eee
-
Innholdsteller
34 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av eee
-
Jeg begynner få mistanke toppakning. Symptomer: Svetter olje på utsiden av motoren der hvor pakningen ligger, mister kjølevæske, mye hvit røyk fra eksos når jeg tok av slanger for veivhusventilasjon, brunt gørr i veivhusventilasjon. Men hva med blårøyken, kan gåen toppakning forårsake blårøyk??
-
Tror ikke det kom noe særlig damp ut av veivhusventilasjonen, det var i hvert fall ikke noe vann i colaflasken da jeg tok den av. Trykkluft? - vet ikke. Sjekket slangene i veivhusventilasjonen. Det var mye brunaktig grøt. Er det olje som har blandet seg med vann?? Med andre ord dårlig toppakning?
-
Glemte si at røyken kommer bare ut av eksospottene.
-
Har mistanke om at turboene mine må byttes. Det er endel BLÅrøyk. Etter tips sjekket jeg veivhusventilasjonen. Tok av slangen (ved toppdekselet) til veivhusventilasjonen i dag og plugget den igjen. Veivhusventilasjonen ble så blindet til en 1,5L colaflaske. Startet motoren - ekstremt mye røyk. Noe blårøyk, men mest hvit røyk. Hva betyr dette
-
Jeg har kjørt motoren 10.000km siden jeg kjøpte bilen for et år siden. Vet ikke hvor langt turboene har gått, men tipper at de i hvert fall ikke var helt nye. Da jeg kjøpte bilen var det allerede noe blårøyk, men det har gradvis blitt verre. Stemmer det at dumpventil kan forlenge levetiden? Blårøyk er det eneste feilsymptom på turboene som jeg kan merke. Bilen er like sprek og ladetrykket er uforandret. Kan ikke være mye problem å overhale...
-
Har kontaktet Norsk Turboservice og GIK. En overhaling vil komme på 3-4000 pr turbo. GIK nevnte at blårøyk også kan skyldes at returoljen ikke kommer ut av turboene på eldre biler. Tette returslanger i motoren, veivhusventilasjon osv. Kanskje jeg burde sjekke dette først?? Noen som har erfaringer?
-
Forresten så smeller det ofte i potta. Skjer når jeg gir gass etter motorbrems. Kan det fortelle noe hva som er galt?
-
Du (Trotto) har vel kanskje byttet til større turboer siden T25 er gått ut av produksjon. Tipper du har T28, er litt nysgjerrig hvordan det fungerer. Vanskelig å montere? Bånndraget? Hva koster det?
-
Har en Alpina B10 BiTurbo som har begynt å bruke en del olje, ca 1liter/500km. Det er mye blårøyk ved nedbremsing på gir (ventiltettninger), men også blårøyk ved gasspådrag (stempelringer). Dessuten ryker det ved tomgang, uansett om motor er kald eller varm. Har begynt spekulere om turboene kan være ødelagt. Kan det stemme med symptomene? Bruker Valvoline Maxlife 10-40.