Erik E30 Einum

Infinity-fronten er vel omtrent identisk med BMWs originale iS-leppe. Er usikker på om Infinity passer til E30 både før og etter -88 (facelift).

Det finnes flere grunner til det. Han har kanskje en bil fra før som han ønsker å beholde, men vil endre utseendet på den. Dersom man kjøper en ferdigstyla bil så skal det en del til for å finne en som er akkurat slik han vil ha den, da er han avhengig av at det er en med akkurat lik smak som han, som skal selge bilen sin. Stylede biler er ofte kjørt av ungdom/yngre mennesker. Det er i mange tilfeller synonymt med hard bruk og kanskje også helt/delvis manlende vedlikehold. Da er det bedre å kjøpe en originalbil som er eid av en godt voksen person siden den var ny, for så å style den selv. Det er også mange som synes at det er morsomt å selv "bygge opp" bilen. Faktisk er det flere som bygger opp biler for så å selge de etterpå, for det er selve skapelsesprosessen som er det interessante - enten det gjelder styling, trimming eller anlegg i bilen. Det eneste argumentet som i mine øyne holder vann når det gjelder å kjøpe en ferdigstylet bil femfor å style den selv er at det koster mer å gjøre det selv, for man får aldri igjen pengene man har lagt i bilen når den skal selges igjen. Også er det selvsagt litt mer komfortabelt å kjøpe den ferdig.

Jeg har ingen problemer med å lese trøndersk, siden jeg er trønder selv, men generelt bør man holde seg til et av de 2* offisielle skriftspråkene i Norge når man skriver i det offentlige rom. Mange dialekter er vanskelige å forstå, spesielt når man forsøker å skrive dialekt. Det samme gjelder andre slangord og mer eller mindre fantasifulle forkortelser fra SMS. SMS-språk er for SMS med begrenset kapasitet på antall tegn. I alle andre sammenhenger har man tilnærmet uendelig med plass og da er det ingen grunn til å forkorte. Nå var det heller ikke skrivemåten din jeg kommenterte, jeg ga deg rett og slett noen tips i Nettiquette, eller Nettvett om du vil. *Egentlig er det 3 skriftspråk i Norge: Bokmål, Nynorsk og Samisk, men det sistnevnte er det en utrolig liten andel av befolkningen som forstår så det er nok ikke noe sjakktrekk å skrive Samisk dersom man håper på å bli forstått...

Har du vurdert Nokia 6230? www.nokia.no/phones/6230/ Har litt liten skjerm til kameratlf å være, og forøvrig har den nesten alt av funksjoner som hjertet kan begjære. 7650/6600/7610/SX1/P800/P900 har enda flere funksjoner iom. at de har Symbian OS, men så er de store og klumpete da!

Tenker du på GTR nå, siden frontfangeren på den øverste er original? Dersom jeg hadde hatt penger så hadde en M3 GTR stått høyere opp på handlelista enn en M3 CSL! La gå at CSL er raskere rundt Nürburgring Nordschleife, men GTR er mye sjeldnere, og mye dyrere. CSL finnes det jo to av i landet fra før...

Phoenix Yellow (fargekode 445). http://www.bmwworld.com/pics/3er/e46/m3 ... page10.jpg http://www.bmwccbc.org/resources/teile/farben.html http://www.bmwccbc.org/resources/teile/ ... colors.pdf

Du liker ikke hekkspoileren på denne heller da? Den er levert slik originalt fra BMW!

Jeg tror det. På knappen i midtkonsollen står det vel bare ASC, men den korrekte forkortelsen er ASC+T. Jeg har ihvertfall antispinn (Traction) på min E46, og det står bare ASC på knappen. Stabilitetskontrollen innebærer at det er vanskelig å få bakhjulsskrens, siden bakhjulene ikke vil spinne med dette systemet innkoblet.

Fra www.bmw.no/teknisk/ : ASC+T (Automatisk stabilitetskontroll + Traction) forhindrer at drivhjulene bak spinner, og sikrer best mulig veigrep og kjørestabilitet. Hvis det er tendens til hjulspinn, for eksempel ved igangkjøring eller ved akselerasjon ut av en sving, reduserer motorstyringen drivmomentet. I tilfelle dette ikke er tilstrekkelig, bremses hjulet, eller hjulene, som spinner automatisk, til veigrep igjen er opprettet. Når ASC+T griper inn i kjøringen, varsles føreren av en blinkende kontrollampe i instrumentpanelet. Noen ganger kan det hende at du har behov for hjulspinn, for eksempel dersom du må "gynge deg fri". Derfor kan ASC+T kobles ut etter ønske. ASC+T er et ypperlig hjelpemiddel for fremkommelighet, særlig på glatte norske vinterveier. DSC III (Dynamisk stabilitetskontroll) er standard på alle BMW modeller bortsett fra 520d. DSC integrerer alle andre systemer, som ABS og ASC+T , og forhindrer allerede i utgangspunktet tendensen til skrens. DSC foretar en aktiv regulering av motorstyringen og sørger dessuten for at hvert hjul bremses individuelt etter behov slik at bilen stabiliseres i løpet av noen få millisekunder. Likevel kan ikke systemet oppheve fysiske lover. Det er fortsatt bilførerens ansvar å tilpasse kjøringen etter trafikk- og veiforhold. I tillegg har BMW også: DBC (Dynamisk bremsekontroll) er et elektronisk styrt system som reduserer bremsestrekningen for din BMW (DBC er integrert i DSC). En datamaskin registrerer med en gang hvis bremsepedalen betjenes raskere enn vanlig og konkluderer med at en nødsituasjon har oppstått. Trår du raskere på bremsepedalen enn den normalverdi som er lagret i styreenheten, aktiveres DBC automatisk. Styreenheten tar i tillegg hensyn til bilens hastighet og bremsenes slitasjenivå. Datamaskinen er dessuten koblet sammen med de andre kjørereguleringssystemene ABS, ASC+T og DSC. Hvis du altså i en kritisk situasjon trår raskt, men ikke med full kraft på bremsepedalen, bygger DBC i løpet av brøkdeler av et sekund opp maksimalt bremsetrykk, slik at bremselengden for din BMW blir betydelig redusert. CBC (Cornering Brake Control) er en videreutviking av ABS bremser, og gjør det enklere å bremse kontrollert og sikkert også i kurver. CBC forhindrer oppbygging av bremsetrykk til indre bakhjul ved oppbremsing i en kurve slik at bilen ikke overstyrer, men holder stø kurs. Regner med at alle vet hva ABS er...

Spoileren ligner litt på E46 M3 GTR-spoileren. Og den fargen er rett og slett tøff - men jeg hadde sannsynligvis ikke valgt den fargen selv, dersom jeg skulle kjøpt meg en M3...

Jeg har gjort det på den måten til nå ja... Hmmm... Det var ukjent for meg. *teste* Brilliant!

Det har nok sin helt naturlige forklaring. Det som er irriterende med det er at man husker jo ikke alltid til hvilken side man har kommet i lange tråder, og klikker man feil så er alle innleggene i tråden markert som lest innen man finner riktig side. I de tilfellene mister det oransje ikonet sin misjon, og man må prøve å huske når man sist var innlogget...

Hvordan kan du insiunere noe slikt uten å ha mer informasjon om de faktiske forholdene? Service er mye billigere i Tyskland. Ikke uvanlig å ta servicen der ifm. ferietur. Hvor mange kjører jo ikke ens ærend til Sverige for service f.eks. 3 praktiske råd angående innlegg: [*:5lnunkis]Hvorfor skriker du så fælt? STORE bokstaver kalles roping - og er en uting. [*:5lnunkis]Skriv svaret under det du svarer på. Slik er det i det virkelige liv også, svaret kommer etter spørsmålet. Dette er da ikke Jeopardy heller. [*:5lnunkis]Klipp bort unødvendig tekst i sitering.

Den saken er litt irriterende, det skal jeg være enig i. Min observasjon var mest angående at selve innleggene ikke ble markert som lest når man trykker "Marker alle som lest". En annen observasjon jeg har gjort meg er dersom en tråd strekker seg over mer enn en side. Dersom jeg går inn på side 1 og leser nye innlegg der, og så klikker på side 2 så er lle innlegg der allerede markert som lest. Forumet ser kun på tråd, ikke på de forskjellige sidene en tråd inneholder.

Godt mulig det er en E30 M3 Sport Evo. Men jeg håper han beholder en slik sjeldenhet mest mulig originalt. Ihvertfall ikke gjør noe som ikke er reversibelt!

118 er diesel, ikke bensin. Hvor har du vært de siste 2-3 åra? Mini ble jo lansert på IAA i Frankfurt i 2001, og selv om det ikke kryr av den bilen rundt omkring så ser man jo slike i trafikken innimellom. 7eren liker jeg ikke, håper faceliften gjør den godt. De øvrige modellene til BMW liker jeg etter varierende dose påvenning. 6-serie og 1-serie har jeg ennå tilgode å se live. Men det jeg har sett av bilder, og erfaringsvis vet at bilene ser bedre ut live, så er jeg meget positiv.

Jeg flyttet denne til "Bilder & filmer" hvor den hører hjemme.

En hva for noe?

Passende alder for meg, bra med penger, god smak ang. bil og pen i tillegg! Bilde? Nei, "uff"! Jeg har jo dame...

He-he! Men som oppvisning på en ellers tom bane hadde det jo vært moro!

Trenger ikke stresse med det for min del. Det var bare en beskrivelse av observasjonene jeg har gjort.

Som Moderator og eier av diesel-bil (onde tunger sier parafin...) så tok jeg meg den frihet å legge til et ekstra svaralternativ: "Vet ikke".

OK! Ja, det ikonet som markerer hvert innlegg som lest eller ikke ja. Forumet: Hele "suppa". Delforum: "Forslag, idéer & informasjon" er et delforum. Tråd: "Feil i forumet" er en tråd. Innlegg: Det jeg skriver nå er et innlegg. Men dersom jeg går ut av forumet, eller er innlogget men inaktiv slik at jeg blir utlogget da er alt markert som lest, både på forsiden, på oversikten til hvert delforum, og alle innleggene i en tråd (ark-ikonet du snakker om).

Jeg bruker 0,- på bensin! Derimot bruker jeg vel knapt 1000,- i diesel pr mnd.

Jeg testet jeg også, med en ulest i "Bil & motor generelt". På forsiden av forumet er alt markert som lest, på forsida til "Bil & motor generelt" er også alt markert som lest. Men når jeg gikk inn på den ene tråden som hadde en ulest melding ("Hei, Trenger noen tips om Tuning av en E36.") så var det nyeste innlegget markert som lest (skrevet av deg kl. 17:34 idag). De tidligere innleggene i den tråden var markert som lest.