stensheim

takker

jeg har valset hjulbuene fram nå så det er for seint. ok, må du også følge eksakte spek på dekk/felg som hartge hadde? ja det blir lite hester i forhold til nm men det har ikke noe og si da det blir godkjent. er spent på hva talla blir på min.

ja det ble jo stor forskjell bare for at du justerte kammene, justerte du mye da?

heftig prosjekt dette, ser gennomført ut!

det var han i fra biltilsynet som sa jeg skulle sveise braketten i mot brua så det godkjenner han. jeg måtte skrue fast braketten i orginal hullet og i det nye festet og sveise det fast i brua sa han. ja jeg legger en del i det for og få den godkjent! blir morro når alt blir skrevet inn i vognkortet! har bestillt meg en hjulbuevals nå !! skal på eukontroll,firehjulskontroll og lysjustering etter helga. har også bestillt time for bremsing på bjørnstad!

da har jeg fått på nye dekk og felger men disse billig dekka er litt ballong så nå stikker dekksiden litt utenom hjulbuen fram og det vil ikke biltilsynet godta, og det er jeg sikker på da han fløy bananas når han så fjallasporten hva er egentlig kravet når det gjelder slikt? jeg trodde at dekkbanen ikke skulle stikke ut og at det da er ok??

da har jeg fått dempet lyden nok tror jeg.... flyttet den gamle demperen midt under bilen og fikk i en ny sluttdemper fra svendsen eksos. byttet førersete da det gamle var veldig løs/sliten. fikk i setene fra koed, har vært i cab, passasjersetet er kollisjonskadet så jeg må flytte over trekket til det som står i bilen. liker tverrgående sømmer bedre. har også bestilt billig felgsett, er ikke så pene men de duger til godkjenning.

gratulerer!! meget pen og gjennomført bil

ja da har jeg gjort en del på bimmern, forsterket demperfeste montert en mindre turbo, måtte prøve eksoshuset fra den andre turboen og den passet på denne!! ble ganske mye klaring fra vifte til hus men jeg tror den vil lade, hvist ikke så kjøper jeg det minste v-band huset til precision, phu da slipper jeg og lage ny downpipe!! blokkerte luftfilteruttakene og satte en slange i mellom catchtank og turbo. det som må gjøres for og prøve og godkjenne er å dempe lyden enda mere, laget en rørbit som larsen sa men det ble ikke nok så må prøve en annen sort lyddemper og få i dekk/felger men da er jeg i mål tror jeg...

ok, da får jeg prøve det da. ja en får godkjent med 330hk/350nm i E30.

ok, satte du dette inn i lyddemperen da eller?

sant så sant du. jeg må dempe lyden betraktelig og har ikke lyst til og sette på en til demper,har simons demper og den demper ikke mye, er det noen som vet om gode universal dempere?

jeg kan ikke bruke 15mm sporviddeendring regelen da den blir ombygd tilsvarende hartge. jeg gidder ikke og diskuteren med han da han er meget grei og ha med og gjøre på alt annet så da skal jeg skaffe dekk/felg som han påstår at jeg må ha, er jo kun det han henger seg opp i egentlig, resten er enkelt og fikse. 7,5"x17 ET25 MÅ jeg ha!

ja det er like greit at dem monterer så du får igjen på garantien hvist det skulle bli noe tull.

ja du, jeg sa det til han at jeg hadde funnet ei annonse på en som var godkjent med ET20 men han sa bare at han måtte høre på sjefen i sfoor eller hva i svarte det heter.... når jeg skulle godkjenne med såppass mye hk så måtte jeg følge hartge ombyggingen. jeg er heller ikke enig men du vet det er ikke noe gang til og si noe til disse.....

ok så det går an og forsikre med den verdien en vil på en bil??, er greit det da den sikkert er påkostet en pen sum har jeg vært deg så hadde jeg satt den til 250.000,-kr! masse arbeidstimer må regnes med også.

disse er 8" bred og da kan jeg ikke bruke dem....

ja sånt er bånn men det ordner seg nå , hvilken veiv fikk du først da?

ok, tusen takk for at du tok deg bryet med og måle jeg har målt på mine 17" og Helt inne ved navet er diameteren 38,3cm, det er vel der calipteren er. diameteren er 36cm ved calipteren så det ser ut som det går men er trangt så det er ikke sikkert biltilsynet vil godta det..... er dette felger du vil ev selge?

ok, og dem er 7,5x16 ET25? hva er diameteren innvendig?

ja jeg har tenkt litt på denne løsningen, må ev høre med biltilsynet først. takk takk, skal sjekke ut dette

ja det er flisespikkeri men men,han kunne jo ha godtatt ET27 ...... vet du av noen som har hartge felger? har vært greit og vite innerdiameter på disse. bremseskivene er 17mm større en alpina/hartge så er ikke så stor forskjell.

hartge har jo orginalt 16" ja men jeg kunne bruke 17" da bremsene er for store, jeg prøvde med 16" brock men det går ikke i alle fall...

ok, dem kan jeg ikke ha da ET er feil, bilen skal bygges om tilsvarende hartge og da MÅ ET stemme også(dem er pirkete på sånt) jeg kan ikke se etter standard E30 spec heller. det MÅ også være 205/50/17 fram og 225/45/17 bak det er 7,5x17 ET22 på den nå men det kunne han IKKE godta

har letet på nett men finner ikke rette felger, MÅ ha 7,5x17 ET25 4x100 eller 5x120 vanskelig kombinasjon ser det ut som.... er det noen som har eller vet om??