Ellingsen B.

bildet kommer ikke opp?

Den er litt mørkere enn topas..Så er det lillaskjer i den..

Fin bakgrunn på de første bildene. Fin 1er med knallfarge. Er det lemansblau?

http://www.car-parts-mueller.de/index.html i tyskland, men de har mye interiør..

Drøy pris..100' for mye og alt for mye plastikk syns nå jeg..

vanskelig å få tak i brukt..da nesten alle som kjøper dette ikke kunne tenke seg å demontere kittet igjen

Flott bil. Gratulerer..530d er flott motor..Jeg ble veldig imponert over hvor potent den motoren var..500nm ved "tomgang" gjør jo heller ingenting. Grunn til at siste bilde er speilvendt ?

Gratulerer. Flott e39 med "riktig" motor! Har du noen interiørbilder også ? Du får vel ut en 420hk med kompressor. Jeg vet ikke helt om de hk ESS oppgir er ærlige fordi E39 M5 er en del raskere med 400hk.

Jeg kjøpte 8liter Castrol RS av bui_johnny her på forumet 135,- pr liter for Castrol RS. Link http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5 ... ht=castrol

Mins jeg leste noe om at politiet jobbet med å få forandret disse lovene da dette ofte er caser for dem. At man nå må forklare hvem som kjørte bilen under tidspunktet.. hvis ikke man hadde forklaring eller vet hvem fører av bilen var på tidspunktet så kunne botet falle på eier av bil? Har du prøvd "asl" på IRC? he he

På min tidligere E39 hadde jeg Nokian Hakkapelitta vinterdoyer.. Syns de fungerte veldig bra. Var veldig mye på fjellet i den perioden jeg hadde den bilen og fungerte bra på is, løssnø og slaps. De finnes med pigg og piggfri..

Cab'n ser tøff ut ..Sedanen så der..Nå likte ikke jeg e36 sedan eller e46 sedan heller men..

Sånne saker som dette virker det som politiet har uendelig med ressurser som de kan iverksette. Alt annen kriminalitet blir man forklart med at vi har for lite mannskap og økonomi som strammer inn på alle kanter. Merkelig.. Har selv faktisk ingen gode opplevelser med politiet. Har fått en del fartsbøter og mistet førerkotet par ganger. Hver gang har jeg blitt skjelt ut så det nesten blir komisk. Alle ganger har jeg vært nesten alene på E6 på en sen kveld/natt og det har ikke vært noe galskap kjøring. Bare en litt for høy gjennomsnittshastighet.

Det var utrolig fin e39.Ser jo veldig ryddig ut den. Mørk grå e39 med M pakke liker vi!\:D/

Tøff coupe det der..Gjennomført

pm sendt

Det er mye likt, men ikke så mye folk som juli treffet på rudskogen. Ofte veldig kaldt på natta der oppe så campingen er vel redusert mtp antall folk som er der.. Men jeg skal vel opp på en dagstur..

Nye Pagid Axxis/PBR, black bremseklosser forran og bak for E36 M3. Klossene er nye i pakke med sensorer for klosser forran og bak. Selges billig, 1500,-

Ingen bil å kjøre på bane med denne gang..så får se om jeg tar en tur..Blir lørdag isåfall..Uff..ikke gøy å stå i depoet og bare tusle rundt..Jeg vil kjøre!

omprogramering, chip, vassere kammer burde vel kanskje løsne litt på disse problemene? Joar har jo gjort mye av dette. Man kan jo høre med han om det har vært noe forbedringer på dette området sett bort fra mer hk.

Spørs hvor lenge man orker å ratte rundt i den doningen hvis man også må bruke det som bruksbil, men er helt enig at det skulle vært en slik en på bmw-tilbudet.. Men man har jo seff CSL..men da er vi oppe på 6er og kanskje en litt annen prisklasse, men prinsippet er det samme..

Også viktig å ivareta komfort da mange ønsker dette også Da er jo vekt ofte en sterk side. Japsebiler veier vel lite siden de ikke har alle de duppedingense en ny BMW skal ha.. Kabler veier mye! En 320Si veier 1425kg. En E30 m3 veide vel 1200? Men det hadde vært artig og prøvd en 1100kg E90 320Si.. Det blir vel nesten som en 320Si touring car (bortsett fra effekten) Men ellers kan man jo lage sin egen bil.. F.eks en S14B25 med en 300-350 sugehest i en Z3 coupe hadde vært litt morsomt..

Håper du forstår meg rett nå, men jeg har reagert flere ganger på forbrukstallene du opererer med. Ikke bare her, men med E34 530, E38 740 o.a. Ved konstant kjøring i 90 er det kanskje mulig, men utenfor motorveiene sentralt på Østlandet tror jeg det blir litt annerledes. Det er fin kjøring på motorvei jeg henviser til ja. Det er der jeg kjører mest. Blir fort 37-45.000km i året så jeg er litt nøye på forbruket.. Tømmer du gira så spretter klart forbruket opp mye! I boka på E36 M3 3.0 var den oppgitt med 0.65 ved 90/kmt og 0.79 ved 120kmt. Selv lå jeg på rundt 0.75-0.85 ved langkjøring og 1-1.1 på blandet.

Jeg tror det er 320Si som er det nærmeste nå om dagen. Eneste er at du kun får den i 4dørs, men ellers er det en småtrimmet N56 4syl på 173hk og en turtallsperre som trer inn på 7300omdr..Det er jo også mye bruk av carbondeler for å spare vekt. Prestandamessig så når den vel ikke akkurat helt opp til en E30 M3 da vekten er mye mer og mindre effekt. Mins denne motoren også skulle komme i Z4, men vet ikke om den har det enda..?

Fin bil du har Ang filmen kunne kanskje sekvensene vært litt kortere? Altså at den skiftet bilde litt fortere..