Diesel power

Det er her erfaring kommer inn. Det er banket inn i alle fora og medier, at pigg er for de som er litt usikker, piggfritt for de som kan å behandle bilen. Grunnen til at piggfritt seiler i lav fart, er mangelen på rotasjon på hjula. ABS`en slutter å virke i lav hastighet, og dekka klarer dermed ikke å fjerne vannhinna. Der kommer da pumpebremsingen inn. Trykk febrilsk på pedalen, og du vil se at dekka bremser. Begynner bilen å rotere, slipp all bremsekraft, rett styrehjula i fartsrettning og la hjula få rotere. Dette har også kommet fram i media i disse dager. Alle hjelpemidlene som ferske førere bruker i innlæringen, gjør at de faktisk ikke får nok erfaring til å bruke bilen riktig. Ligger på grensen hele tiden, og når det da først slipper, er det ingen margin igjen. Det går ut! Framkomeligheten på piggdekka på våt stålis er ikke så nevneverdig bedre enn piggfritt om de brukes riktig. Men igjen kommer dette med rotasjon inn. Med antispinn nekter du hjula å fjerne vannet, noe som jeg tror vil skape dårligere egenskaper. Dette gjelder også biler uten ABS. Tror Adm.Gunnar har nevnt resultatene fra isbanekjøringene ganske mange ganger nå. Og for de som er i tvil, så bør de kanskje ta seg en tur på disse "løpa" og sammenlign selv. Piggfritt dominere etter hva jeg har forstått. Har selv ikke vært der, men kan ikke tenke meg at en som kjører med antispinn innkoblet, viser til så sterke resultater. Vet ikke, men tror. Sikkert noen som vet dette å. Og til Bardumannen: Dere har jo vinter. Helt ypperlig for pigfritt. Det er erfaring på våt stålis (vinter som regner bort, masse vann på tykk is) som volder uerfarne problemer. Ikke kald is, ei heller frost på bar vei og absolutt ikke harpakket snø, som minner om hvit is. Om jeg ikke bommer helt nå, så har fortsatt Bardu "vinter om vinteren ", ikke sant? Bor selv på nordvestlandet, og her har vi alle årstider hver uke. Null problemer. Vi har kanskje det verste føret for piggfritt flere ganger i året, uten at det volder problemer.

Hvor finner man slike biler? Noe spesielle bilselgere/steder man f.eks. søker etter på finn.no? Til meg var det tilfeldig. Så samme annonsen 2plasser, men med 2 forskjellige priser (139 og 95.000,-). Ringte ASAP. Dette var en søndag. Mandag skulle bilen bli hentet av en innkrever. Jeg ringte innkrever mandagsmorgen og sa jeg trengte dagen på meg, så skulle han få penga av meg. Han skulle ha 80lapper, selger villle ha 5 for å kjøpe seg en arbeidsbil. Ga han det, syntes virkelig synd på han, men ville ikke dekke hele tabben hans. Grei deal, men man trenger penga der og da som regel.

Om det er en hel kurs som er gåen, og sikringen fortsatt er hel, sjekk for irr i sikringsboksen din. Gjenganger det å. Regner med at du har prøvd å bytte sikring, ikke bare kikket på den? I sjeldne tilfeller kan du bli lurt der også.

Slik æ kjøpte bilen min å. Han ble konkurs etter at han ble fristet av slike lån for å løse pengeproblemer. Helt sykt, og veldig synd på han. Jeg sparte meg over 50.000,- på det kjøpet. Bilen stod til 139.000,- Kjøpte den for 85.000,- Nesten 2800,- i mnd`en i avdrag ja. Så kommer renten på minst 1000,- i tillegg. Ca.18.000,- må du da betale for å låne 50.000,- i 1.5år Det blir dyre deler t na bilen din gett. Spørs om du ikke går på ett tap på den bilen der Om du ikke skjønner at det er for mye, så værsågo som Espen Toresen så fint nå heter. Og ønsker deg bedre hell videre i livet.

Det første tegnet står for en enkeltvirkende diode. En slags tilbakeslagsventil for strøm kan man vel kalle det. Signalet kan gå i pilens rettning, men ikke andre veien.

Det er ikke Hardykoblingen, ikke snø og mest sannsynlig ikke slitt/kast i bremser. Virker som du stabliserer vibrasjon ved bremsing. Det trekker tankene mot hjullager, men kan meget vel være foring eller stag. Siden det forekommer både på sommer og vinterhjul, ville jeg ventet med avballasering, da sjekk av hjullager og foringer/stag ikke koster særlig. Tar 5min å sjekke med løftebukk. Merk at slitasje i stag og foringer kan være "tricky", og vil også koste deg en halvtime på verksted om du ikke vet hva du skal se etter. Hjullager er meget lett å sjekke, og man er liksom ikke i tvil da. Om det er lite, kan en oppstramming være nok.

Om bilen din er i bra stand, har du ikke store verditapet på den der enda. Tds`en er lettsolgt, og holder seg bra i pris. Masse av de som holder godt over 100lapper enda. Bytt jobb da mann. Forandring fryder, men man må ikke tru at stillingene faller ned i postkassen av seg selv. Gå ut å "selg" deg selv, men mener da ikke seksuelt selvf.

Ikke for alt i verden. Det blir en meget dyr bil. Løpetid over fem år, så vil lånebeløpet nesten doble seg. Det e mafia, og de lever av å svindle ungdom i din situasjon. Gjør som nevnt over. Kontakt din egen bank, helst med sikkerhet hos dine foreldre, eller dropp hele greia. det er ikke verdt det. Mener også å ha lest ett sted at x antall % av disse lånetagerne får betalingsproblemer i løpet av kort tid. Husker ikke antallet, men det var MEGET høyt. Sats heller på en leilighet, og du har sikkerhet innen kort tid. Det er der økonomien ligger, om man kan nevne økonomi i samme setning som bil

Den hadde jeg også likt å vist.

Ligger på Bud. Mellom Kristiansund og Molde på en måte. Ikke akkurat verdens navle, men de er gode på en del ting, og ofte er det prisen. Kan jo prøve å finne kvittering på min jobb. Der står det vel hva og hvor mye de gjorde. Husker godt at beløpet var 2*** ett eller annet. Tror ikke det var så mye som 2500,- Mitt anlegg virket knapt, og det luktet død og jævelskap da jeg kjøpte den. Nå er det i toppform, men har måttet kjørt en ekstra rens etter servicen. Lukten var ikke helt borte. Kjøpte en slik gjør det selv flaske hos Reithan. Helt kurante greier det å.

Kjøleveska, er det freongassen i væske form? Uansett, de renset anlegget, lekkasjetestet, skiftet filter og fylte etter freon. Det som kunne påvirke prisen var hvor mye freon de måtte etterfylle sa de. Men ikke tusenlapper

6 lapper E du spinnvill. Kostet med litt over 2 for full sjekk og service/rens inkl. etterfylling av gass. Dette var hos GS. Reithan bil skulle også ha tilsvarende sum.

Det e ikke bare passasjerer som drar med seg kubikk med snø inn i bilen da? Sliter selv med å få fruen t å kakke beina før ho sætt sæ inn. Blir jækla vått av det å!?

Men tru kan flytte fjell. Har selv prøvd chippet sugemotor, før og etter chip. Bilen virket mye råere, men realiteten viste seg å være 7-8hk med sportsanlegg og KN-filter. I effekt kostet det mere enn det smakte, men lyden lurte oss voldsomt. Merket heller ingenting på 0-100. Ble tatt med stoppeklokke, men testet flere ganger. Null bedring.

Ikke noe særlig nei, tror jeg. T4

Noe av det samme http://dl4.dumpalink.com/media/EQBQTheBGuGV/DPdXdkvv15DN.wmv

Noen som vil skryte på seg ett annet utfall av denne? http://www.metacafe.com/watch/56297/race_crash/

Uff, nå må æ snart skaff mæ ett nytt speilrefleks. De derre kompaktkameran blir det jo bare grøten av. Bilda va flotte. Dine?

Begynner å bli gammel, så det er bare for sjov nå. Driver litt med Fotball, terrengsykling, snowboard, telemark, gin/tonic, slalom, knebrett/vannski, fridykking, jakt/fiske!?, paintballl, samt HV som begynner å bli aktivt nå , mm. Alt jeg føler for, dag for dag egentlig. Har tidligere også drevet aktivt innen Judo, JuiJutsiu, håndball, Øl, stuping, hund (Norske redningshunder, forsvaret, politi mm). Har aldri klart å slå mæ t ro med en aktivitet egentlig. Men alderen tynger. Har nok vært for mye, da jeg nå sliter med knær som en 50åring iflg legen, og det i en alder nærmere 30 enn 40. Utslitt Må sannsynligvis inn på delelageret jeg også snart. Da blir det titan i kroppen. Det e litt kult da

Vi har en El.motor inne hos Moholt i disse dager. Inne for vikling, kortsluttet da den ikke likte direkte kontakt med sjøvann noe særlig Virker som ett seriøst firma det der. Tatt flere motorer for oss tidligere, og gjør bra arbeid. Når det gjelder PGS, så har de nå akkurat kjøpt en ny båt, som skal bygges om til FSPO. Ligger vel i kortene at de har fått tildelt kontrakt på ett nytt felt da kanskje.

Har heller ikke vært skiftet reg.kjede på min enda Reiser mye, og i Bergen pratet jeg en del med en lykkelig Taxi sjåfør. Han hadde byttet ut sin Mercedes med E39 tsda. Det var den billigste taxi han hadde hatt når det kom til servicekostnader (hadde kjørt siden 80tallet engang). Men de var dyrere i innkjøp sa han. Mente han sa at han måtte ut med mere enn 150.000 ekstra for BMW`en kontra 220Cdi. Det er grunnen til at så få velger BMW sa han. Han hadde en litt morsom måtte å sammenligne på. Sa at det var å gå fra en Chesterfield sofa til dyreste Ekornes. Chesterfield er, som Ekornes, pent og gir inntrykk av masse kvalitet og luksus. Foskjellen ligger i opplevelsen!!! Ikke tvil om hva som gir best feeling, time etter time. Nå kjørte han en nyere 525d, og skulle neste gang også ha BMW. Muligens 520d om automat skulle bli tilgjengelig.

Hos Reithan Bil i Molde fikk jeg opplyst ca.20.000,- inkl. arbeid for overhalt kasse. Da er kassen som "ny" påstår de, og gir 1års garanti. Synes ikke det er så ille egentlig. Min har rullet nesten 300.000. Eneste problemet er at den har litt for høyt trykk på lamellene. Bilen er litt for ivrig til å komme igang. Merker ingenting hverken på kickdown, treg respons eller noe slikt. Virker greit, og Reithan anbefalte meg å vente. Ikke sikkert den ryker de neste 200.000 heller sa de. Kan ikke være så "pettimeter" på en så gammel bil mente de. Forøvrig så har jeg fått meget god service hos Reithan. Aldri sjokkregninger, og de ringer om de finner noe. Spør om jeg vil fikse selv, eller om de skal gjøre det for meg. Slik det skal vær synes jeg.

Hva er mye? Koster under 30lapper Det går en annen topic nå, under Annet. Virker som de har noe stæsj til bra pris. Her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=15195

Denne e jo fet da. Kan skifte til Orange lys

Oljen blir jo tynnere når motor e varm, så tikkingen kan komme ved varmere motor. Når det gjelder olje, så har det meget å si. Ble anbefalt av "eksperter" å skifte fra hel til delsyntetisk olje tidligere. Gammel motor med 300,000 på telleren. Det likte den ikke, og begynte straks å svette. Skiftet tilbake igjen sist, og problemet er borte Snålt