Thorleif

Jeg har det på to av mine biler.

Den har rundt det samme, ikke glem jeg har hatt GT'en nå i over 7 år, og hvert år har den vært på NS regner med du kjenner Ns opp og ned, hva er beste tiden din der. Den eneste tiden jeg har logget er en fullrunde med passasjer i endel trafikk, og den er 8:17

Du kan ikke leie ringtaxien, men være passasjer går fint, se her: http://ring-taxi.bmw-motorsport.com/03-9EF67FDB68ED2AAC729B671578004437/ring-taxi/en/index.html

Den har rundt det samme, ikke glem jeg har hatt GT'en nå i over 7 år, og hvert år har den vært på NS

Ja det er det, og ikke alle har klausul om at du ikke kan bruke den på NS. Ingen av de jeg bruker i alle fall. Det koster ca fra 350 EUR og oppover det kommer ann på bilen du vil ha. Du trenger ikke mer enn en 116i, det er i nok, kjenner du ikke banen. mvh Thorleif

Da skal jeg gi deg et godt råd, meld deg på.

Ja klart det er den jeg bruker. Den har alerede over 1000 runder på ringen, og er total optimalisert for denne banen. Oppgraderingen i år er veltebøyle, så nå kan jeg bare gi mer gas

Klart det, det er alltid pent vær enten det er sol eller stri regn For det viktigste er gleden en får på dette kurset, og der skinner solen alltid

Da er det ikke mer enn under 4 måneder til det årlige dosen ringkjøring i Eifel for en del nordmenn, nærmer seg. Dette er et kurs som jeg kan anbefale alle som er interessert i å lære og beherske seg og bilen i høy hastighet under sikre forhold . Så langt er vi nå over 20 påmeldte Nordmenn , men jeg håper vi kan bli mer. Dette er med andre ord en oppfordring til bde av dere som tviler på om dette er noe for meg. Ja dere kan komme med liten motor, faktisk er vel det bra hvis en ikke kjenner banen , og jeg ønsker dere alle velkommen til noe utrolig fine dager i Eifel, bestemmer dere dere for dette kurset. Her er web adressen. http://www.fahrerlehrgang.info/ mvh en som elsker denne banen

det er en del plasser på NS en kan få hjulløft, så det er ikke noe å skrive hjem om, serlig ikke når det er professionelle testere vi snakker om

Det sies at M3 skal kunne bli levert som E90, E91, E92 og E93. Det har allerede vært spionbilder av E61 M5 og håper at dette er noe BMW vil sette i produksjon. Tror de vil tape en del kunder i.o.m at Mercedes-Benz AMG og Audi RS6 leveres som stasjonsvogn modeller. Hvis E91 M3 kommer tviler jeg ikke på at E61 M5 kommer... M5 Touring skulle vært presentert på Frankfurt messen i fjor, men siden de ikke hadde nok kapasitet på motorer, ble den utsatt. Den er klar for lansering, og kommer snart, ja jeg har sett den mvh TN

Neppe, forserie bilene som denne er, er ikke for salg, men blir skrapet når de ferdige med testen. mvh Thorleif

Ja det er ikke ofte han har en så interessert, og oppdatert gjeng på besøk. Nå var han ingen selger, men en av de som hadde fulgt Motorsport i over 25 år

Nei jeg kjøpte bilen i Oslo, så han reagerte ikke mer enn at, de vil ikke levere den i en annen farge.

Det var det jeg spurte om først, siden GT'en er BRG, og kunne da ha to i BRG ved siden av hverandre i garasjen, Da jeg fikk nei, spurte jeg om hvit, siden det er BMW sin racing farge, eller som det heter i Bayern, Weiss-Blaue

Det vet jeg ikke, men noen år regner jeg med, det holder seg bra.

Ja det er Martin fra Sveits sin bil, det var hans bil som fikk meg til å tenke på folie . Denne er foliert, for over et år siden. Hans kompis har foliert sin i blått, i tillegg er det en i UK som har gjort noe lignende. Martin og meg vil ha et billedet av begge bilene i sammen, kanskje rundt ringen i løpet av året

Det er jo utrolig hvor mange positive tilbakemeldinger som har kommet , da var jeg rett da jeg ville ha den hvit fra fabrikk.

Jeg tror ikke det, folie har blitt brukt i mange år av drosjer mm, og det er mange biler som har det i år, etter år og det er like fint. Firmaet som har gjort det, er et av de anerkjente i Tyskland

Jeg var grunnlegger av den første BMW klubben i Norge, klubben ble startet i Sandnes i 1982, er i dag BMW CCN avd Rogaland, bor i Baku, og har 5 stk BMW.

Det kostet meg EUR 950 pluss MwsT, og tillegg kom flagget til rundt EUR 300. Ja det er utrolig hvor positiv tilbake melding jeg har fått overalt etter jeg la ut billeden. Som sagt så har jeg ikke sett bilen selv, i tillegg mangler to ting, og det er M3 CSL merket og ring konturen på venstre side, denne gangen blir den i blått

Ja da var CSL'en farget , eller rettere sagt bleket, med noen farge spotter her og der. Ble det ikke pent?

Sikkert, men så kan en få alt hve en ønsker fra BMW, utenom en annen farge på CSL'en. Her er billedet av bilen både forfra og bakfra, og da kan du kanskje se motorsport fargene på flagget, og jeg synes det er meget bra på bilen, hadde vært bedre om bilen var hvit, men det fikk jeg ikke.

Jeg forstår meget godt hva du mener, og for meg er en original GT det eneste som gjelder. Hvis du vil ta en titt på min GT, den er 100% original. http://www.bimmers.no/modules.php?set_a ... _album.php Ja, din GT er noe jeg heller kunne hvilt mine øyne på. Ser noen av bildene er fra Grüne Hölle;) Jeg og Kenneth Høiom var der helgen før klubben var der..min jomfrutur på ringen...blir nok gjentagelse av den turen noen år fremover:) Alle billedene av GT'en er fra Grüne Hölle, siden dette er mitt andre hjem.

Øh hæ? Når måtte entusiastbiler være 100% orginale? Bytte baklykter på e36 tar sånn ca 2 minutter så hvorfor det skulle senke verdien av den skjønner jeg ikke helt. Og sånn egentlig, hvite forblinkere, men oransje på sidene og bak ser aldeles ikke bra ut.. På denne var det mer enn bare noe enkelt en kan fikse på en to tre, nei, det er stor forskjell på biler rundt omkring, dette har jeg sett de 25 årene jeg har hatt BMW, så her er vel du litt på jordet.