
Kure
Medlem-
Innholdsteller
605 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Kure
-
øøøø... stramme hjulet skal vel ikke festes i en fast posisjon... den skal jo være "løs" slik at stramme fjæra presser på hjulet og dermed alltid holder remmen stram
-
Luftfilter er vel alltid overkommelig å bytte, sikkert bare å åpne luftfilter boksen, og vips jobben gjort Diesel filter er jeg litt mer usikker på. Nå har ikke jeg hatt nyere diesel bil noen gang, men eldre diesel motorer fikk fort problemer hvis det kom for mye luft i drivstoff systemet. Derfor måtte man lufte systemet etter et slikt bytte. Men åssen dette er med nyere biler.. tja..
-
Jeg begynner å få et noe irriterende problem på bilen min. Det er en -97 mod 528ia med ca 170k km på telleren. Problemet er at når jeg eks slipper gassen inn i et kryss, så frier kassa ut og er veldig treg med å gå i gir igjen. Dette kan resultere i, hvis du ikke følger med, rusende motor som smeller i gir..... Har selvsagt tenkt tanken at etter 170k km kan det jo oppstå slitasje, med er det sansynelig at eks olje skifte eller resetting av kassa kan hjelpe? Noen som har vært borti lignende problem?
-
Joda virker fint den, og den blir brukt. Men saken for min del ligger i at jeg hadde heller kjøpt meg manuell hvis jeg likavel måtte ha giret manuelt med min automat, for å si det enkelt he he ..... Mister liksom noe av komforen når du må begynne å gire. Men du har et poeng. sett deg i en e39 520ia, og deretter en 528ia, så skjønner du fort hva jeg snakker om med treg giring på 528ia. 520ia er selvsagt mye tregere bil, men giringen er mye bedre. Men smaken er som baken.... Dette er jo bare min mening Det min svigefar sa etter å ha lånt bilen min en tur på e6 syns jeg sier litt. sitat: " Faen, bilen din er jo tregere en min Volvo 740, har du hatt den over 140 km/t??" Utspillet kom etter en forbikjøring. Selvsagt kom latteren fort da jeg prøvde å fortelle om 193 hk, og drag fra rundt 4000 rpm...... he he
-
Kan egentlig ikke si meg helt enig i at en e39 528ia går spesielt bra. Motoren er villig nok den, men jeg syns/føler at problemet ligger i girkassen, den er etter min mening at før treg i giringen. eks. Forbikjøring, ggassen i bånn og ingenting skjer i flere sekunder, før girkassen plutselig reagerer, og girer ned. Syns det er litt bedere når girkassa står i sport, men langt fra bra nok. Og ja jeg vet at giringen forandrer seg hvis man kjører litt aktivt, men litt slitsomt og måtte planlegge en forbikjøring hele 5 minutter før den skal skje . Jeg har vært inne på tanken å få omprogramert girkassen, men har aldri sjekket priser, og om det er noen som gjør dette eller hva resultatet kan bli.
-
hvis topp pakningen har røket, så vil du med stor sansynlighet få kjøle væske i olja. Dette kan enkelt sjekkes ved å dra opp olje pinnen, er ojlen grå/hvit, så er det defekt topp pakning/ topp
-
Hvordan sjekke ekte watt på forsterker?
emne svarte i Kure sin Stian Børresen i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Mange av dere vil sikkert finne finne mange svar i dette: www.patos.no/billigwatt_som_ikke_finnes.htm Her er det skrevet om hjemme stereo, men det samme gjelder bilstereo. Tror faktisk jeg har skrevet litt ang dette tidligere http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=12541 -
E39 - Søplehøyttalere, spesielt bak
emne svarte i Kure sin NITRAM i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Sjekk ut denne siden: http://www.bmwtips.com Under Tips & tricks finner du en bra veiledning for montering. -
jeg her ikke aning på hvordan det er å bytte disse på en 318 tds, men sånn generelt er det ganske enkelt å bytte glødeplugger. Stort sett likt som å bytte vanlige plugger på en bensin motor.
-
Jeg lakket fronten på en gammel Opel jeg hadde for en del år siden, og problemet er som flere nevner støv. Og ikke nok med det, hele lokalet og alt du har inne i det vil få et fint lite lag med lakk / lakkstøv. Det skal også litt trening til å få lakkert pent. Riktig avstand, jevne bevegelser og riktig mengde lakk, ellers så skal det ikke mey til får det renner. Grunn jobben er også utrolig viktig. Små bulker syns veldig godt på en nylakkert bil. Bruk litt til på å kartlegg hvor disse er, og få de sparklet. Lykke til
-
Må si at jeg syns dette kan høres riktig ut. Sjekk slangen mellom luftfilterboksen om innsuget...
-
Hvis du har blinklys-bryteren stående på når du stopper bilen, vil parklysene til den siden du har blinklys-bryteren stående lyse.... hvis noen skjønner hvajeg mener da.... Mener dette er vanlig på mange biler i dag.....
-
Har selv en e39 528ia touring og en kompis har en e39 523ia sedan. Ytelsen på motorene er nok ikke så enormt forskjellige. 528ia og 523ia er begge egentlig nogelunde raske. Men...... jeg er mer misfornøyd automatkassen ( tiptronic), har prøvekjørt 2-3 andre 528ia, og de har alle vært like. Problemet ligger i at den er treg til å gire ned, som kan gi intrykk av treg bil, dette retter seg selvfølgelig hvis du kjører mer aktivt, men det er utrolig kjedelig å måtte bruke kick-down nesten vær gang i forbikjøring for å fremkalle giring. Jeg syns giringen på alle 520ia jeg har kjørt er mye bedre. Der girer bilen mye kjappere etter hvor langt inn du klamper gasspedalen. På den 523ia jeg har kjørt er det ikke tiptronic, men jeg syns den giret bedre enn min... Du merker nok noe forskjell på 523 og 528 i turtalls området der det drar mest, ca 4000-6000.... men my kommer nok ann på girkassa. Å ja jeg vet at jeg kan gire manuelt , men det ødelegger liksom noe av komforten å drive å mase med girspaken syns jeg da. setter den som regel over i sport ved litt mer aktiv kjøring, men ellers får den stå i fred. Når det kommer til forbruket, så har ikke jeg noe problem med å ligger på ca 1,1-1,2 på blandet kjøring, så jeg syns ikke dette er noe problem Hadde jeg vært deg hadde jeg prøvekjørt begge, og tenkt mer på komfort og kjøreglede enn forbruk..... både 528 og 523 er jo glade i bensin
-
Har kjøpt mye eksos-deler på Biltema, og har aldri hatt nor mer problemer med disse enn det jeg har hatt med orginale...
-
tror ikke det skal så mye til for at en automat kasse skal gå i nød program. Har ikke vært så mye borti dette, men fikk kanske mye forklaring fra T-B Bilservice da jeg hadde litt problemer med kassa på min bil. Det holder med at en eller annen sensor er def eller ikke tilkoblet. Men selve sensoren må ikke direkte ha noe med gir kassen å gjøre. På min bil hadde jeg en feil på asc og abs systemene. disse feilene førte til at masse andre systemet ikke fungerte som de skulle, og et eller annet sted kom girkassen inn i bildet. Tror jeg fikk ca 20-30 sider med utskrift av feilmeldinger.....
-
Bra oppsummering Gunnar. Og skal dette diskuteres mer, så kom for all del med bedre argumenter enn:
-
Dette er svada! Tror du at all den maten vi spiser i Norge er norsk? Eller at all den "bra/sunne/friske" maten i norge er norsk? Sannheten er at bøndene trenger oss (les oljepengene) mer, enn vi trenger de! Hadde Norge hatt flere bønder, hadde Norge gått konkurs! Det er den desidert dyreste arbeids gruppen i Norge, hvor mye vi sponser dem sier du? Er det ikke i overkant av 11 Milliarder da? Det er flaut! De har subsidier i hue og ræva, og i tilegg har vi mye "hobby-bønder" Vanlig arbeid i tilegg til gården. For bonden er vi Må bare begynne med å si at du har mega fet avatar M3cab Men så til saken. Det er i utgangspunktet mange som er med i denne diskusjonen som egentlig ikke vet hva de snakker om....... 11 milliarder sier du... sikkert riktig, men vet du hva disse 11 milliardene er? Det hender også at vi bønder faktisk gir noe tilbake til samfunnet i form av diverse varer, ikke alle som får penger fra staten gir tilbake til samfunnet..... Hobby bønder... hva er problemet? det er ikke disse bøndene som får de store subsidiene. Tror du det er bare å peke så får du det du vil? Dessverre er det ikke slik det fungerer. Det er faktisk regler ute å går. Hobby bonde kan enkelt sammenlignes med om en eller annen starter opp en liten bedrift ved siden av annet arbeid eks en liten internet butikk. Og siden alle snakker om disse utrolige subsidiene, er det noen som faktisk vet hva bønder får / har krav på i subsidier, og hva bønder får subsidier for? Dette kan mann nok finne svaret på på nettet, men er det noen som vet dette uten å sjekke. Regner med at dere som er bønder sikkert vet, men alle andre? Og for de som ikke vet, nesten alle i hele Norge for en eller annen form for subsidier fra staten. Eks: kontant støtte til barnefamilier, stippend til skole eller oppstart av bedrifter, arbeidsledighets trygd, uføre trygd, skatte lette til de som bor i Finmark og Svalbard osv osv Ikke missforstå, det er bra staten gir litt penger til diverse. Og hvis u ikke liker bønder så plager ikke det meg. Om det er bra eller dårlig som sammfunnet å ha bønder... tja... det for enhver ha sin mening om...
-
Siden alle som har småbruk har jobb eller annen inntekt utenom gården, så er det nok ikke disse gårdene som mottar de store subsidiene. Disse gårdene blir drevet mer på hobby basis og ikke som en hovedinntekt. Skal du leve av å være bonde, så må du drive stort. Og du vil som storbonde selvfølgelig utnytte alle muligheter du har for statlig støtte og andre goder. Det jo det samme som en mengde andre bedrifter også gjør. Ikke kom å si at hvis du ( hvem som helst) hadde drevet et firma, og hadde hatt muligheten til å få støtte fra staten og diverse skattelette at du ikke hadde utnyttet dette......
-
Bønder ditt og bønder datt... Her var det mange meninger ute å går.. Men når du skal diskutere en sak, så er det viktig å vite hva man snakker om, og det er det noen her som ikke vet. Er du født og oppvokst i Oslo, så er det stor sansynlighet for at du ikke vet så mye om drift av en gård. Og alle bønder får selvsagt subsidier, det er bare å si hva du vil ha, så får du det og gjerne litt til....... Skatte fordeler får vi også vettu, bare å skrive av det ene og det andre...... Ja jeg er bonde, født og oppvokst på gård. Og jeg kan egentlig ikke forstå at flere ikke vil bli bønder. Dagens tradisjonelle gårdsdrift er ikke særlig lønnsom, men det er bare å tenke litt annerledes, så har selv en liten gård kjempe potensiale. Men dette krever selvsagt egeninnsats og mye jobbing
-
Bønder ditt og bønder datt... Her var det mange meninger ute å går.. Men når du skal diskutere en sak, så er det viktig å vite hva man snakker om, og det er det noen her som ikke vet. Er du født og oppvokst i Oslo, så er det stor sansynlighet for at du ikke vet så mye om drift av en gård. Og alle bønder får selvsagt subsidier, det er bare å si hva du vil ha, så får du det og gjerne litt til....... Skatte fordeler får vi også vettu, bare å skrive av det ene og det andre...... Ja jeg er bonde, født og oppvokst på gård. Og jeg kan egentlig ikke forstå at flere ikke vil bli bønder. Dagens tradisjonelle gårdsdrift er ikke særlig lønnsom, men det er bare å tenke litt annerledes, så har selv en liten gård kjempe potensiale. Men dette krever selvsagt egeninnsats og mye jobbing.
-
Hvor sa jeg at det 230v påhøytaler utgangene? Og de er faktisk ikke mulig å produsere mer watt i en forsterker enn det den trekker fra sin strømkilde. Eller for å være helt korrekt så går kanske mye watt bort i varme, så den gir mindre enn den trekker.. Det kreves mer av en forsterker å spille godt på en høytaler med 4 ohm enn en på 8 ohm. 0 ohm er kortsluttning, så jo nærmere kortsluttning du er jo mer kreves av forsterkeren. Etter litt søking på nettet for å bakke opp min på stand fant jeg dette... http://www.patos.no/billigwatt_som_ikke_finnes.htm Bra lesing Rope..
-
På bilstereo hadde det vært best å vite antallet ampere forsterkeren trekker. eks: 4 amp ved 14v = 4a * 14v =56watt Vet antall amp som trekkes kan du engelt finne hvor mye watt som gis fra forsterkeren. ( Dette regnestykker fungerer selvfølgelig også ved 220v anlegg)
-
Endelig en som har forstått det..... Økonomisk uavhengig, jobbe når du vil. Men da er det no veldig viktig å ha gode hobbyer eller noe å drive med privat. Personlig hadde jeg nok invistert i... tja.. eiendom kanskje. Kan fortsatt tjene penger på kjøp/salg/utleie..... og jobbet når jeg selv hadde ønsket. Men det er hjo relevant å vite hvor mange mill det er snakk om...
-
Ser stadig annonser hvor mange skryter antallet watt på forsterkere generelt i taket, men antallet watt faktisk er ganske lett å lese ut hvis du har all relevant info.... eks: http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI ... Catg=11982 Eller som det stå litt lengere nede Men så kommer det som jeg mener setter et stort ? ved oppgitte antal watt noen linjer nedenfor Altså hvis en forsterker treker max 320 w ut av strømnettet, hvordan kan den da levere max 810w ut til høytalerene?? Og slike eksempler er det mange av, også innen bilstereo. Er vel som regel de billigere forsterkerene det gjelder.
-
Må ha 2 stk nye vinterdekk, og Smart Club selger Michelin x-ice piggfritt til kr 1198,- pr dekk. Dette er rå billig! Men de selger kunn pakker med 4 dekk. Er det noen i Østfold distriktet som trenger 2 stk 215/55/16, så kjøper vi en pakke med 4 stk i sammen....