Diesel power

Disse har vi diskutert mang gang, og her skjer det vi har ventet på http://www.metacafe.com/watch/94500/drift_accident/ Drister meg til å legge ved en snurt av Honda CRX også. Vet ikke hvordan man skal få skilt på denne http://www.metacafe.com/watch/94341/crazy_crx/

Hva med hvit vaselin, det man bruker på bl.a oringer for at de skal holde seg myke, ikke tørke og sprekke opp. Vi benytter en type som heter Gleitmo750. Den er suveren til slike formål (beholde spenst). Smør inn alt, evt la det stå en stund, og tørk rent alt overskudd etterpå.

De bila e bare nydelig. Var en pen vinkel du fikk på det bildet. Linjene på siden kom bra fram. Stilig.

Jeg vil anbefalle TurtleWax sin nye voks på spray. Stoler ikke på den som lakkbeskytter, men var genialt på felgene. Rengjorde felger og dekk før jeg la de på igår, og denne skulle sprayes på rent men vått underlag for deretter å tørkes/poleres rene. Meget enkelt, og resultatet både så og føltes meget bra ut. Polerte dermed felgene på 5min Dette vil forhåpentligvis gjøre det enklere å holde de rene.

Forskjellen på absolutt og overtrykk skjønner jo alle, men å si at dette er mapping er å ta litt lett på det, mente jeg. Mapping er optimalisering av forbrennings syklusen enkelt forklart. Ett fett om det er 1, 3 eller 1500bar. Man må foreta en mapping om man skal få ut ønsket effekt, og/eller tilfredsstille vise miljøkrav. Det er min lille oppsnappede erfaring, men noen spesialist er jeg langt fra. Ikke mitt bord. Mao er denne tråden god input for meg også. Man lærer mens man lever, og jeg tar vel imot en eventuel fasit på dette.

Det de mener er 3bar absolutt trykk = 2bar overtrykk/boost. En "standard atmosfære" er 1 bar( 1,013 for å være nøyaktig), dvs lufttrykket rundt deg akkurat nå er rundt 1bar avhengig av høyttrykk/lavtrykk i værforholdene. 3bar mapsensor tilsvarer derfor 2bar boost. /Stian Det er vel heller dette som er riktig? Gjelder ihverfall ved f.eks mapping av gassturbiner/kraftverk. De har optimalisert motoren på 3bar.

Når vi er inne på veteran. Jeg har fått tilbudt en 52mod BMW 320-6. Denne kom også som EMW, prikk lik, men produsert i øst og rødt har erstattet blått i logo. Bilen er nå rustfri, dørken av treverk er ny og alle deler pluss delebil (EMW) følger. Frister veldig, men han er ikke intressert i å selge til noen som kun lar den stå ute med pressening over. Den må fikses, og jeg vet ikke om jeg har kapasitet. Sku få den til selvkost, og det var virkelig overkommelig. Uff, dilemma

Her var vi også sterkt representert

http://www.dagbladet.no/dinside/2006/04/06/462993.html

Tenker på det ja. Vet ikke om du har barn, men mine barn er ofte å klår på ting. Gjør du dette. og de holder inn knappen noen sekunder, starter bilen, selv om den er i gir. Og da er det egentlig bare ett spørsmål om rettningen da Kan også være nok å ha nøkklene i lomma. Se bare hvor ofte mobilen ringer ut "av seg selv". Det gjør min ihvertfall, har sånn mobil som tenker selv tror jeg

Nei, det er ikke det. Men alt er relativt Vil ikke anbefalle fjernstart, med mindre du har Automat. Noe jeg ikke tror din ble levert med, eller? Men det er masse annet morro du kan gjøre med modulene. Fjernstyrt soltak, vinduer, bagasjelokk, lambdadører (Fysj, men), osv osv

Nei da, teorien stemmer den, men det er visse forhold her som ikke ligger til rette for at man skal klare dette (vel og merke i min teoretiske verden ) Ett lystoffrør kan faktisk tenne uten berøring med strømkilde. Det er bare å ta med seg under høyspentlinja det, så ser man. Men for at lystoffrør skal kunne tappe ett lavtspent 12V batteri, bør det nok ligge med nesten tennstift avstand. Det er også i teorien mulig å "stjele" strøm fra høyspentlinja. Det er bare å lage seg en stor nok spole som man spenner opp mellom mastene. Her vil det da også bli indusert spenning. Litt mat for dere som bor under slike master også dette, kan ikke forestille meg at det kan være sunt på sikt. Jeg vil nok heller anta at bruktbilselgere gjengs benytter dette som "lovlig" unskyldning for biler som har stått lenge for salg, og som mangler vedlikehold, evt har en el.feil (stømtyv) de ikke ønsker å koste på bilen.

Skomakerern da De er også flinke t å tråkle. Også har du alle de som driver og lager knvier o.lign. De får ihvertfall flotte resultater på slirenen sine,

Upps, sorry, så ikke at det stod 3stk Sikkert ett felles jordingspunkt da

Ikke si no t bror din nå da. Denne vil nå gå feil vei i hans garasje

Sjekk først alle kontakter. Slutter det ikke, har releet tatt kvelden. Det kan, som nevnt over, hjelpe med ett kakk, men dette er "nødrep". Og en ting til, det kan være brannfarlig, noe å tenke på

Hva mener du med dette? At et lysstoffrør trekker strøm fra et batteri, som lysrøret ikke er koblet til? Isåfall vil jeg gjerne ha en logisk forklaring på åssen det fungerer? Har ikke noe forklaring på hva som gjør det, men har hørt det fra en rekke bilforhandlere og folk som jobber på verksted. He he heeeeeee Lørdan du fikk dette fortalt ell

Her er en til, men F1 denne gang http://www.force-dynamics.com/video/force-dynamics_301-lfs-1.wmv Og her deres hjemmeside http://www.force-dynamics.com

Blir vel ikke det samme etter dette, ganske kult http://www.force-dynamics.com/video/force-dynamics_301-rbr-rallyschool.wmv

Jeg ble av lokalt firma anbefalt en delsynt. olje ifjor, da den var meget rimligere og minst like bra. Oljen i seg selv var sikkert tilfredstillende når det kom til smøring, men min gamle km rike motor begynte da straks å lekke olje. Selv om begge skulle ha samme viskositet. Byttet derfor tilbake til Castrol helsynt. ved siste oljeskift før jul, og lekkasjen har nå stanset!? Det var min lille erfaring

Kjenner ikke alarmtypen, men de fleste alarmer har visse likhetstrekk. Så jeg våger meg utpå her. Siden dette starter etter 15-20sek, er det mest sannsynlig en av detektorene med forsinkelse. På bl.a DEFA er det "glassknus", nivåvakt og bevegelsessensor som har dette. Det jeg synes er rart, er at du får start på bilen!? Dette skal ikke gå, med mindre alarmen er kvittert ut. Sitter det en Chip inne i nøkkelen din? Uansett, siden sentrallås også har sluttet å virke, tror jeg nesten at BMW har forsinkelse på dørsensoren, og at problemet ditt rett og slett er sentrallås modulen.

He He, Auda logo f.eks

Jeg tror heller ikke at alle biler ville følt seg bekvem med 5mm bolter, men tenk bare på at selv en Fiesta har 12mm bolter, det samme som M5, dog har denne 5stk, men allikevell! Det er overdimensjonert, og grunnen er at riktig moment blir utelatt. Hvis man drar en 5mm bolt riktig, har man ett relativt stort område for bolten å jobbe på. Det skal ikke mange Newton til får man endrer dette til katastrofe. Det er veldig greit å dra av hodet på en 5mm bolt, men å strekke den eller klippe den av med riktig anlegg og moment krever faktisk en hel del. Er ganske sikker på at bortimot 90% av alle biler du møter på veien er overdratt, og marginer derfor er krympet vesentlig. Derfor 12mm bolter. Men som sagt, dette var diverse standard Ople og Toytata, og jeg forventer å ikke finne noen fra dette forumet på gaten med hatt og slike biler

Her er en type jeg ikke har sett før ihvertfall http://www.metacafe.com/watch/96716/wheel_images/

En kompressor i den prisklassen holder ikke mål. Det handler ikke om ant. bar, men kubikk luft/min. Tank størrelsen er da ikke så viktig, siden kompressor skal levere nok uavhengig av tanken. Skal man ha stor tank med litenkompressor, trenger du sikkert å bygge på garasjen for plass til tanken, samt søke komunen om tillatelse til installering av farlig verktøy (En 10kubikk tank med 8bar luft trenger sort areall om det smeller, og det SMELLER! Skal du handle i den prisklassen, kjøp elektrisk. Har du peng, kjøp en kompressor som leverer min 400m3/min med luft. Fyll opp skapet med Ingersoll Rand verktøy, og du er i boks. Men dette koster. Regn ihverfall 10 store. Vedr. momentpipe, så trekker disse påtrykt moment, uavhengig av tilført moment. Og som flere nevner, trekk aldri til hjulboltene uten denne, det er nok med ett lite drag i hjulkrysset, for man skal uansett ikke dra på seg prolaps. Bare husk å etterdra etter noen km. Ingenørhøyskolen regnet på behov for størrlese på hjulbolter. Dette var på diverse Toytata og Ople. Det viste seg at man kun hadde behov for 4stk 5mm bolter. Grunnen til at deet er benyttet >12mm er at privatpersoner selv drar disse boltene. Selv podden med 2m latmannsarm(som man skulle tro flere benytter) klarer å trekke istykker disse.