eriklepe

318is kunne leveres med 4,10 diffbrems. Har en slik på bilen nå!

denne hengselen fant jeg i min e36 også, den måtte jeg ta av med vinkelkutter for å få vanlige seter til å passe. Alle andre "sære" deler som var til nedfellbare seter var skrudd fast. Merkelig at denne hengselen i midten ikke var det også.

de har ikke alt på hjemmesiden deres

iggee har til standard e36 seter. Se på ebay.com søk etter e36 leather. Til e30 komplett kom det på 2580,- inkl frakt eksl moms.

hele kjedet og noen smådeler må skiftes, er en hestejobb. Men delene koster ikke allverden! fikk beskjed at kjedet mitt kom ikke til å vare lenge, dette er for 12tkm siden. Det er ingen raklelyder av motor enda! Så jeg avventer det hele. Ove Skårland(OS) og Heggem mener jeg det var, sa at man hørte tydelig om det var på tide å skifte kjedet. Og man trengte ikke å skifte det før det ble lyder, men da haster det! Men vær ekstra obs med turtall på kald motor. Det er da det ryker.

hvis det er e36 du har så tror jeg ikke den ble levert med recaro seter. ellers ligger bilder av mine til e30 i mitt album på side 9.

nei, men har vært i kontakt med de. Som mange andre tar de feil av bmw-sportseter og bmw recaro seter. Disse er ikke like. De hadde derfor ikke setetrekk som passet recaro setene mine. virker seriøs nok.

begge e36ene mine har A/C og de har det. en med klimatronic og en med aut. klima. iflg forumfolket har biler uten a/c micrtofilteret i motorrom et sted.

finner du ikke denne vribryteren? pilen er litt i pissevinkel men studerer du bildet skjønner du hvor den sitter. Finner du ikke den er det ingenting der.....

jepp, inlegget mitt var litt anti HTS propaganda.

og ser ikke ut i måneskinn. ta en titt på dette istedet, www.iggee.com

jeg hadde dvdspiller og radio i hanskerom, samt en 7'' skjerm der radio normalt står. Fordelen da er jo at du kan skjule skjermen når du parkerer. Dette hjalp desverre ikke for meg. Disse forbaskede palmeklatrerne fant ut de ville ha hele opplegget. Så de tok det. Selv om bilen stod i overvåket og avlåst hotellgarasje i verdens største drittby. Kjøpte nytt fra statene men dette ble stjålet av DHL drittcargofolk. Nok en gang i det hølet av en by. DHL suger. Fikk nada igjen. Så nå klarer jeg meg med cdspiller.

ikke så veldig stor sjangs nei, men tør du prøve ?

Er det de "røde" tyske prøvekjennemerkene du mener så kan disse brukes i norge også. Men kun forhandlere får tak i disse i tyskland. Regnet nesten med at det var privatperson han kjøpte av. Forsikring på bilen har du ikke på tyske prøveskilter, så kjør forsiktig i tyskland. Norske prøveskilt kan brukes i skandinavia og er inkludert med ansvarforsikring. Ser ikke behovet for kasko på en delebil! Og penger, ikke ta med deg. Ta heller ut på VISA i en bank i tyskland, men varsle banken på forhånd. Og avgifter, du har heelt rett nokiaas. Ingen tollere tar bilen fra deg om du ikke betaler på forhånd. REgner med at delebilen aldri skal registreres og det skal derfor ikke betales avgifter i da heile tekje. Derimot skal moms betales, men ikke på grensen. Du skal vise alle de nødvendige papirer fram på grensen(abmeldung, tysk vognkort og salgsfaktura). momsen skal betales innen tre dager fra passering av grensen, til ditt lokale tollkontor. amen

tja, kommer ann på hvilken e36 du mener. Sedan og touring kler slike felger synes jeg, mens coupe og cab er mer på femeikeren Dette er henoldsvis 18'' m5, 17'' RH dezent(?-er det det de heter?) og 14'' tyskerstål. si får jårself Og kan herved bekrefte at e30 ikke kler biltema's hjulkaspler.

du trenger understellsnr til prøvekjennemerke, dette tar du på bilen ved grensen i danmark. Du må også ha tysk prøvekjennemerke(khenzelisensuchen- akutt dysleksi der-) samt abmeldung på bilen må være i orden(tysk eier må avregistrer bilen). Tysk eier må ordne det tyske prøvekjennemerke for deg. Ellers må du huske penger, sjekk er ikke lurt da tyskere ikke liker det sågodt. Les www.tyskland.org sin bruktbilskole.

du kan måle motstanden i de, vet ikke verdiene de skal være men det vet nok sandven.

jah, den hadde jeg faktisk glemt! Er ikke så langt unna den heller, ligger vel akkurat utenfor bomringen også skal prøve den i morgen formiddag.

hehe, setene var nok fra EN M3 SEDAN ja. Men strøken var de ikke. Hadde store problemer med å få bakseteryggen til å passe og men det gikk tilslutt. Jeg hentet det hos tollpost globe kjøpt fra bmwdemontering i sverige. Det er forøvrig ingenting spesielt med setene selv om de er fra m3 tho, vanlige sportseter og bakseter i gråhvitt skinn. Var ikke engang varme i de tror jeg.

motoren er ikke skikkelig gjennomvarm før etter 15-20min vanlig kjøring. Nålen viser kun vanntemperatur. Og du Haakon bør skifte termostaten:)

skal hente et komplett m3 sedan skinn i morgen. 5500SEK.

Skal du kjøpe en som er gått over 200k bør du passe på at dieselpumpe er skiftet/overhalt. ellers kan det fort bli dyrt. Registerkjede bør ikke være slakt heller, det kan bli enda dyrere:) Utenom dette fungerer denne motoren veldig bra i e36, og du har nok av kraft der du trenger det. kan du leve med dieselkraklingen(som forøvrig er mye mindre fremtredene i sekser enn firer fra samme årstall) så kjør på. Kommer ikke til å selge min med det første

http://www.unfallauto.de/

E30 er en av de peneste karosseriene BMW har levert. Spesielt M3'en!! Det fineste BMW har levert er i mine øyne E30 og E46 Edit: Da selvfølgelig i 2 dørs versjoner ot dette nå men e38 er absolutt den peneste av alle bmwer. designet på den bilen kommer til å vare evig. Skal du ha komfort, kjøp deg en fin e36 i original bra stand. Husk at en bil som er gått 200k kan være minst like bra som en som "bare" er gått 140k siden det meste av slitedeler sannsynligvis bør vært skiftet minst en gang på 200k biler. Er du ute etter litt mer kjøreglede og rattfølelse er e30 rette bilen. Om det skal være 4'r eller 6'r får du la høyrefoten bestemme. Får man ikke kjøre fortere enn 100 her til lands skal man jaffal komme fort til 100.

Nope