eriklepe

nej...min e30 er avskiltet nettopp pga det.

den hvite e38så bare trist ut. Jeg konkluderer med meg selv at hvite e38 er feil. e38 med mørk farve derimot! alt klær tydeligvis ikke den smukke. Hvit blir aldri en farge , og om det er pent på en bil er opp til bilen å avgjøre.

medlemi bmwccn også. var litt aktiv for 3-4 år siden men siden da har det vel kun vært jæger treffet. Har dog meldtmeg på isbanekjøringen i januar, flere som skal dit? Har ikke ordnet meg noe overnatting enda! litt treg.

har du et bilde av hvordan det ser ut nå med mener o.l?

Det blir feil å blande inn modifiserte biler i diskusjonen ja. Jeg er sikker på at jeg hadde blitt frakjørt av det meste på bane, uansett hvilken bil jeg eller de andre kjørte i. Mulig jeg er dødsflink og kjører fra alle også. Håper 2009 byr på anledninger til å forøke seg. Når det gjaldt motor til mx5 tenkte jeg først og fremst på kvalitet og opplevd kvalitet. Tallene står jo på papiret. Jeg kunne absolutt tenkt meg å prøvd en mx5, sikkert en gøyal bil å kjøre. Den er vel endel mindre enn z4 også? Jeg har faktisk alltid trodd mx5 hadde fwd....!

mulig mx5 fortjener plass blandt kandidatene, selv har jeg aldri kjørt den! Men for meg var det naturlig å velge mellom de som media stiller opp mot hverandre. Og i dette selskapet var det z4, audi tt, mercedes slk og porsche boxter og tildels honda s2000 media fremhevet. Men når det gjelder mx5, den er jo ikke spesielt pen og se til,men har den noe å stille opp med når det kommer til kjøreegenskaper\glede , kvalitet,interiør,motor osv? Husk at vi snakker om ORIGINALE biler her.

BallaKnalle har sikkert ikke noe imot attråden hanssklir ut i status diskusjon.... Et diskusjonsforum der alle var enige hadde blitt kjedelig. Og hawkon, du klarer det igjen. Du konstanterer for deg selv at bilkjøpere av denne bilklassen er ute etter status. Hvorfor sitter du med fasiten??

tror ikke z4 kanse bra ut med noen som helst vinge. vurderte faktisk den med kompressor jeg også, så den har stått tilsalgs siden i fjor vinter. Men da stod den til oppunder 400t. Synd kronen er så svak for tiden, for utvalget av z4 i tyskland er veldig mye bredere enn her hjemme.

Bilen har grei bagasjeplass til to. Eneste ulempen er at du kan ha svært lite med deg frem i kupeen siden der ikke er noen sted å legge fra seg ting. Kjørekomforten er ikke dårligere enn andre cab, man må regne med noe vindsus i høye hastigheter pga soft top. Vi lå jevnt i 160-180 fra munchen uten at det ble ubehagelig på noen måte Men det er når svingene kommer på løpende bånd det begnner å bli gøy. Da glemmer man seg helt vekk og kommer desverre alt for fort frem. gleder meg til sommeren igjen her nå!

fin bil, men det er noe som ikke stemmer når man m3 bredder en facelift e30 uten å gjøre om på kofferlokket.....Blir litt feil bak der lizzom

Du kan stille på lysstyrken på skjermen din. Sider med mørk bakgrunn ser veldig useriøs ut. Den pirate4x4.no likte jeg ikke layout og fargevalg på i det hele tatt...

respekt! hvor mye vekt sparer du på å bytte ut org stolene?

Dere har jo egentlig rett alle sammen, men ved bruk av forskjellige deler. Er gjerne interesert i å høre om den "riktige" løsningen. Altså der motoren sitter lavest og ikke er høyere på en side. Koed lager vel spesialtilpasset stikk som passer til din bil og ny motor.

Både 240 og 242 med firkantet lykter ser ut som noe jeg selv har bygget med materialer fra legokassen. Spesielt når de har felger man ike ser dekket på. Bilen ser rett og slett bedre ut med ballongdekk. De med runde lykter er mye finere

det kan jo være stakkaren leaser den og ikke har brukt stort mer penger enn du har på e36en. Jeg glemte å si at jeg synes z4 coupe er sinnsykt sexy. spesielt rompen, med de brede hoftene! grrr. Fronten på z4 synes jeg ser for snill ut, men den nye z4 er skikkelig streng front på.

jaddajadda! En slik perle av en bil bør uansett skånes for salt og snø

Nei, tror du sommerdekk hadde noe med det å gjøre? Jeg tror Z4 er helt ok på snø jeg. Senkede E36 fungerer jo helt greit. hehe, men sommerdekkene var ikke ene og alene grunnen til at den kjørte seg fast da. 5 eren hadde også sommerhjul men klarte fint å slepe z4en på det føret ' Størrelsen på hjulene samt bilens bakkeklaring gjør den ganske dårlig ved ubrøytet snø. På brøytet føre er saken en helt annen! Du kjører z3en på vinteren?

e28 har jeg aldri helt klart utseende på. Mens den mest elegante bmw må være e38. ingen over ingen ved siden.

Så når du heretter kommer med underlige påstander og teorier, så er det bare for å kverulere og irritere?

z4 er håpløs på snø, jeg måtte slepe den på bar bakke med 5 serien da jeg skulle kjøre inn i garasjen. Pga høyden på bilen pakket snøen seg under og bilen hadde null feste. At bilen er lett hjelper heller ikke på. Det skal zies at 265/18 sommerlefser stod på, så det er nok bedre med vinterhjul!

biltema har både d2s og d2r, men kun d2r står i nettkatalogen. e46 bruker d2s så regner med e39 også skal ha den typen. Biltema sine er forøvrig helt topp, og koster veldig mye mindre enn andre!

har aldri forstått denne jæger battery saken, må da være en forferdelig søt drink når man blander to ingredienser som i seg selv egentlig er altfor søt i utgangspunktet. skikkelig striladrink

hmm, var det ikke populariteten av biltypene blant rånere han sammenlignet da? Og ikke designet på bilen? Er en vesentlig forskjell der, og jeg synes han har helt rett!

interesante kronikker du skriver hawkon, men du skriver dem helt fra toppen av pidestallen, der du selv har plassert deg. Jeg prøver ikke å svartmale deg, du må gjerne fortelle hele verden hvor opmerksomhetkåt du synes roadster kjøpere er. Men kritkken rettet mot meg personlig hører kun hjemme i en samtale under 4 eller fler øyne. Ikke på offentlig internettfora. Men vi kan gjerne fortsette diskusjonen. Jeg er helt enig med deg at biltypene vi diskuter lyser opp i gatebildet veldig mye mer enn en avensis gjør. Men at det folk kjøper slik bil pga det, tviler jeg på. Det gjelder ihvertfall ikke meg. Du bor jo i bergen, har du noen gang sett meg rægge rundt bryggen? Henge på shellen? Nope, jeg liker å kjøre bil, og tar ofte med meg z4en på tur der man ikke har streker i veien og kan kjøre litt inspirerende. Det er mange slike veier her på vestlandet heldigvis. Forsøk å påstå til motorsykkel gutta at de oppmerksomhetskåt, folk snur seg jo etter dem. Det blir litt på samme måten med en roadster. Dette med vinden i håret frihet og bla bla bla. Jeg vet mange kjenner til, og har sett den gule z4en min-men de aner ikke hvem som eier den. Så da spiller jo egentlig oppmerksomheten den gir keine kasserolle. Jeg vil ikke bli kalt z4-duden eller noe sånt-noe jeg heller ikke blir annet en kanskje her på bimmers. Så det blir min punchline. Bilen får oppmerksomhet, ikke eieren.