eriklepe

Slik jeg har forstått det jmf norskordboken er klima norske ordet for Air Condition... Det du har heter vel på godt norsk varmeapparat

Vinteren er definitivt i anmarsj så da var det på tide med vinterbil for å spare cabben fra saltlakens jævleri! Godt fornøyd med motoren, både på ytelse og forbruk! Men må ha ny eksos, blir det for mye lyd av et effektanlegg på denne?

standard diff på 325 er en åpen diff. ingen bmw har sperre originalt. 25% diffbrems kunne fås som option.

Det er alltid folk på tollstasjonen, og du må kjøre innom der ellers får du et forklaringsproblem senere... Mulig du må benytte ringeklokken utenfor, så slipper de deg inn.

Hvis slike sms aksjoner gjør jobben til onkel lettere burde de annonsere hver eneste gang de skal ha kontroller, gjerne 1km før kontrollpunkt. Får håpe de skal kontrollere 30 sonen utenfor skoler o.l istedenfor motorveien med autovern og 4 felt.

skokrem, eventuelt kjøpe skinnkrem fra en møbelforhandler.

kjøpte fra koed en girkule med lys, samt kabler så jeg skulle slippe å klippe i det originale ledningsnettet. Problemet er bare at jeg finner ikke en eneste tilkobling hvor jeg kan koble innpå den innkjøpte kabel. Noen som har gjort dette før?

Klima~anlegg - anlegg som regulerer temperatur, luftsirkulasjon og fuktighet innendørs jeg bruker å slå av snøkrystallen(eller AC) når det verken er fuktig eller varmt i bilen. Ser ikke poenget med at den skal stå på hele tiden.

det blir dyrt å frakte en ikke-kjørbar bil. det beste er å hente selv, da får man turen med på kjøpet. Husk at du må ha tysk prøveskilt(gul stripe) i tyskland og rødt i danmarksverige og norge.

er den rosa? det røde nr. skiltet matchet ikke. Hadde ikke vært mitt bilvalg, men for all del bilen ser jo gjennomført ut! som tidligere nevnt-håper dere liker oppmerksomet

det koster salgspris*1,25 ingen toll kun moms. hva det koster kommer jo an på transportøren, hør med f.eks www.autotransport.no vil tippe et sted mellom 5-10 tusen i transport så lenge bilen er kjørbar.

ville valgt hvit eller rød e92, samme gjelder for 1 serien

det er bmw cup i morgen på eikås kl 1100

mtech 2 bakfanger på den så bli den bra

fin bil til ok pris. men den er sikkert gått langt siden selger utelar km stand i annonsen samt slitasjen på rattet.....

Det vil nok ikke komme oss forbrukere tilgode, siden det da ikke blir konkuranse mellom selskapene.... MEN, hadde bilene vært billigere ville de også vært rimeligere å forsikre!

skjønner problemet med å forsikre en m3 som kjøres av en 21åring, men har man kjørt skadefritt i 3 år og er en snill og grei gutt eller jente ellers så får man forsikre den til en ok pris. Jeg måtte skifte forsikringsselskap da jeg kjøpte 325 cabben fordi det var en såkalt rød bil. Betaler idag 15000 for to stk 325 med full kasko hos gjensidige. Kommer nok også til å fortsette hos gjensidige når jeg blir gammel og grå, slik som forsikringselskapet helst vil ha forsikringstakere. jeg er 23 nå. aproppos forsikring, ble skikkelig irritert når det viste seg at ungdomstillegget jeg hadde betalt hos gammelt forsikringsselskap ikke ble viderført eller utbetalt -ever. organisert legal svindel denne bransjen.

ser ut som du har en ting og to å lære han der, tommmen. er ikke fan av to- eller flerfarget bil uansett, men din så jo ok ut.

dere må slutte å kræsje, da blir forsikringen rimeligere når det gjelder m3'en er jo interiøret myyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyye mer spennende enn kjedelige svarte skinnseter. ville valgt denne fremfor en med sorte. ville heller aldri hatt en sort skinnsofa hjemme. m3'en var jo billig da! hmmm, ringe til banken

sånn går det når tyttebærpolitiet tror de er alene på veien. synd med bilen!

ikke at det spiller noen trille for meg men man kommer direkte til renault.no ved å trykke på den omtalte banneren.

Nå har jeg ikke regnet på 330xd, men jeg har sett at den har et relativt kraftig co2, noe som også 330i har. Men siden jeg importerte en 2001 330Ci i desember i fjor så vet jeg hva avgiften var den gang. Hadde jeg ventet med å registrere den til januar og beregnet avgift etter co2 så hadde den blitt ca.2.000,- billigere. Altså ikke så voldsomt mye at det gjør noe. 330d,330cd og 330dt gikk derimot ned mye. 330d og 330cd har 177 i co2, som da er under den magiske grensen på 180. 330Xd touring har, om jeg ikke husker feil co2 på over 200 og vil derfor ikke komme like gunstig ut. Desuten er den jo svinetung, noe som også koster mange avgiftskroner. Så i mine øyne skal man virkelig ha behov for 4wd før man drar til med x på en 330d. co2 tallene på mobile bør man forøvrig ikke se så nøye på. Der er det mye feil ute og går. ja vekten varier mellom 1695 og 1770, men det korriktige å regne med er nok 1695(eksl fører). co2 på 330xd skal være 204,så det blir en avgiftsforskjell på 35000 mellem 330d og 330xd. men så kommer jo vekten i tillegg. mulig du har rett, at det koster mer enn det smaker med allrad.

ja espen alle bilavgifter er helt hinsides, men på 330d har de gått ned etter co2 varianten kom. forskjellen i co2 avgift(før fradrag) på 330d(og xd) og 330i er på hele 52055,- etter tall funnet på mobile.de

e46 med m tech understell har en annen tannstang samt andre bærearmer(som er svindyr) så det er ikke umulig dette utgjør en annen feeling på styring. Det ser imedlertid ikke ut som det er ikke noe stor forskjell på tannstangene m-tech kontra uten, bortsett fra delenr. prisen er dønn den samme. Har tenkt endel på 330d selv, men da som touring og med 4x4. Ser de ligger ganske mye lavere i pris i tyskland(etter avgift selvsagt).

hva gjør du hvis du får napp på to blondiner?