ut filmer på nettet, og avhengig av mengde god film så vurderer de visstnok DVD også! De vil gjerne komme i kontakt med andre som filmet på Lånke lørdag for å få mer råmateriale. Jeg videreformidler kontaktinformasjon til disse filmfolka. Send meg en mail på trondelag@bmwccn.no. Sekretær BMW CCN, Trøndelag

Jeg siterte blindt fra Fredriks innlegg på BMW CCNs forum, og tenkte egentlig ikke før etter jeg fikk svar her...

Må du ha clutchen inntrykket for å starte bilen selv om den står i fri? Har aldri vært borti det på noen BMW jeg ihvertfall. Ved nærmere ettertanke så er det vel ikke noe stort problem, for som regel så står jo ilen i gir når man har parkert, og det går jo automatikk i å trykke inn clutchen når man vrir om tenninga.

Grrrr! Jeg har ihvertfall støttet oppropet!

Ja, ikke sant... Men denne knappen er egentlig ganske idiotisk, hør bare på fremgangsmåten:

He-he! Hele innlegget var skrevet med en "trailersjåførporsjon" med ironi også da!

Smart er en god del mindre enn Think, og jeg hadde ingen forhåpninger om å klare å få 18 stk inn i en Smart heller. Jeg lurte bare på hva rekorden er i en slik dersom det foreligger noen rekord.

CSL er raskere rundt Nürburgring Nordschleife enn GTR, nå snakker jeg om gateversjoner. Hvem som er raskest 0-100 husker jeg ikke. Begge er vel sperret på 250 km/t, men ihvertfall CSL kan fås med sperre på 280 km/t istedet, dersom kjøperen la fram hastighetslisens ved bestillingen. Men det finnes jo mange uoriginale chiper som fjerner toppfartssperra. Det er ihvertfall å få til CSL, og lar seg sikkert skaffe til GTR også.

Vil det si at med disse endringene så vil jeg som moderator også ha rettigheter til å legge til nye brukere i galleriet? EDIT: Så ikke slik ut nei!

He-he! Tøft! Noen som vet om tilsvarende er gjort med en Smart, og hva rekorden er der? Em kompis har en Smart, og det hadde vært gøy å slå rekorden. Er selvsagt litt gunstig å finne personer som er litt mindre enn meg; kraftig bygd, 1.85m og størrelse pailabb i sko...

Gratulerer Gunnar! Feirer med en slurk Cola Light og en pris General snus!

Nivåregulering, både manuell og automatisk, er vel noen små elmotorer som vrir hele lyskasteren litt opp og ned så lysene skal lyse vannrett uansett hvor mye last det er bak i bilen. Det at de går opp og ned når du slår på tenninga er vel bare en funksjonstest regner jeg med.

De beveger seg hos meg, men jeg har manuell nivåregulering. Siden du IKKE har manuell nivåregulering og de likevel beveger seg så kan jeg ikke forstå annet enn at du har automatisk nivåregulering. Men dette kan et BMW-verksted svare deg 100% sikkert på dersom du lar de sjekke det.

Nei, BMW driver ikke med tilfeldigheter, men det var tilfeldig at to påfølgende 3-serier fikk E36 og E46. E står for Entwicklung, utvikling på norsk, og nummereres i den rekkefølge utviklingsstarten er på en bil. Utviklingen på E65 (7-serien) startet altså etter utviklingen av E60 (5-serien) selv om førstnevnte kom på markedet tidligere. Se selv at tallet bak E ikke følger noe mønster for de forskjellige modellrekkene: http://www.bmwguiden.no/statisk.php?id=modellguide

Hvis du ikke har manuell nivåregulering, men at lysene beveger seg opp og ned når du slår på tenninga så må det jo være automatisk nivåregulering da!

Norge har undertegnet EØS-avtalen, og må følge en hel drøss med regler fra EU. Faktisk er Norge flinkest i klassen når det gjelder å innrette seg etter EU-direktiv, vi er raskere med å innføre disse enn EU-landene selv. Så på enkelte områder er vi tilnærmet fullverdige medlemmer, men vi har ikke stemmerett. Forøvrig så er det jo ikke EU-flagg på skiltene som kommer i Norge, slik det er i EU. Dagens skilt er også tilpasset EU-direktiver.

Det gjør de på min E46 også, dvs. de bruker ikke så lang tid, men de går ned og så opp igjen, og jeg har ikke automatisk nivåregulering. Dette er en innebygd funksjonstest av manuelt høydejusterbare hovedlykter. Du har sikkert et hjul (type scrollhjul på datamus) ved lysbryteren for å justere lysene avhengig av hvor mye last du har.

Det var ikke prosentsatser da jeg kjørte opp, i 1992, men det var det en eller annen gang før der.

OK! Da skjønner jeg hva du mente med "juks".

AI'en vet jeg ikke er på topp, men hva mente du med juks? At det er "juks" når en svakere bil holder følge med en sterkere bil, eller at de tok snarveier e.l.?