Remi Berg

Har et tilbud gående på noen andre forum som dere kan få delta på. Dette tilbudet har 15% rabatt og gjelder også for vanlige senkesett og lykter.

PM er besvart

Har også Foam Cannon, holder til i Verdal så det er ikke lange veien fra Trondheim.

Du må kappe fjærbeinet ca. 3 cm fra bunnen og sveise på en hylse som coiloverenheten skrues ned i.

Ser for meg at markedet for brukte coilovere er lite ettersom man må sende inn orginale fjærbein for ombygging på E34. Pga. av dette er det vel ikke så mange som har ekstra fjærbein foran liggende for å bygge tilbake igjen.

IS har vel 51mm, men du bør måle før du bestiller slik at det blir korrekt. Disse to typene går ikke om hverandre. Regner med at du vet at dette er sveisesett?

Drift koster ordinert 8700,- Foreløpig gruppekjøps pris er 7395,-

Coiloverene til E28 er sveisesett ja. Har desverre ikke bilde av det aktuelle settet. Når det gjelder Colt så er det nermeste jeg kommer Colt 88-92.

Det er variant Super Sport ikke merke Super Sport. Merke er XYZ og Super Sport skal være den varianten som er mest egnet til vanlig bruk/ mykest. Samme betydning som Street hos D2. Når du skal bestille må du bestille etter riktig diameter på fjærbeinet. 45mm eller 51mm.

Powerflex har ikke foringer til svingarmer bak til E34. Holder på å bli forhandler for AKG Motorsport og de har disse foringene til E34. Koster 1400 for et sett med alle 4 foringer - 10% bimmersrabatt = 1260,-

Wolf's Brake Duster i aksjon. Brake Duster nylig påført. Brake Duster har virket i ca. 4 min. Felger er spylt av Felgene har kun blitt påført Brake Duster som fikk virke ca. 5 min og spylt av med høytrykksspyler.

Regner med at det blir en tur fra Fredag til Søndag. Skal dog ikke kjøre BMW denne gangen, men tenkte å lufte Saaben litt.

Da ligger dette nok ikke ute på siden deres. Det kommer frem TÜV papirer på senkesett på flere andre biler jeg har sjekket på. Du får nesten sende på dem en mail og høre om de kan gi deg dette. Alternativt kontakte selger av senkesett da de som selger dette også skal ha mulighet til å skaffe dette dokumentet.

De har 286mm bremser. Disse har veil. pris på 10900,- Foreløpig gruppekjøpspris er 9265,-

M-tech understell er enten montert fra fabrikk eller ettermontert med orginale BMW deler. Bilstein dempere og Eibach fjærer er ikke en orginal del og bilen er da ikke typegodkjent med disse delene og trenger derfor TÜV.

1. brems bak e30 330mm Daniel Botnedal(dnb_91) 2. coilover E34 525 89mod fearcradle 3. coilover E28 M535 86mod Johnja

D2 sier at disse passer fra 16" og oppover.

Hvis det er orginalt sportsunderstell slik som M-tech er trenger du ikke TÜV. Men det er ikke nødvendigvis orginalt selv om fjærene er sorte. Det er mange senkeleverandører som har sorte fjærer og disse må du ha TÜV på.

Hvis du går på Eibach sine sider og velger det settet og bilen du er ute etter. Da kommer du inn i katalogen hvor alt som finnes til denne bilen er listet opp. Bortgjennom radene der er det en link til et PDF dokument i rubrikken homologation på den engelskspråklige siden. Trykker du på denne får du opp TÜV dokumentet. Du kan også gå via search menyen og search homologation products.

Skaffer løse deler også ja. Skal sjekke ut litt i kveld ang. priser på dette og sender deg en PM.

Lager vil bli lagt opp. Er litt ute etter hint om hva som kan være gangbar vare slik at det ikke blir handlet inn for store summer som bare blir liggende. Skal se om jeg ikke får lagt opp noen varer med priser i løpet av helgen slik at dere får se noenlunde hvordan prisene vil bli.

Hva som skaffes kan dere se på AKG Motorsport. Prisene har jeg ikke regnet så mye på, men f.eks bærebroforinger bak på E34 vil ligge på ca. 1400,- Aluminiumsforing til diffen på E30 vil ligge på ca. 750,- Dette er veil. priser og det vil bli gitt 10% bimmersrabatt på disse prisene. Foreløpig har jeg ikke regnet så mye på prisene da jeg vil vite om dette er noe folket vil ha.

Hvilken maskin du skal kjøpe avhenger av hvor mye du har tenkt å polere og om det er snakk om finish polering eller rubbing. Skal du gå skikkelig til verks å fjerne de vanskeligste ripene bør du gå for en roterende(vinkelsliper med hastighetsjustering) poleringsmaskin. Om du bare vil ha bilen litt blankere holder det med oscilerende, selv hadde jeg nok valgt den med to hoder om jeg skulle valgt mellom de 3 som trådstarter linker til. Med roterende maskin må man følge med og ta det rolig da det er veldig lett å brenne lakken. Disse billige maskinene på clas olhson, biltema og lignende fungerer greit nok for de fleste som bare skal shine opp sin egen bil 1-2 ganger i året. Største ulempen med disse billigste er at de ofte har for svak motor og jobber ikke særlig bra på lavt turtall. Bakplaten og poleringsputene som er med på de billigste hadde jeg ville kastet og kjøpt noen som er bedre. Om du skal polere mere enn din egen bil hadde jeg ville sett etter en noe sterkere maskin. Makita skal være en veldig god maskin og den går å få ganske rimelig innimellom hos forskjellige kjeder. Flex har også mye gode maskiner, disse er også endel mindre og lettere enn de fleste andre.

Har hvert i kontakt med AKG Motorsport ang. å bli Norsk forhandler for disse og fått klarsignal på dette. Er det noe interesse for disse produktene evt. hvilke produkter er aktuelle. Kan levere alt i fra dem, men vil ha et begrenset lager i begynnelsen til jeg får en oversikt over hva som er aktuelle produkter. Satser på ukentlige bestillinger der ifra. Dette er ikke tenkt å være en salgstråd, ville høre om interessen er der. De som ønsker pristilbud kan sende meg en PM eller mail til adressen i signaturen.

Coilover til S13 kan vi nok få til. Samme som Silvia S13 dette?