Erik E30 Einum

Venstre side når du sto foran bilen, eller venstre side av bilen? Neppe noen brann da! På venstre side av motoren, sett forfra, så er det eksosanlegg, og dersom snø har virvlet opp under 360°en så kan det være den som smeltet og at det var damp. Eller det kan ha vært kjølevæske, men da har sannsynligvis motoren din kokt. Luktet røyken noe? Kjølevæske f.eks.? Du skriver også at det kom drittttmyeee røyk når du åpnet pnaseret, men etter det verste gufset hadde gitt seg, fortsatte det å ryke? Du må huske at med panseret lukket så blir røyken/dampen stengt inne, og det vil komme mye med det samme du åpner.

Ingen bilder på http://www.jom.de/ nei, men jeg ser for meg at lykta er veldig lik hovedlykt og blinklys på dette bildet - bare smeltet sammen: Ikke så galt det!

Den ser høyere ut ja, både foran og bak, men spesielt foran. 60/40 er ikke likedan på alle biler. Jeg regner med at det for mitt vedkommende var litt stivere fjærer siden det var touring. Jeg vet heller ikke hvor lenge etter montering av senkesett og felger bildet er tatt. Det er ikke sikkert fjærer og dempere hadde satt seg skikkelig ennå.

Min bil med 60/40 og 17" - ingen styling: Hadde ikke problemer med at det subbet i hjulbuene bak, selv med 4-5 personer og stappfullt bagasjerom. Beklager kvaliteten på bildet - engangskamera og lavoppløselig scan.

Har dessverre bare dette ene bildet, og som det fremgår av teksten så hadde ikke REDLINEs utsendte klart å få tak i produsent/distributør av disse*. Den kan være litt for moderne til E36, skal gjøre meg opp endelig mening når jeg får sett den på en bil. Siden jeg hverken har E36 eller vet hvor lykta kan skaffes så kan jeg heller ikke være "forsøksperson"! Men det er jo mulig å lage en kombilykt som ikke er like "speisa" innvendig som denne og da. Men dette er altså den eneste kombilykta jeg har funnet så langt til E36. *Var det en fylletur til Tyskland tro?

Det er ikke Manta A-baklys Frode, det er BMW 2002 retro-look!

(Klikk på bildet av lykta for større versjon) Jeg synes ihvertfall den ser fet ut!

Ikke bra! Diskusjonsforumet på BMW CCN bør også varsles. Dvs. det var vel nevnt der tidligere, men det bør gjentas nå når det er ny annonse.

Og jeg som hadde håpet på en toliters sugemotor med +240 hk for å overgå Honda S2000... Men bilen ser ellers spennende ut! Gleder meg til å se flere bilder av den, bakfra og innvendig, samt flere karosseriversjoner (2-serie)!

Topp! Har ventet på dette for å laste opp bilde av E36-frontlykt! Og opplasting skjer umiddelbart

Har lastet ned den filmen via Kazaa - jeg likte den godt! BRUM-BRUM!

Når man kjenner det lukter brent så stopper man - umiddelbart! Hvor i motorrommet kom det røyk fra? Var det røyk eller damp? Fant du igjen bilen din som du forlot den eller en utbrent bil/garasje...?

Jeg hadde Apex 60/40 fra GS på min E30 325i touring, og var meget godt fornøyd. Både GS og Motortechnik gir rabatt til medlemmer i BMW CCN - jevnt over 10% - men kan være høyere på enkelte varer/hvis man kjøper MYE. På kampanjetilbud kan du ikke regne med å få rabatt.

Jeg svarte også "JA", og i likhet med hagenisse så har ikke det noe med motoralternativ å gjøre. Styling kan være greit/pent det, men jeg likte ikke denne varianten - derfor "JA".

Men det hjelper ikke jakob så lenge det ikke står noen dieselmotorer oppført der... Derimot så kan du se på http://www.bmwccn.no/nor/kapittel2/tekdata/tekdata_motor.htm og da finner du under Dieselmotor: M47 2.0 DOHC-16v/R4 E39-E46. 320d er levert i to utgaver, M47 og M47N der førstnevnte er på ca 1950ccm og 136hk, sistnevnte er på ca 2000ccm og 150hk. Jeg tror, men husker ikke 100%, at 2001-modellen er 150hk-utgaven, som skal være merkbart sterkere enn 136hk-utgaven som jeg har. Det er ofte overlapping når det kommer nye motorer, jeg regner med at ny motortype ikke blir introdusert samtidig på alle markeder, ihvertfall var M47 i bruk til 2001, mens M47N ble tatt i bruk i 2000, altså 2 års overlapping.

Hvis du mener at selve eksosutblåsningen er i størrelse "loffgrill" så gjør jo ikke det noenting, det er jo bare optikk allikevel. I den grad de siste 15-25 cm utgjør noe, så er det nok snakk om bare 1-2% vil jeg tro. Det er mye viktigere med grenrør, dimensjonen på rør og dempere, enn størrelse, form og fasong på det røret eksosen slippes ut i friluft fra. En annen ting er at det ser litt "teit" ut dersom en bil med liten motor og uten skikkelig eksoslyd har en utblasning med plass til en 1,5-flaske...

Den polsk-engelske oversetteren på http://www.poltran.com/ klarer noen av ordene, men ikke alt: "Curious strona.Szkoda that sometime there is not in language polskim....ale moze. I SALUTE" EDIT: Leste tilfeldigvis gjennom denne gamle tråden, og kom til konklusjonen at det var manglende mellomrom mellom punktum og etterfølgende ord som spilte online-oversetteren et lite puss, så jeg forsøkte på nytt: "Curious part. Damage that there is not in polish. But sometime moze. I SALUTE!!!"

De er som det også står i innlegget sammen med bildene fra InPro ja, og BMW Specialisten har disse.

Hvilke lykter? Jeg har posta bilder av frontlykter, tåkelys, blinklys foran og baklykter. Uansett, jeg fant alle bildene på http://www.bmwspecialisten.dk/. De sender ikke til Norge, siden de har en norsk avdeling: http://www.motortechnik.no/, men den norske siden er elendig (mer fancy - ja - men mye dårligere innhold!). Bruk derfor den danske siden til å finne deler og bestill til MotorTechnik.

De originale rød/hvite er nok de peneste, men skal man bytte ut for å få et annerledes/råere/mer moderne utseende så var de jeg postet bilde av den beste varianten jeg har sett. Men man kan jo ikke montere noe slikt, for da kommer originalpolitiet og tar en! Mattheten kan være fotografiet sin skyld også. Ja, så sannelig!

Replica Alpinafelger til E30 er som regel i 7x17". Er ihvertfall bare det jeg har sett. Originalfelgene leveres i de dimensjonene og kombinasjonen du etterspør.

Det blir omtrent som å "smelte sammen" en slik med lyktene Frode postet. Jeg ser BMWSpecialisten også har klarglass tåkelykt til E36: Jeg syntes også disse baklyktene til E36 så bra ut: Jeg er ingen fan av "Lexus"-baklykter, men denne varianten var virkelig et godt alternativ til ordinære rød/hvite-baklykter. Planene begynner å ta form dersom bil nr 2 i husstanden blir en E36!

De du Frode postet er fra FK. Inprolyktene var kun avbildet montert på bil: Men Xenon er helt klart litt "ekstra" det og, en kamerat har E32 Xenon på sin E34. På sin forrige E34 pleide han å kjøre med parklys+tåkelys som kjørelys på dagtid, men etter han byttet og fikk med Xenon så briefer han heller med de!

7eren passer godt med automat, for all del. Men det er endel som er villig til å betale vesentlig mer for en utgave med manuell - eller rettere sagt så er de totalt uinteressert i automat! Selv så har jeg kjørt veldig lite automat, så jeg har ikke nok erfaring til å uttale meg, men det jeg har prøvd er jeg ikke blitt 100% fortrolig med. Selv om det både er behagelig, og rått når den tar kickdown, spesielt en SAAB 9000 turbo jeg prøvde etter en kollega kjøpte en slik med automat - i ca 60 km/t og FULLT pådrag girte den ned 2 gir!

Det er vanskelig å forutse hvordan poden kommer til å bli i tenårene, og det er litt drøyt å nekte mat helt frem til da! Mange foreldre er dessuten totalt uvitende til avkommets oppførsel, og nekter gjerne for at vedkommende kan ha gjort noe dersom de konfronteres med det - for Jensegutt er da så snill og grei så... Jensegutt hjemme: Jensegutt ute: Det er vel temmelig OT her også nå, men problemet er at her så må en bla seg forbi alle innlegg som ikke er relevante, og dersom noen fortsatt diksuterer topic så kommer innleggene hulter til bulter. På BMW CCN så kan innleggene spore av i en retning, mens den opprinnelgie diskusjonen holdes ved like i en anne retning. Ryddig og oversiktelig. Jeg hadde ikke maktet et forum som dette med den trafikken BMW CCN har!