TSL

det er firrer lyden sin det. heftig kjøring . men liker fortsatt 6er lyden best

http://www.trimchip.com/test/prosjekter/E30_new.shtml NEI DET ER IKKE DEN BILEN dette du ser her er vintervraket som det er slengt nedi en std 86mod 2,5l. montert turbo osv. den kjøres på standar motronic sprut. bilen i prosjekt tråden er en 2døes med 2,3l turbo motor. jeg har vært med norman på en lufte tur i den før vi bytta foringer i bakstillinga.(var en liten svingom i bergen gr jobb. og var en tur ute hos han) og den 2,3l går noe helt jævlig. på filmen ser man norman i kjent stil. alt skal piskes skikkeli.

hvor blir det av bilder av de andre båtene da?

så du gir deg ikke. komet noe videre på prosjektet el? prøvd og ringe deg noen ganger men du tar jo ikke tlf din svamp

litt sein men det blir e 2 dørs e30. så touringen er tilsalgs ligger anonse på den, men er priset litt høyt så kom med bud. skal bort.

ser bra ut dette. men savna bilder bakfra. hvilken farge har du på den?

hei. jeg eide denne bilen før kjell rune. den har hatt en del eiere her nede på sørlandet før jeg hadde den. jeg har også snakket masse med han som bygde bilen i norge. så vil tro jeg veit en del om den tidligere historien på bilen. har du det orginalet grenerøret m tbo wasgate. ic og gjenbruksventilen? jeg kan være intresert i ogg kjøpe dette av deg hvis du har det. bilen har vært smelt en rekke ganger. den er skjøta 2 ganger, det er bytta tak på den. det er bytta h innerskjerm forran det er ikke den orginale schnitzer motoren som stå i. for jeg har stemplene her. org stemplene ga et komp på 7,5:1 det ble lada 0,55bar som ga 220hk 319 nm. det var 535 dyser på den standar. std 323 bremser. diffsperre. bilen har som jeg skjøner ståt mye så foringer støtdempere og fjærer bør være i tiptopp stand da jeg byttet alt dette da jeg hadde den. skal sitte gulekoni og 60/40 ap fjærer på den. byttet også traversforinger bak. byttet bærearmer forran og monterte exentriske m3 foringer på bærearmene. så skjekk ut dette da dette kan spare dere for litt utgifter. så bilen sniker seg nå sakte sørover igjen. hadde lyst og kjøpe den jeg også men frua var ikke helt fornøyd med det. jeg rasa nemli 3 motorer i bilen når jeg hadde den. org motoren var rasa når jeg kjøpte den. 1 stempel var smelta. hadde gått mrf formye lade trykk. det er også endel kopier av tuv papirene rundt omkring men jeg har de orginale. schnitzer s3t blei bygget i 100 x. 323i var basis bilen. og på begynelsen av 80tallet var dette en jævlig grom bil m220hk og 319nm. men som sagt har du org grenerøret osv er jeg muligens int i det. så hvis du har dette kan du godt gi meg en sms så jeg kan ringe deg eller ring meg. uansett hadde det vært gøy med en tilbake mld på infoen.og om du har delene.

siter i adapteren til oljekjøleren. mellom filteret og blokka

helt klart en fristende bil. men lommeboka tilater ikke sånne store inhug. tror heller ikke min bedre halvdel hadde syns noe om et slikt jafs fra kontoene. valget er utsatt litt da jeg sitter og pønsker noe grusomt her. men avgjørelsen kommer iløpet av kvelden

ligger på hjemme sia mi. trykk på www knapen i ruta mi og gå in på 318i touring

ja det står nå mellom og bruke min 318 touring 91 mod eller en 88mod e30 2 dørs 318i valget blir tatt i kveld mellom klokka 2000 og 2100- så hva mener folket nå

må bort. kom med bud.

bilen skal bort. kom med bud.

dette var ikke galt. jeg skulle få 4stk 9x16 for 12500kr. så det er ikke så gale priser der

bumpi

har du bilder av Hurricanen, mange fot er den på? send gjerne bilder på pm. er ganske intresert i denne. hva skal du ha for den sånn den står,

Styling Tech har. ring dem da de er litt trege på mail

det er termostat ut til oljekjøleren. han være at pumpa di er dårlig sånn at den gir dårlig trykk på tomgang når oljen er blitt varm og tynn.

er det disse som har carbon membram og står dynabel i midten? hvis det er det er jeg meget intresert da jeg har 2 fra førav og skulle gjerne hatt 4 totalt

vil tro du kan koble etter fargene på kablene. og se om bilen starter når du har parra alle som er like. for så og finne ut hva de som ikke er like hører til

hadde du lest anonsen så hadde du sett at det er et trilende karoseri uten motor,gir.dif. interiør og at det mangler en framskjerm. ledningsnett-dashbord. tank osv er der. kan også selges uten understell for 5500kr. da er den jo ikke trilende.

jeg har hørt om flere. du henter vann fra slanene til forvarminga på spjeldhuset. funker som fy det

du kan kjøre 0.6 på std motor med riktig chipp eller remaping og større dyser

det er en e28 m5 motor. men det blir neppe m3 breding. skal det være touring skal den ha en anonym og clean look. jeg syns også touringene er fine. men en veit ikke helt hva jeg skal velge. har flere gode 2 dørs e30 på handa men alle er det 4er i. har cab karos og en touring. og har en e21 320/6 på handa for 3-4 lapper. så derfor denne avstemninga. har lyst og være litt aneledes og da detter liksom 2dørs ut. og cabben blir det ikke for den er ikke serli fortkjørings venlig. ramler jo ut eller knuser knotten i den. det heller mest mot og beholde touringen og smelle motorn nedi der når den er klar og drite i godkjenninga. men men. må gruble en stund til tror jeg

hvilken 2,5l er det. med el uten kat? adapter grenerør. grei lietn turbo t3 eller neo sånt. 0,6 bars lade trykk. 315cc dyser og remappa motronic. kontakt trimchip.com for remaping av motroniken, du vil vel da få ca230hk