Erik E30 Einum

Hos alle BMW-forhandlere, samt GS Bildeler og MotorTechnik. Linker til alle tre finner du i margen på høyre side.

Overskriften sier "Bilder fra Gatebil på Våler" - jeg kan ikke se at det er feil. Innlegget begynner med "Da er årets første Gatebil unnagjort" - også det stemmer! http://www.gatebil.no: Terminliste 2004: 21-23/5 | Vålerbanen Treff/banekjøring- Gatebil Racing Serie 9-11/7 | Rudskogen Treff/banekjøring- Gatebil Racing Serie 14-15/8 | Nærbø Gatebil Racing Serie 17-19/9 | Rudskogen Treff/banekjøring- Gatebil Racing Serie

Det er MANGE forskjeller! Det finnes i følge http://www.bmwccn.no/nor/kapittel1/m/mbilene.htm 12 forskjellige varianter av E30 M3, og 3 forskjellige Evo-modeller. Se disse linkene for nærmere forklaring: E30 M3 (cab+coupe): http://www.bmwccn.no/nor/kapittel1/m/mbilene_m3.htm E30 M3 (coupe): http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=8 E30 M3 (cab): http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=9

Det stemmer vel det ja.

StylingTech, det er de i Nord-Trøndelag ikke sant? Det er derfra han skaffer styling.

http://www.autoart.no har en del. Ellers så kan jo et profilfirma lage dekaler til deg.

X5 4,6iS: Volum: 4.619 ccm HK: 347 hk/5.700 o/min NM: 480 Nm/3.700 o/min 0-100: 6,5 sek Max: 240 km/t X5 4,8iS: Volum: 4799 ccm HK: 360 hk/6.200 o/min NM: 490 Nm/3.600 o/min 0-100: 6,1 sek Max: 246 km/t Ikke rare forskjellene nei, men så har jo 4,8iS i tillegg det oppgraderte utseendet som kom i fjor(?). Ikke uvanlig at toppmodell blir bare litt større. En M5-motor hadde sikkert gjort seg, men enda mer versting er X5 Le Mans: http://www.bmwworld.com/models/x5_lemans.htm. Dessverre bare en konseptbil.

Jeg har ikke sett nybilen til Sivert, men det står jo http://www.automote.no på siden av den kameleonfarga, og på hjemmesida står det at det nye prosjektet skal ha NOS og kameleon, så det er godt mulig.

Ikke sikkert den er så dum på M5en? VANOS = Varibale ventiltider. Bi-VANOS = Varibale ventiltider både på innsug og utblåssiden av motoren.

Jeg er i flisespikkerihumør i kveld... Tjente du ca 8 lapper på det? Vil det si at BMW Flensburg betalte deg ca 8 lapper på at du hadde bilen på service der? Dit må jeg også dra! Seriøsmodus: Regner med du mente å si at du sparte ca 8 lapper på det...

Nå er det i mine øyne frontlyktene som er det desidert mest malplasserte med hele bilen også. Frontlyktene ser ut som triste øyne, med alt for mye øyenskygge (blinklyset)! Bagasjeluka ble det også satt spørsmålstegn ved da den ble lansert, og den kan se ut som om de har endret den litt - og etterhvert er folk blitt vant til denne varianten - dog litt penere - på 5- og 6-serien.

Det er vel fullt mulig å lime på en slik en. Den er bare limt på E39 også. Men jeg tror ikke det blir like pent som på E39. BMW har sikkert vurdert spoiler vs. ikke spoiler og kommet fram til at dette var den peneste løsningen regner jeg med.

Dette var et meget glimrende tips! Skal forsøke å huske dette dersom jeg skal til Tyskland med bil!

Alle BMW-forhandlere selger jo deler, men komplette stylingsett må du sikkert bestille på forhånd. Det er uansett mye billigere i Tyskland, så gå inn på http://www.bmw.de en gang til du, og finn en forhandler i nærheten av dit du skal. Send så en mail med prisforespørsel, og hvis prisen passer deg så bestiller du. Du kan jo også bestille delene lakkert + verkstedtime for montering i samme slengen.

Både i fjor og året før der var det breisladd på lørdag.

Eller 120i, 118d og 116i som er de korrekte modellnavnene. Det skal ikke være punktum mellom det første og andre sifferet.

Stemmer bra det PIB! http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kalender/

Den jeg viste bilde av er en M5!

Du mener vel 120i og 120d.... Volumselgerne i Norge blir vel 118d og 116i. 116i er billigere enn tilsvarende Golf! Man får Golf til nesten 400 000,- også, dersom man skal ha toppmodellen med alt utstyr. Det kommer rekkesekser i 1-serien også, ryktene vil ha det til at det blir 3-literen: 130i med 231 hk!!

Elektronisk begrenset til 250 km/t - som på alle BMWer. Dersom man fremla hastighetslisens ved bestilling av bilen så fikk man fartssperre på 280 km/t. Toppfart uten fartssperre vet jeg ikke, men det er nok ikke særlig mye over 280 km/t. Toppfart synes jeg forøvrig er relativt uinteressant, man får jo så godt som aldri utnyttet det likevel. Da er det andre ting som er mer interessante med en bil. Toppfart blir på en måte pubertal skryt. Eneste unntaket er når man snakker toppfart på McLaren F1 (gatebilen - ikke Formel1 racerbilen), den er pr dags dato verdens raskeste serieproduserte bil. Både Bugatti Veyron og Koenigsegg CCR påstås å være raskere, men det er ikke fremlagt bevis for at de klarer å kjøre fortere ennå, det er teoretisk toppfart som er høyere på de. Man har selvsagt liten/ingen nytte av toppfarten på den heller (240 mph / 381 kmt), men det er for "maktdemonstrasjonen" sin del, konkurransen om å være raskest i verden det er interessant.

Fornuftig å presisere det ja! Det er selvsagt fritt fram for å være tilskuer, men for å delta på banekjøring og annet må man være medlem.

Den har stått lenge, og det har hele tiden stått "LEVERINGSKLAR STRAKS FRA TYSKLAND". Dvs. at det fortsatt er bare to kjente CSLer i Norge, + en som besøker Norge en gang i blant. (Norsk eier bosatt i utlandet.)

Dit skal jeg

Hvis du ser hva jeg har skrevet i innlegget rett over ditt så kommer ikke M3_CSL på Gatebil.

X3 har vel både teknologi og design fra kommende 3-serie. X5 har teknologi og design fra forrige 5-serie.