Diesel power

Hvorfor kjem it bilde a? Blir ikke noe PC-supportstilling på meg

Hva er dette? Reelt eller noe photojuks greier? Adminedit: Fikset bildet...

Ble ikke med det ene dær, her er to

Her er ei som også klarer å bestå testen, selv uten sminke, selv om akkurat dette er inkl.sminke

92Custom, jeg trenger saart lakkering, snarest. Bor paa Frei, og lurer paa om du kan koble meg til en av de "lakkererne". Men onsker ikke "hobbylakkering" som ender i svensk krom om ett aars tid Far har malt hus, og biler i samme slengen!!! , samt at jeg har en bulk i v/bakdoer som skulle vaert fikset. Den jeg er mest redd for.

Da har æ endelig fått prøvekjørt 1-serie, om enn med minste motor så var det en opplevelse jeg unner flere. Dette var morro. Fikk ikke prøvd bilen skikkelig, kun tøffing i fartsgrensen. Men du verden for ett potensial denne bilen har. Har ikke kjørt småbil med denne følelsen før, og det med kun 115hk til rådighet. A3 var vel kongen på dette markedet til nå, men har nada å kunne vise til sammenlignet med denne "gokarten" som selgerne så riktig omtalte den. Her var det ikke snakk om å bli påvirket av drivkrefter i hjula som er satt til å holde bilen på kurs. Det som er merkverdig er hvor liten hastighet som skal til før man kjenner dette fenomenet. Dette var innertier med tanke på kjørefølelse, mangler bare motor for å heve dette til ubestridt klasseleder. Hører at 120d er rå, men forventer M som kronen på verket. Fysiske regler tilsier at det ikke kan produseres FWD som macher dette. Smeltet mitt gode Bayerske hjerte. Vet ikke om jeg tør å sette meg inn i en 120d, kan fort brenne av penger som er tiltenkt andre formål på slikt Takk til Reitan bil som tok seg bryet med å bringe nye 1serie, 3serie, 5serie og X3 til Kristiansundsfolket for visning/testkjøring denne uken. Dette frister noe så grønnjæv...! Drømmen er 535d touring, men må nok gå for en brukt X5 når disse kryper under 500` med riktig utstyr og motor. 1års tid kanskje??? Dette må ha solgt masse bil. God respons så/hørte jeg. Anbefalles!!!!

Jeg har heller ikke sett noe til den bilen her i distriktet, som 325Coupe nevner lengre oppe. Men det ruller langt heftigere 2002`er på Frei, om han ikke har solgt den da. Det siste jeg hørte var utg.punkt 321hk M3 motor + turbo. Skulle vel kunne gi nok respons det, siden bilen også skal være betydelig lettet. Har faktisk ikke sett noe til den bilen på LANG tid heller.

Det er ikke så vanskelig som det høres ut. Bare ta bryet med å ta ut rutene, det er verdt hver time. Når det gjelder billigfilm fra bilxtra eller biltema så er den rett og slett dritdårlig. Den er ikke tøyelig(vanskelig å legge på krumme vindu), den får lett riper(barn/hund) og ikke tenk på å bruk bilen etterpå. Sleng inn en barnevogn og du er garantert en meget irriterende lystripe der filmen revner. Men det er klart at skikkelig film monteret av proffesjonelle gir klart bedre resultat. De sliper bl.a overgangen på el.vindu i overkant. Man kan knapt se at det ettermontert. Ett tips er å ha lavere prosent på framvindu, og onkel polti vil ikke se at det sotet. Makes you look nice.

Kjenner ikke dama, men samme felger som meg. 18"BBS RC. Tror det er ganske kostbare felger. Fulgte med bilen.

Men det gjør sikkert en pris på Nkr. 854000,- ...før ekstrautstyr. Snakket med bruktimportør idag, (X3), og vi kom inn på hva man tjener mest på å ta inn. Da nevnte han ektrautsyr. Ett eksempel var Navi/tv til X3 som kostet noe å 30-tusen i Norge. Denne koster ca.18tusen i Tyskland, og ER IKKE avgiftsbelastet inn til Norge i.flg han. Det vil si at beløpet imellom er en ren nettofortjeneste for BMW-forhandleren i Norge. Ikke rart at de skal prakke på oss alt utstyr om dette er tilfelle?

Det verste er at de alt for ofte slipper unna lovens lagne arm. Det er de normale og stort sett lovlydige, som ikke så at den ene pæren hadde ryke, glemte å blinke en gang, litt uoppmerksom cruiset forbi fotoboksen 8km/t over, eller kanskje glemte selene, som må dekke lønnen til Bondevik co. Om noen er ifra området, meld dem inn hos Pollti.

Problemet med Audi er mangel på orginalitet. Den grillen er ikke venskelig å dra kjensel på. Om du tar ett bilde av nye A6avant fra siden, så er det nærmest en blåkopi av vår elskede 5serie. Greit å lage en eller annen retro, men det får være grenser for mangel på ideer. Synes forøvrig at forrige grill til Audi var noe bedre. Sjakktrekk kan det sikkert være lell? Stjele kunder?! Som om ikke "olsen"konsernet har nok kunder. Ingen kan komme og si at Bangle kopierte ihverfall, på godt og vondt. Men det har gitt gode resultater. Kan jo være der Wag ser sitt snitt?

Her blir ikke folk enige anyway, men jeg må bare si at den E60`en som rullet bak meg med DemonEyes og grøftlys var meget tøff. Mye tøffere enn å kjøre med kun nærlysene. Men smaken er som baken. Bruker selv park/grøftlys i dagslys, men disse er justert riktig på verksted og blender langt mindre enn nærlysene mine om man da absolutt skal stirre på disse. Det kan jo også oppsumeres slik da: De som er imot sier som riktig at det blender. En annen nevner at det ikke blender om man har blikket der det skal være, i høyre veikant. Dette er også riktig, men det virker som at de som irriterer seg på grøftlys ikke klarer å ta fokus bort fra disse, og derved blir de selv den aggresive, feilfokuserte og farlige bilføreren i trafikken. Sier ikke at hverken ditt eller datt skal gjøres, men det blir jo nesten litt ironisk. Det som er verre er at ingen har reagert på vedkomende som ønsker å stille opp lysene på E39`en på "feelingen". Dette er jo det aller verste jeg vet. Feiljusterte lys. Man vet knapt om de kjører med langlys på eller ei.

Aluminium "ruster" også. Et stort problem med alu.båter det faktisk. Hadde ett "morsomt" tilfelle for noen få år siden. En liten alu.båt sank over natten ved kai. Spekulasjoner rundt hærverk osv begynte som vanlig, men årsaken var ganske klar når båten sto på land igjen. Ett hull, med oval form, som en skiftenøkkel, i kjølen, sa sitt. Aluminium forsvinner veldig fort i visse miljø. Noe å tenke på for de som reiser mye med snøggrutene langs vestlandet. De er vel alle stortsett av aluminium Når det gjelder Audi så trodde jeg også at de var helgalvanisert, men både biltidskrifter og fagmiljø jeg har møtt motsier dette. Så jeg vet rett og slett ikke. Men at de ruster er hevet over en hver tvil. Det har jeg sett mange eksempler på. Som over her nevnes det høy materialkvalitet. Dette er faktisk nøkkelen til det hele. Men det koster voldsomt, og om noen klager på bilpriser nå, så ville nok regjeringen fått ned bilparken drastisk med krav til materialvalg. Kan jo ta ett eksempel på standard M20x100 bolt. Dette koster vel ett par 10kroner hos jernvarehandleren. Spør etter samme bolt i SuperDuplex!! Vi betaler over 1000Nkr pr.stk!!! Så om vi hadde valgt noe slikt på bil, for å stoppe rusten, for det kan de, måtte vi sikkert ut med 5-10mill for en Polo. Før du begynner på tilbehørslisten

Sjekket akkurat for min E34. Ligger på 3-3500,- inkl.etterkontroll etter 2år. Går da inn i kanaler med kamera for å sjekke at alt er som det skal være. Men, det skal nevnes at, spesielt tectyl, krever god kunnskap og noen som virkelig gjør jobben skikkelig. Hvis ikke kan de legge en skikkelig tidsinstilt bombe. Så gå for noen med godt renomè.

Mente det var galvanisering på Audi`n å æ da, men..... Anyway, alt corroderer, også biler av ren aluminium. Audi eiere har hatt en noe bedre utført jobb på sine biler sammenlignet med bl.a BMW og Mercedes, men det er ifølge "motor" kun Porsche som har helgalvanisert karroseri. P.g.a MEGET kostbar prosedyre. Selv de har det kun på biler som i norge koster over 1mill! Dette har ført til mange overaskede Audi eiere som finner rust i bakluker, dører, kanaler osv. Bilen skal jo ikke ruste At understellet ikke kan ruste er feil. På min bil så er stag bl.a dekt av ett plastlignende belegg, og vil ikke ruste der så lenge den er inntakt. Så jeg anbefaller deg å ta turen innom ett understellbehandlingsfirma for å ta tillstanden på bilen. Tectyl, Mercasol eller lign. Jobber selv stort sett med Duplex, super duplex og titan. Selv dette corroderer under de riktige forutsettniger. Og dette er så "høye"legeringer at selv en vanlig syrefast bolt (rustfri) ville vært komplett borte etter kort tid i riktige omgivelser(f.eks saltvann ) Og det er vell en kjent substans på norske veier Det oppstår spenninger mellom de enkelte materialer, og det material som har lavest "rangering" vil ofre seg for det som er høyere. Dette kan vi faktisk måle i spenning V!!!

Pen ja Skulle hatt fronten og panseret ditt Bytte

At sentrallåsen reagerer med å sprette tilbake en gang er faktisk bare en "beskjed" om at det er en av driverne dine som ikke virker riktig. Ta runden rundt bilen og se hvilken lås som ikke drar med seg de andre når du låser(opp)

Stemmer det. Har selv benyttet denne "sølvlakken" med hell. Som regel er det greit å se hvor skaden har oppstått. Rengjør, maskèr, rengjør, 3x(påfør, venting), renskjær, venting og bruk. Enkelt, lykke til!

Hmm, siste alarm jeg monterte var i 98 så det kan være andre modeller nå. Det var uansett 800serie ett eller annet. Og jeg har ved mer enn ett tilfelle hatt batteri ute av fjernkontroll over lengre tid. Kan ikke erindre at jeg har vært borti programering av fjernkontroll noen gang, men jeg har som sagt kun montert Defa 400 og 800 serie i mitt magre liv, så........ vet ikke, ukjent for meg ihvertfall. Men sentralen kan styre powermoduler ved hjelp av fjernkontrollen med skyvebryter. Dette har jeg flere ganger benyttet til styring av vindu, takluke, bakluke, starte motor(det var bare en test), starte varmup osv osv.

Nei, vil ikke, men uansett ganske gjennomført bil. Ikke pen eller praktisk, men ,men

Må bare teste bilder og linker http://www.alpine-europe.com/alpine/static/democars/bmw320/1.html

Fjernkontrollen trenger ikke å "programeres" ved batteriskifte. Den kan faktisk ikke "programeres". Men, hvis du kjøper ny fjernkontroll så må denne "meldes opp" på sentralen, og det er den prosedyren som beskrives over, programering er litt feilvalgt ord her. Det du da må huske på er at den gamle fjernkontrollen også må "meldes inn" på nytt. Straks du begynnner med denne prosedyren slettes nemlig alle oppmeldte fjernkontroller, og alle som nå skal benyttes må "meldes opp" på nytt.

FLAKS!!! Så tydeligvis ikke "først & sist" igår. En professor som hadde forsket på flaks og uflaks. Det var veldig oppklarende og enkelt forklart. Ett eksempel var da han spurte vedkommende som var blitt truffet av lynet og overlevd 5ganger, om han følte at han har hatt flaks. Han svarte selfølgelig "ja". Hvorpå "professoren" bare komenterte at :"du er tross alt truffet av lynet 5ganger, flaks?" Det var litt morsom vrid på hele oppfatningen av flaks og uflaks. Hadde faktisk klart å lage en ligning på greia