eriklepe

Og i dag har vi faktisk nesten allerede hatt en av de to dagene her i Bergen, men snøen la seg jo heldigvis ikke her nede mellom fjellene høh, det teller ikke så lenge den kommer og går midt på natten. Hørte det haglet i natt ihvertfall.

blir nok desverre få 135 modeller å se i norge. 120d og spesielt 123d er jo langt over gjennomsnittet kjapp så det skal vel holde:). Får håpe noen snart forstår at HK-avgiften er en stor vits, den gagner ingeting bortsett fra kontoen til staten. Med KUN vekt og CO2 avgift fungerer systemet som det skal.

kjøpte en 93' 530iat for en stund siden, som arbeidsbil/vinterbil. Den har Acs så regner med de to dagene vi har med snø i bergen skal gå greit. Men bilen er like mye en "billigbil" i påvente av salg av cabben, og kjøp av noe gøyt til neste år.

Bauer cab har vel strengt tatt ingenting her å gjøre, siden de er laget av Bauer og ikke Bmw. Jeg synes den styggeste gjennom tidene er e65, makan til håpløst design ved forlykter og spesielt det ultrastygge bagasjelokket som man også fant igjen på 6serien. Nyesete 7 serie er nesten en revolusjon i fohold. Helt første modellene av e60 med orginale fangere, kjip farge og kjedelige hjul synes jeg heller ikke er noen hageblomst. Både e46 og e36 compact synes jeg er helt ok.

ingen som vet hva delenr denne har?

prisen er jo ok. Men det ser bare utroooolig malplassert ut med ettermarkeds-spiller i e46.

Denne blir fet! Men hvorfor må absolutt dørene åpnes oppover?

Har lagt den for salg, må ikke selge og har heller egentlig ikke lyst men vil samtidig ha 1er coupe neste år http://www.finn.no/finn/object?finnkode=11610239

desverre har jeg ikke det pr nå. Eneste av slitasje på seter er den nevnte sidevangen på førersete. Går faktisk an å bare skifte den ut, et firma her i byn tok 2k for jobben men har aldri somlet meg til å få det gjort.

http://www.finn.no/finn/object?finnkode=11943082 Vurderer å selge denne nå i høst siden jeg uansett motvillig kommer til å selge den til neste år grunnet overgang til nyere bil. Har dere noen tanker om prisen? Har lagt den godt under tilsvarende 320ci og 325ci som jeg ser er tilsalgs.

hvilket delenr har denne delen? Finner ikke noe i etk...

nei, men mange med 325e motor borrer denne opp og får da 2,7 liter slagvolum, derav 327....sammen med 325i topp blir det visstnok bra fres i motoren og et bra utgangspunkt til turbobygge. Har ingen erfaring selv men har lest litt på nett.

var det ikke z1 som er bygget på e30 ramme? Den bruker ihvertfall m20 motorer. Sett på mobile.de det er noen sinnsvake priser på z1. Samlerbil av dimensjoner. Overgår nesten M1 jo. Kunne tenkt meg en e31, perfekt bil bortsett fra det stygge rattet som er levert i de fleste e31.

riktig

helsikkens trangt nedi der da. noen som har plukket ut dynamo før? Hva må demonteres før jeg kommer til? Og hvor finner jeg dieselfilteret?

vipp det opp med en tynn flat gjenstand, er du forsiktig kan du bruke skrujern men anbefaler du bruker noe av plast.

jepp det stemmer tore, matepumpen er byttet fra en annen gang den nektet å starte Var ute å startet den opp igjen her i sted, og da lyste batterilampe igjen fra 1ste sekund. Og da bare 12.5V på batteri Så da begynner jeg med å skru av dynamo og får den i orden først. Hvis ikke den hjelper på kaldstartene får jeg parkere den med rumpen høyt et sted for å ev. finne ut om det er et drivstofftilførselproblem. En annen tanke som slo meg, kan dieselfilter forårsake dette? Har aldri byttet det på denne bilen.

Da har jeg vært å hentet bilen med henger, batteriet ladet jeg fullt opp. MEN, bilen startet ville ikke starte med det første. måtte gløde 3-4 ganger først, da startet den og fikk fint, ingen batterilys i dashen heller. Ladet 14V og 13,9 med stereo/lys osv på. Så det virker jo bra. Bilen starter fint når den er varm nå, og jeg har kjørt et stykke uten noen form for problemer. Har hørt rykter om en tilbakeslagsventil, men finner ikke noe i etk. Finner derimot en magnetventil som sitter på dieselpumpen, hvilken funkjson har den? Har en teori om at diesel renner tilbake igjen i tanken og gjør derfor at den ikke starter, men den forklarer ikke hvorfor den stoppet i fart?!?! La også merke til at viftereim var ganske slitt, men så lenge den lader på tomgang er det vel ok?

jaha, batteriet er under et år gammelt så mistenker ikke det. Hvordan måler jeg best dynamo om den lader skikkelig? om jeg får start på bilen igjen da.

bilen stoppet i morges da fruen skulle ut, hadde vel kjørt 2-3mil før det begynte å lyse på batteriet, og bilen stoppet like etter. Det rare er at hun fikk start på den etter et par minutter og kunne kjøre et par hundre meter før den stoppet igjen. batteriet lyste hele tiden. Jeg mistenker dynamo, men skulle ikke batteriet blitt 100% flatt da? Det hører kanskje med til historien at jeg monterte xenon for noen dager siden, men klarer ikke helt se sammenhengen der. noen råd?

skulle jeg hatt familebil hadde denn stått høyt på listen. Ikke peneste bmw men ei heller direkte stygg. SKulle jaffal hatt lakkerte fangere ser jeg

for alt vi vet kan det være 2-3 hundre kroner igjen på det lånet.

ikke enkelt å tyde om denne er solgt eller ikke. Kommabruk i overskriften din hadde hjulpet. er det "Helt strøken Windshot til e36 cab selges IKKE, solgt!" eller "Helt strøken Windshot til e36 cab selges, IKKE solgt! "

jeg hadde kun problemer med femte gir, skiftet alle foringer i giroverføring ifm clutchskifte og problemet forsvant. Hvor langt har bilen din gått?

Nå er det ikke så forferdelig mange måter å lage 4 seters cab på da. e30 og e36 ser da langt mer flatere ut enn e46, ser men fra siden med taket nede. Men se på audi 4seters cab, de ser ut som skoen til dolly: Her ser man forresten tydelig hvilke som er flatest.