eriklepe

2000,- for de felgene var et skambud(kan jeg vite nypris?) Dessuten står det selges rimelig, og det er et ganske vidt begrep. 300,- for min TDS er et idiotbud.(med mindre jeg smeller da bank i bordet.) Budrunden må jo begynne et sted, og en levende salgstråd er bedre enn en død en. Et lite tips til selger for å slippe slike tulletråder som dette her var å skrive "hvis ikke jeg får 10000,- får dem beholder jeg dem... " i annonsen. Såder, da ble tråden bumpet igjen. nok om det.

oki, satt mine på igår. var og fikk nye dekk idag på de. Min er original senket, er ikke det 15/15? Subber ikke. Men inni helsikken så det sporer med 225 dekkene på cabben, synes ikke det var så jævlig med sedanen. Kan ikke ha smalere dekk på disse felgene heller. Men synes m5 i 18'' kledde bilen!

skal du ha noe godkjent må du ha stabstag bak, og et tykkere foran.

Helt enig, jeg trodde da ikke jeg skulle få dem for 2000 heller

er disse i 18''? Og hvor mye senk har du? Har nemlig noen m5 felger i 18'' jeg har lyst å ha på cabben, men tiltaksløs som jeg ofte er gidder jeg ikke skifte over for å se at det passer.

Jeg hadde lufttrykk og en stor ters, men fatten måtte ta dem med presse fordiom. Var endel tonn som skulle til:) byttet til powerflexforinger selv, men vet igrunn ikke om det er noe forskjell siden jeg ikke har prøvd fersk bmw gummi der! stivt ble det ihvertfall! Kan være lurt å ta bærearmsforingene i samme slengen.

2000

sjelden pene????

Har du ikke presse i garasjen blir det mye banning. så det er best å la noen ta seg av det. Trenger ikke bli så dyrt.

støtter den...

den var sint! hvaq er lysbryteren på hørye side av rattet til?

riktig, 59% fradrag....

Takseringsreglene § 1-1-2 «Privatbiler, private motorsykler og private snøscootere» og § 2-1-2 «Driftsløsøre». med andre ord: JA

ligningsverdi er ikke større på noen biler eldre enn 89, til 75. ůr Verdi 2005 75 pst. 2004 65 pst. 2003 55 pst. 2002 45 pst. 2001 40 pst. 2000 30 pst. 1999 20 pst. 1998-90 15 pst. 1989-76 kr 1 000 1975 og eldre (veterankjøretøy) verdsettes individuelt til antatt salgsverdi

Den har han vel betalt så lenge han har skilt på bilen sin:) Du må betale kr 136,57 pr. kW av de første 65 kW av motoreffekten kr 498,11 pr. kW av de neste 25 kW av motoreffekten kr 996,52 pr. kW av de neste 40 kW av motoreffekten kr 1686,36 pr. kW av resten kr 10,44 pr cm3 av de første 1 200 cm3 av slagvolumet kr 27,33 pr. cm3 av de neste 600 cm3 av slagvolumet kr 64,29 pr. cm3 av de neste 400 cm3 av slagvolumet kr 80,31 pr. cm3 av resten Regner med de trekker fra det du allerede har betalt i hk/cm3 avgift på bilen din. Kanskje du må betale noen kr ekstra hvis bilen veier mer? selg bilen istedet, og kjøp deg en original 325...

Det lever nok ikke så lenge det instrumentet ditt da! Står det PPPPP der hvor km stand skal stå når det detter ut? skaff deg et brukt et, ring osbildeler.

det er umbrako ja:)

Snurrer du på inngående aksling går hjulene samme vei, skulle bare mangle

merkelig spørsmål. Du trenger; skivebremser bak, stab stag bak, 51mm fjørbein foran og muligens tjukkere stabstag foran. Det enkleste for å få fatt i skivebrems er å kjøpe komplett bakstilling fra en 325/318is/cab/touring, håndbremsvaiere må også byttes. Dett va dett, bremsene foran er samme på 320 og 325.

den var jo på taket, så er vel mye som har gidd etter.. kondolerer så mye, men blekk finnes det nokk av, verre med delepersoner:P så lenge liv og helse greier seg er det det viktigeste.. ja, men det ser ut som a-b-c stolper er like hele, og selve taket kan jo skiftes. Men jeg har ikke peiling på bilopretting

Jeg kunne kjøpt et par biler ekstra for tillegget delkasko kontra fullkasko iløpet av de årene jeg har hatt forsikring på bil. Har kjørt skadefritt siden dag en(banke hardt i bordet!).

synd! Er den erklært død altså? så ikke sååå ille ut på bildet.

Luftfilteret er langt og smalt, og sitter på toppen/venstresiden(sett forfra) på motoren. Inni det svarte dekselet som tar imot luft fra intercooler. mao. inni denne:

hvis det er privatperson kan han skaffe de gule tyske prøveskiltene, disse benytter du kun i tyskland. norske prøveskilt(som du har med deg) tar du på ved grensen til danmark.(Jeg ble stoppet av danske tollere 2min etter grensen, hadde glemt å bytte om!) Betaling:Private foretrekker nok kontanter. Da må du avtale med en tysk bank dagen før, at du skal ta ut et større beløp. Visa/MasterCard gir ofte bedre kurs enn det banken din gjør. Husk at du ikke har lov å ta med deg mer enn 25.000NOK i kontanter ut av norge. Bankremmisser/sjekker liker de ikke der nede. Er det et seriøst firma du handler med kan kanskje pengeoverførsel via nettbank være det enkleste, og billigste! Lykke til ihvertfall! Har småplaner om å hente samme bil(kanskje 323ci istedet). Men det blir isåfall ikke på denne siden av sommeren.