Erik E30 Einum

Jeg har lagt merke til det, at noen har nick+gjest, andre Guest2+gjest og atter andre rett og slett bare gjest! Det blir det samme på BMW CCN også, hvorfor ikke skrive inn noe liksom, også så mange som støtt og stadig glemmer navn i posten. Jeg har lært å lese ovenfra og ned, og fyller ut skjema på samme måte også. I det konkrete eksempelet foretar jeg en evt. endring på emnet, skriver så inn navn, e-post og deretter innlegget. Verre er det ikke! \:D/

Det hender det koker over for enkelte på BMW CCN ja! Men akkurat i den diskusjonen der så ble han bare latterliggjort. På Usenet er det noe som kalles "ikke mat trollene"!

Jeg har lest de innleggene jeg også nå, makan til fyr!

Du har sikkert en god del rett i utsagnet i første setning, og helt rett i utsagnet i andre setning! Men det er helt legitimt å montere deler som ikke har noen signifikant forbedring av kjøreegenskapene også, og stabstag i motorrom er aldri feil, annet enn ved mekking oppi motorrommet... Dessuten skal man ikke underslå placebo-effekten som stabstag, trimchip og luftfilter gir.

Aaaahh!! Jeg kaster meg først over bildene i annonsene, en annonse uten bilder er i mine øyne nærmest verdiløs. Finn synes jeg ikke så mye om som Autodb, så der leser jeg sjelden annonseteksten særlig nøye - og der gir slike utslag som her...

Det syntes jeg var helt kurant! Man trenger jo ikke å oppgi fullt navn likevel, emn Gjest, gjest, Guest, Guest2 osv blir rimelig forvirrende! På BMW CCN sitt forum så er det jo ikke registrering i det hele tatt, og selv om de fleste er flinke til å bruke navn eller et fast nick, så er det alltids noen anonyme folk, eller personer som bytter nick oftere enn det byttes bleier på småbarn! Irriterende! De er ofte også ute etter én ting, nemlig å provosere! Dobbelt irriterende!

Frode, du tok ordene ut av munnen på meg! Vi "henger" jo på BMW CCN sitt forum også, og der er det jo flere som har snakket varmet om E38 740i med manuell kasse som mulig bil om noen år.

Gå for et komplett sett! Jeg spurte GS Bildeler om Angel Eyes til E46 i fjor vår, og de ville ikke ta inn byggesettutgaver - de solgte ikke LEGO sa de! Da ventet de heller til noen tilbød komplettlykter, slik som finnes originalt til E39, og som ihvertfall Hella har til E36 - men der er ringene som gr sier dessverre litt små. Jeg kjøpte et for meg veldig utypisk bilblad her om dagen - Redline - og der var det avfotografert en klarglass E36-lykt som hadde hovedlykt og blinklys i en enhet! Skikkelig fett! Desverre hadde ikke reporteren som var på Essen Motorshow klart å få med seg navnet på produsenten... Det stod ikke i klartekst om det var parklysringer i lykta, men jeg går ut i fra det. I samme blad var det også avbildet klarglass tåkelykt til E36, denne finnes på http://www.carismastyle.com/ - dessverre er bildet på nett veldig dårlig. Når gr har fått billedopplastingen på greip igjen , kan jeg scanne bildene og legge de ut!

Og atter andre er like vitenskapelige i å bevise at de hjelper: http://www.e30m3performance.com/myths/Strutbar_Theory/strut_bar_theory.htm Det er vel heller ikke uten grunn at E36 M3 GT har dette som standard, de andre E36 M3 har det ikke. Alle E46 M3 fikk det etter at bilen hadde vært noen måneder i produksjon, CSL hadde selvsagt fra dag 1, eller rettere sagt fra konseptnivå. BMW Motorsport GmBH setter ikke på et slikt bare for looken! Derimot så har ikke M3 GTR standard tårnavstiver, men noe annen "rar" konstruksjon på toppen av dempertårnene:

Det er jo tre forskjellige utseender på bilen på bildene! Noen bilder har standard(?)front: Noen har M-front: Og så er det sannelig et med standardfront og "M3 GT"-leppe :

Hvem? Både Powerzone og Caprizone er omtalt her. Dersom de har Scorpion i butikken så er det rart det ikke står på hjemmesida deres. Nå sjekket jeg bare E36 og E46, men det er vel blant de mest populære modellene å style/trimme fra BMW det.

Adressen er http://www.trimchip.com/, og hvis du hadde sett på siden før du postet hadde du funnet ut at de ikke har chip til noen E60 eller E65 ennå.

Se på 540i og 740i, og forsåvidt også 530i og 730i, disse er sjeldne med manuell girkasse, så når det dukker opp noen manuellgirede for salg så vil nok de som er i markedet by over hverandre. Automatutgaver finner man jo overalt.

Trekk har de hos bilstereoforhandlere, regner med de har plexiglass også.

Like morsomt som å gå til en BMW-forhandler å be om pris på en gitt del (gjerne litt spesiell). Man kan da få til svar at noe slikt ikke fins, selv etter intens leting på ETK. Så drar du hjem og returnerer dagen etter med delenr (som du selv har funnet på egen ETK) og ber han så finne pris!

Det hørtes straks litt mer seriøst ut med denne beskrivelsen ja, firmanavnet og "tullegjeng" var ikke spesielt flatterende...

Det slo meg at det var noe tilsvarende Eurospar eller er det Europris det heter ja.

Har ikke peiling! Er det merket på filteret eller butikken? Spiller forsåvidt ingen rolle, da jeg aldri har hørt navnet.

Du får gi han følgende beskjed: - At du har regnet feil er ditt eget problem. Et annet problem du har er at jeg har kjøpt deler til deg for snart et år siden og ennå ikke fått noe. Du kan gi han en frist på la oss si én måned (og da er du snill!) til å få ordnet opp i dette, og i denne perioden er du på ham 2-4 ganger for uka (det kan du forresten orientere han om på forhånd) for å sjekke status. Siden han er så interessert i å heve kjøpet, så kan du være villig til å gå med på det, men du gir ikke han en bekreftelse på at kjøpet er hevet før etter pengene er inn på din konto! (Sjekk med advokat/forbrukerråd om du har krav på kompensasjon). Dersom han ikke oppfyller kravet, delene på plass innen en måned alternativt (minst) alle pengene inn på din konto innen samme tid så kommer du med TV-team, og denne gangen vil de ikke gi seg før de får snakket med han! Slike folk må man være tøff ovenfor! Han kommer sikkert til å være tøff tilbake, men han vet jo at du har loven på din side, så det er bare skremselspropaganda. NB! Selv om du er tøff, vær saklig, og ikke ufin!

Du mener selve hullet du stikker nøkkelen inn i? Er det da bare den plata det er snakk om eller hele låsesylinderen? Dersom det er det første så tviler jeg på om det har eget delenummer, det følger vel med sylinderen tenker jeg, er ikke sikkert det er mulig å sette på plass ny del heller. Men sjekk hos bilopphuggeriene rundt omkring. En slik del kan det hende du får helt gratis! Hvis det derimot er snakk om hele låsesylinderen så må du til BMW forhandler.

Husker ikke hvor lang tid det tok, men mer enn en måned, og hele tiden var det nye unnskyldninger. Når jeg på egen hånd helt tilfeldig fant fram til importøren av Supersprint og ringte de (som hadde mellompotte på lager og måtte bestille bakpotte m/eksoshale) så hadde plutselig Powerzone når jeg ringte for å avbestille fått tak i mellompotte de og, men ikke bakpotta ennå. De hadde helt sikkert henvendt seg til importøren de også, men jeg sa ellers takk til ahn, og har aldri vurdert å handle der igjen!

Nå var det Powerzone jeg hadde erfaring med, ikke Caprizone. Det var også Powerzone jeg har hørt andre snakke om. HUFF! Jeg håper du ikke har forhåndsbetalt... Isåfall er det fram med kvitteringen overfor advokat/politi/TV2 Hjelper deg/F.B.I. !! Det skjønner jeg godt! Det er bra slike historier kommer fram i lyset, så andre slipper å gå i samme "fella", selv om det selvsagt er synd på de som gjør det.

Tror Powerzone http://www.powerzone.no/ har dette, selv om jeg ikke fant noe på hjemmesida deres. Imidlertid tar det visstnok LAAANG tid å få varer derfra. Jeg forsøkte en gang å bestille Supersprint eksos til en E30 derfra, men ble lei av ventinga og avbestilte, har hørt flere med samme erfaring. Ellers så skal visstnok CD Cardic også skaffe dette, og det første treffet i Google med søket "Scorpion eksos" og norske sider er http://www.kellox.no/. Da er det riktignok snakk om MC-eksos, men de tar kanskje inn til bil også? Ihvertfall er det såpass mange som har Scorpion på diverse bilmerker/modeller rundt omkring i landet at en eller annen må det være som forhandler dette...

Jeg ville kanskje vurdert om det var andre filter som var bedre en K&N, ref. denne testen: http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/. Nå finnes visstnok ikke Apexi til BMW, såda er jo K&N det beste i denne testen, men kanskje Pipercross eller Green Cotton er bedre? Har uansett hørt at enkelte med K&N-filter skifter olje etter bare 4-5000 km for å være på den sikre siden. Enkelte har kjørt to like intervall mellom oljeskift med originalfilter vs. K&N og sammenlignet oljen (spart på en skvett fra det første intervallet), og da var oljen fra K&N-perioden mer møkkete. En annen sammenligning, for å være sikker på at filtrene kjøres under 100% ike forhold er gjort med en BMW 850i, den har V12 og to luftfilter. Der byttet de til K&N-filter på den ene siden, og et nytt originalfilter på den andre siden, etter en viss tid sjekket de filtrene, og K&N-filteret var mye renere, dvs. det slapp gjennom mer dritt og møkk.

Det er vel litt uvisst ennå. Touringen lanseres på Geneve-utstillingen nå, og det er rykter om at M5 også vises fram der, men helt sikkert er det at M5 touring ikke vises ennå. E39 M5 kom ikke i touringvariant (dvs. det finnes noen få, men de er ikke bygd av BMW - muligens med unntak av ETT eksemplar), og av E34 så ble det bare bygd 891 stk - der relativt mange havnet i Norge med grønne skilt! Man får bare be til høyere makter