stensheim

dæ høres ut som dæ kan vårrå diffen,e ha haft en bil mæ rumlelyd sjøl,dæ rumla hele tia å dæ va hjulager

diffen æ kanskje høgar gira å den æ stærkar menn ellers så æ den likens, e tru dæ går greit å få på skiver bak ja

sjekk slangen imellom luftmengdemåler og innsug, den kan få falsk luft

du må sjekk alle komponenter på innsprøytninga, du må ha ei reparasjonshåndbok å ett ohm meter, e ha haft ta problemet sjøl, den lugga hele tia å stoppa summe gång,den slutta å stopp ette att e lodda ett brudd i hoved hjernen minn lugga fordi,(fekk for lite bensin) e gjor dæ enkelt, e bytta ledningsnettet å hjærnen, gidda itj å prakkes mæ dæ nå mer

di tre ledningan fra hjernen er ekstra utstyr på 89 mod tru e,for å få turteller å økometer te å verk så må du legg opp to ledninga fra kontakten te bilens ledningsnett (atmæ sikringsboks) å te den lille kontakten i hanskerommet, kontakten i hanskerommet har tre ledninga, den grønne træng itj du å bruk,du ska bruk ei som æ svart å ei gul,kontakten fra ledningsnettet æ dæ ei ledning som æ svart å kvit å ei som æ svart. hvist den ikke vil start så må du lytt ette om dysan tikke når du kjører startern hvist ikke så kan du prøv å bytt om kontaktan atmæ service kontakten. e ha helle på mæ ta ledningsnettet på biln min nylig sjøl så e ha prakkas litt mæ dæ e å!

ha du sett i foringan rett? dæm må stå på en bestæmt plassering!

er det noen som har vært borti innstilling av registret på en m70 750?? det er justering på drevene,veldig vanskelig og montere sammen når en ikke har demontert motorn selv!!

e har addr bimmern@c2i.net, hvorfor det kom fram hastensh@c2i.net vet jeg ikke.

hei,jeg ønsker å legge ut bilder av bimmern min

jeg prøver å godkjenne min 325 med turbo å intercooler men det er ingen som kan gi meg et konkret svar på hva og hvordan jeg skal gjøre det,er det noen som kan tipse meg?