Dr_S

Hehe, det skal jeg gjøre! Speedo skal vise korrekt ja..så nå går bilen i 280.. Hehe! Og ja..nærmer seg 200k...ingen fare

Fikk endelig tatt meg selv i nakken og begynt operasjon M3 instrument Det er i bunn og grunn en meget enkel "modifikasjon" som gleder en detaljfreak som meg (og mange andre). For å unngå tullball med kmstand og slike ting, skrudde jeg rett og slett opp hele instrumentet og tok ut den delen som tallskivene og nålene står på. Så er det bare å skru ut på motsvarende og bytte likt Det eneste jeg ikke har fikset ennå, er oljetemperaturmåleren. Så nå står den og svaier litt, det er jo forbruksmåleren på 328'n..men det går inntil videre. Litt bilder: Før: Tok ut lysbryter for lettere adgang til baksiden av instrumentet: Ute! Og SMAKK! inn med "nye" instrumentet til touringen! Alt fungerer slik det skal (bortsett fra oljetemp): Jeg ble veldig fornøyd! Verdt 650 svenske kroner + en harrytur!

Meget bra og nøye test! Kan skrive under på at Müc-Off sin felgrens er elendig..kunne like godt brukt Lano... Nå vasker jeg bilen så ofte at felgrens er ikke nødvendig

Sweet!

Han er ikke så opptatt av å ha siste modellen...Jeg passerte han på E18 høsten 2004, da satt han bak spakene på en svart E38. sikker på den var svart? kjenner nemmelig en som har en E38 735IL som tidligere var kongen sin. den er mørk blå. jeg har vært med å instalere litt stereo i den bilen. da vi tok ut baksetet fant vi 2 champagne korker under setet. lurer på om kongen har hatt en fest baki der tråd om bilen. viewtopic.php?f=6&t=113936 Forrige eier på den var vel en Håvard fra Oslo...aka Howard petre

Eyecandy!

På min bil er den trakta over radiatoren, kjøling til dynamo..

Jeg har hatt 2 biler med konfilter og aldri hatt problem med LMM. Nå skal ikke filteret dynkes i olje heller da....

Oppi motorrommet på en 318 er det uansett så god lufting at det vil knapt merkes Men ja, noe skjerming er ikke dumt. Det beste er hvis du kan få lurt inn friskluft fra en slange/rør som får inn luft f.eks fra frontfanger.

Det går fint å vaske med bøtte uten gritguard også, bare man er dritnøye på å ikke duppe washmitten nedi bunnen av bøtta! Selv har jeg gritguard, men vasker med en bøtte. En annen positiv ting med gritguard er at vannet røres ikke opp så mye, så møkk som ikke legger seg på bunnen, er ikke så mye i bevegelse inni bøtta.

Det hjelper litt, da bilen din får mere luft til innsuget, nei, du ødelegger ikke massemåleren din hvis du renser filteret jevnlig samt kjøper et kvalitetsfilter. En annen bonus, er forbedret pådragslyd 4'er BMW med sportsluftfilter høres faktisk godt Anbefaler deg K&N eller Green cotton filter. Ikke vanskelig å montere!

Å...nei, sånne problemer har jeg ikke...vasker slik hvert år jeg og har ikke fått noe slik du beskriver. Men så kjører jeg sjelden på grusveier og, da

Hehe, ja de første hundre meterne lå det litt småsteiner i bremseskjoldet tipper jeg Tectyl ja, gidder liksom ikke skrape det vekk

Da var dagen kommet hvor vintergummien skal flerres av og stivere dekk skal på Siden jeg har identiske felger hele året rundt, er det ikke så mye forskjell som øyet kan se, men for en forskjell å kjøre på! Herlig. Slik gikk det til: Frem med jekk og stålbørste (kjekt å pusse navet litt) Vasker grundig inni alle hjulbuer med Prickbort avfetting og en gammel oppvaskbørste: Møkk, salt og asfaltflekker: Voila!: Musikk til arbeidet hører med: Deilig å få det gjort! Merker med engang at man har bedre grep og stabilt, ikke minst! Nå venter bare en grundig vask og rens innvendig som utvendig

Flotte bilder!

Ingen årsak!

*hosthark* Hvis du leter litt, så finner du Brukerkontrollpanel--> Profil--> Registreringsdetaljer

Bruk Firefox.

Porno! Det der var MYCKET bra!

..ikke det som er poenget. Poenget er at det fortsatt ikke er en original, men derimot en ombygd M3. Hvis jeg skulle ha solgt en 320 som var godkjent ombygd til M3 så hadde jeg skrevet det i annonsen. Nå vet ikke jeg med deg, men hvis jeg var på jakt etter M3 og faktisk kjøpte en M3 for så å finne ut i ettertid at den ikke var originalt M3 fra fabrikk så hadde jeg blitt VELDIG skuffa. Sa ingenting om originalbil jeg...men jeg tror vi er enige uansett Selger bør opplyse om at det er en ombygd bil ved salg ja, noe annet er jo utrolig useriøst og vil bli oppdaget uansett. Mitt poeng var at folk flest sier ikke "oi, fet 325i" på treff når det er en ombygd M3...selv om man VET det har vært noe annet under huven før Men nok OT

Kunne ikke vært mer enig!

Nå ble jo dette veldig OT her, men mener du at en 325 som har fått absolutt alt av deler flyttet over fra en M3 og samtidig er godkjent som M3 i vognkort og alt, fortsatt er en 325 ?

Nå får man "vanlig" vader med alcantara også da

Eibach ProKit fjærer....sto på bilen så litt usikker, men har hørt 35-25

GT interiør er jo absolutt av det sjeldneste man finner...men noen digger ikke den mexicogrønne fargen, selv synes jeg den er tøff, men passer kanskje ikke til BLÅ bil ? Spørs om ikke prisen er nogenlunde den samme som vanlig Vader...sett mye rare priser!