eriklepe

antar det er samme som hos resten av familien, napp opp setet og finn skruer på hver side og midten. skruene er sikkert under noe teppe\isolasjongreier. Setet napper du opp i forkant.

neh. 1600 hos OS. Til sammenligning skulle Jæger ha 1900 for samme pumpe. De hadde den ikke på lager. Det hadde OS:)

Men dette er kun mulig om bilen har vært i bedriftens eie siden den var ny. dvs på leiebiler leasing etc. får du MwSt tilbakeført. Dessuten er det vel faktisk 16%. Tror ikke det lønner seg rent økonomisk å importere, men du har et mye bredere utvalg og du får som regel en mye bedre bil. Bare tenk på alle kaldstartene og humpete veiene bilene i tyskland slipper. Les igjennom bruktimportskolen til www.tyskland.org. Det gjorde jeg, og har nettop vært og kjøpt meg bil. Det gikk knirkefritt(foruten at selger ikke ville ha valutasjekk, så jeg måtte ta penger ut på visa).

Da var ny pumpe på plass og alt fungerer som det skal!

skal forsøke den store OBC som jeg har i dieseldyret over i cabben hvor jeg har den lille. Om ingen andre finner det ut først gir jeg beskjed om det går eller ej:)

Litt vanskelig å forklare det, bare lek deg frem. Når du har skjønt det, er det veldig lett. lykke til.

ring OS istedet da. Bedre sevice skal du lete lenge etter!

nei, men testet i dashen der det skal være 3watt. Det ble veldig lyst. Koster ikke akkurat skjorten så kan jo kjøpe ein av kvar.

du får de pærene opp til 5watt mener jeg. samme som sitter i dashen til e36.

er det ikke en sånn liten ala dette? http://www.biltema.no/products/product. ... emId=79130

få tak i Sony Vegas, har brukt det programmet mye og synes det er veldig brukervennlig.

Dette er altså komplett cab, kun trekket koster 22.363,29,-

hm, den elektriske er litt billigere, "bare 47 tusen.

dæven, hold deg fast. Ny koster den 49,710,- hos GS. Men du får 15% klubbrabatt:) Søk etter delenr. 54318215971

Du får da også en mye bedre bil om du slenger 20-30tusen ekstra på bordet. Utvalget i tyskland er mye bedre. Der finner du det du leter etter uansett hvor kresen man er. Kriteriene jeg stilte var; gått under 150tkm, hardtop, IKKE svart skinn, Klimatronik og el. softtop. Hadde flere og velge mellom i samme distrikt når jeg reiste ned t.o.m. Synes de som er tilsalgs her i norge er gått så langt og har lite utstyr. For hva det er verdt så lider de fleste av oss av samme sykdom; akutt pengemangel.

den jeg har med deksel er 94', og den uten er 96' modell, kanskje det har noe med modellen å gjøre. Det dekselet som går fra frontfanger til bunnpanne har vel alle e36.

kanskje duy kan prute denne litt: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=688041&template=default Har stått inne en stund nå.

Har bestilt ny pumpe og filter hos OS nå,får det på mandag. Alt peker mot at det er matepumpen som er noe galt med, men man vet aldri.

kjøpte nettopp en 96 320 cab fra tyskland, den kommer på 150 ferdig reg. Hadde alt av utstyr, klimatronik, ac, rødt skinn, hardtop, alt el. osv. gått 150tk.

har dekselet på 1 av mine 2 e36. Vet ikke hva som er fasit Ser ryddig ut underifra da da, med deksel!

tja, alt er tilsalgs for rette summen!

begynn bak, de er lett. Du trenger fjørklemmer(fås på biltema) til de originale fjørene, mulig du får senkefjørene inn igjen uten klemmer. Foran er det litt mer komplisert, og du trenger demperverktøy(fås også på biltema) for å forhindre at demperen bare roterer når du skal skru den av.

trenger ikke demontere hele dashen vettu, får å få ut instru,enthuset er det kun to skruer.. Men, etter det jeg har sett på mitt instrumentpanel er det minst tre ledninger som går til spedometer.

Tok ut matepumpen nå, og sjekket motstanden. Den var 200ohm, kan det være riktig? Forsøkte å skru på tenningen med pumpen utav, da laget den bare noen rare lyder og så kubbet den. Koblet pumpen direkte på 12volt men ingen tegn til liv. Så dermed håper jeg dette er synderen: Men smiler ikke før den starter igjen! Må si at det ikke var en dråpe diesel i rørene jeg koblet fra pumpen heller. Og at disse problemene dukket opp nå etter jeg fylte shells diesel extra på tanken. Kan være tilfeldig, men jeg er overtroisk så heretter fyller jeg bare vanlig diesel. Om jeg får start på den igjen da.

Glødeplugger ble skiftet i vinter så det kan ikke være dem. en mulighet er jo relet som styrer glødepluggene. vet du hvordan jeg kan sjekke om det er defekt? Men den magnetventilen, følger den med dieselpumpen? Skiftet dieselpumpe for bare 6mnd siden.