Erik E30 Einum

380 hk er i gateversjonen av M3 GTR, løpsversjonen har mer enn 380 hk. Jeg har originalbrosjyren til M3 GTR gateversjon hjemme, så jeg VET spesifikasjonene på den! I E36 tror jeg brukte de E30 M3-motor (4-sylindret) en periode, men da var sikkert reglene annerledes. Den gang E30 M3 konkurrerte hadde jo både BMW og MB 2,5-liters 4-sylindret, og Ford hadde 2-liters 4-sylindret med turbo. BMW har også deltatt i 24-timersløp på Nürburgring med 320d (diesel!), og vant :!: Seieren kom vel hovedsaklig av det lave forbruket, slik at de hadde færre pit-stop enn konkurrentene.

Aaaaahhh! Da skjønner jeg. Jeg blandet med ID-nr, og når nr var så tett opptil hverandre så ble jeg forvirret.

OK! Litt synd - man kan jo legge inn link til galleriet i signaturen sin selvsagt. En annen ting er at man ikke kan sette inn linjeskift på feltet for hvilken bil man har, dersom man vil legge til flere biler. Haakon har dette i signaturen sin, sannsynligvis fordi man ikke kan sette inn -tag. Ah, da blir det litt verre ja. Det er bare koblinger fra albums-dirren til brukergalleriene som får galleriet til å vise undergallerier.

Ah! Jeg tror ikke noen av DTM-bilene hadde det slik, men de fantes i mange varianter, flere uten M-striper i det hele tatt, så det er godt mulig noen hadde den varianten også. Edit: Ved nærmere ettersyn så tviler jeg på at dette er en variant som er originalt, for på venstre bakskjerm (der M-stripene heller i riktig retning) så er rekkefølgen på fargene feil. Er fullstendig enig i at denne varianten var stilig, og litt mindre fremtredende. Rett og slett litt mer moderne.

Siden du har en E30 så ville jeg personlig valgt å få det mest mulig likt slik løpsbilene av E30 M3 hadde. Starter ved venstre forskjerm og går på skrå slik bildene viser og går videre ned til høyre bakhjul. Bilder av taket og høyre side av bilen:

Sannsynligvis. M3 GTR Strassenversion* er en gateutgave av løpsbilen ja. Og Mercedes sitt motstykke, som forøvrig er enda råere (mer hk, bur, 4-punktsseler, "F1-gir") er helt korrekt som du sier CLK AMG DTM. Den har en 4-liters V8 på 380hk, mot M5 sin 5-liters på 400hk. *Tysk ord, betyr gateversjon.

Jubileumsinnlegget ditt har ID=5068*, men du sa at brukerne på det tidspunktet hadde skrevet 5066 innlegg. Så enten må du ha tastet 5066 når du mente 5068, eller det er to "spøkelses"innlegg her. *Siden noen innlegg er sletta så ble det da innlegg nr 5000.

Dersom jeg endrer brukernavnet mitt, vil da også albumet endre navn? I såfall er det en liten utfordring å lage en liste der alle brukerne med album er listet opp, men det er sikkert mulig å få en php til å lese ut fra databasen. For det er jo bare en liste med alle brukerne som har galleri det spørres etter, og uten bildet som representerer galleriet.

E30 M3 hadde ikke på bakskjermen, den hadde på skrå over nesten hele bilen. E36 (M3 lightweight - USA-versjon av M3 GT) hadde på høyre bakskjerm og venstre forskjerm, ikke ulikt det Thorleif har på CSLen. Løpsversjonene hadde en annen variant, men det var et målflagg (sort/hvitt) som gikk over til M-fargene:

Nei. Han har kanskje kjøpt felgene der, og fått med et reklamebanner, siden han selv driver stylingfirma.

Som jeg har svart deg på BMW CCN sitt forum: Rød M-tech girkule finnes ikke. De er i svart skinn, svart skinn/alu, og krom. Det er sikkert mulig å spesialbestille fra BMW Individual, men forbered deg enten på et "Nein, leider nicht" eller "Sehr teuer". På norsk: "Nei, dessverre" eller "Svært dyrt".

Skikkelig gromt bilde ja! Og jeg er helt enig i at GTRene er herlige! Siden CSL etterhvert er litt "oppbrukt" så har jeg siktet meg inn på en bruktimportert GTR dersom jeg en sen lørdags ettermiddag får telefon fra Hamar. Det trengs vel en pen sum derfra, siden den kostet 250 000 € ny, og det er produsert bare ca 50 eksemplarer av gateversjonen! Visstnok registrerbar i bare 3 land i verden, men Norge har jo "smutthullet" som heter kjøretøyhistorisk interesse, og går ikke GTR inn under det så er det ikke noe som går inn der.

Den stylingen er litt rå, men jeg synes det blir litt "feil" å kalle det for GTR-etterligning, for den er ikke SÅ lik! Skjermbredderne er en mellomting mellom gateversjonen og løpsversjonen: Men luftegitterne har ikke noe på skjermbuen å gjøre, hekkvingen mangler og fangerne er alt for korte, se sammenligning av M3, M3 CSL, M3 GTR:

Det skjønner jeg jo, men et innlegg som er skrevet beholder jo sitt unike nr, og det innlegget du skrev at var nr 5000 har ID=5068, derfor syntes jeg det var rart at du sa det var skrevet 5066... Av disse 5066/5068 så var det noen som er sletta, så ditt ble nr 5000. Den er grei! Mitt andre spørsmål var om du tastet feil, eller om det er to "ghost"-innlegg her?

Jeg postet en link i det første innlegget mitt - http://forum.dintelefon.net/viewtopic.php?t=875 - se der så ser du hvilke kriterier det er for å få stjernene. Han som la inn det innlegget er admin, så det står "Admin" over avataren/logoen hans, samt at han har 7 gullstjerner. Dersom du klikker litt rundt i forumet så ser du antal stjerner, og farge på de varierer fra person til person. Det er rangering. Vi har det jo som jeg allerede har nevnt på en måte her, med antall innlegg som vises under avataren, samt at man kan gå inn å se hvilke brukere som er mest aktive ved å klikke på Medlemsliste i menyen til venstre. Men når man først har et grafisk forum så kan man jo utnytte flere av mulighetene som ligger i det.

Filmen som tilsynelatende skal ligge på side 2 er ikke der. "404 - filen finnes ikke".

Våre brukere har skrevet 5066 innlegg ... 5066 eller 5068?

He-he! I det opprinnelige innleget så skrev jeg da også clutchpedal, gikk bare litt fort når jeg skulle forklare at det ikke dreide seg om "Finn 5 feil".

Jaha? Når jeg holder musepekeren over "Sitat"-knappen så påstår nettleseren min at det er innlegg nr 5068...

Moroklumpen!

Dersom noen begynner med masse tullposting, så er det to-tre måter å få slutt på det: - selvjustis, der vi ber de om å ta seg sammen - sperring/sletting av brukernavn - sletting av "spam"innlegg / redigering av "rangering" De to siste må gr som administrator stå for, alt. utnevne noen få til moderatorer. Nå må det jo også være lov å si seg enig med et innlegg da, men da bær det kanskje stå mer enn bare "Enig" eller en .

Det er SMG-girkasse på M3 CSL, så i likhet med biler med handicapgir så er det ingen clutch. Til forskjell fra biler med handicapgir så er bremsepedalen av normal størrelse. Min kommentar var ment som en spøk til M3_CSL alias Haakon.

Jeg har også et spørsmål angående det bildet - hvor er clutchpedalen din?

Det er det selvsagt en viss fare for. Allerede nå er det noen slike "AOL-innlegg" som det kalles på Usenet*, og det er slitsomt dersom det blir mange slike. Har får en la selvjustisen råde tror jeg. Vi har jo allerede en oversikt på http://www.bmwguiden.no/memberlist.php, samt at det står under avataren. *Fra http://home.online.no/~vidaandr/news/OBSglossary.html : "AOL - Dette er en referanse til brukerne fra America Online (de har aol.com-adresser), de var den første store kommersielle ISPen, og deres brukere ble beryktet for sine "me too!!!!!!!!"-artikler. "me too" ser du også iblant på norske grupper, og AOL betyr akkurat det samme."

Nei. Den blå er en coupe, den rød er en sedan. Men på det ene bildet av den rød står 20"-felgene på den bilen. Selger driver et lite styling/modifikasjonsfirma ( http://www.automote.no/ ), så han har mer enn en bil.