Ellingsen B.

99 Z3 2.8 Coupe Felgtype BBS Challange org. Forran: 9.5x19" ET32 med 235/35 19" Bak: 10x19" ET20 med 265/30 19" KW justerbart understell. Tipper rundt 40mm forran og 30mm bak pr idag Ingen andre modifikasjoner Felgtype M3 GT org Forran: 7.5x17" ET35 med 215/40 17" Bak: 8.5x17" ET35 med 235/40 -17" 30mm H&R spacers bak for å fylle ut hjulbue. Her ca 70-80mm senking bak i tillegg.

Man også må også måle dette opp mot kundegruppen. En gjenomsnittelig BMW blir ofte hardere kjørt enn hva en en gjennomsnittlig toyota blir. I Tyskland blir jo også bilene kjørt mye og hardt på autobahn. Dette vil jo også gå utover levetid på deler..Derfor syns jeg det alltid er feil med sånne tester som viser kvalitet hvor de tar en eldre toyota (kjørt av flere eldre, rolige sjåfører) mot f.eks en 3serie som har blitt mye er aktivt kjørt..

Du bare skrur av lokket som sitter bak på grøftelyset og der sitter pæra..

Syns fortsatt E38 er en mye lekrere bil. Jeg tror også valget mitt hadde falt på Audi A8 hvis jeg skulle valgt en stor limmo idag..

728,730 og 740 fikk man med manuell.

Det kan deles opp ja. Noen utgaver har kun M-tech dempere/fjører som gjorde bilen noen mm lavere. Noen med M-tech utsende som er da m front,m sideskjørt, sidelister og bakfangern. Sportstoler og Sportsratt er vel noe eget og som ikke har noe med M-tech å gjøre, men de fleste som hadde M-tech utsende krysset vel også av for sportstoler etc.. Dette var utstyr som man krysset av for. Det er det samme idag hvor man kan kjøpe ny 1er,3er eller 5er. Idag heter vel disse "sportspakke" som inkluderer kanskje litt mer enn tidligere.

dobbel airbag?

jeg syns e36 generelt har et ok kvalitesnivå. Delene er jo billige og det er flust av deler på bruktmarkedet. En 93 320i er ingen spesiell dyr bil å eie.

Det fins forskjellige typer, men ofte menes det med M front, sideskjørt, dempere,lister og bakfanger..Noen tilfeller er det kun M-tech understell.. Så fins det forskjellige utgaver av e36 som f.eks avusedition Dette er ting som kunne velges orginalt hos BMW ja.

det var tidlig gitt.. snøen kom vel ikke før i romjulen her i oslo i fjor..

Det vet jeg ikke. Det er ca 400hk i den nå. Mer enn aldri før Skal man ha mer må man vel bytte turbo, men veldig lite poeng i å ha mer enn det som er nå. Det fungerer så perfekt.. Det var meningen at vi skulle benke den hos Botne bil på lørdagen som var, men de slet så mye med å få feste på bilene som gikk på tralla dems så måtte avvente.

Eieren føler han ikke har tid til bilen og holder på med andre prosjekter.

Problemet med rattene til e36 er at de er ALTFOR tynne. Ingen av rattene er noe særlig gode å holde i. Gamle M-tech rattet uten airbag er kanskje det beste å ratte med, men det begynner å bli så gammalt og ser ikke så fresht ut lenger. Selv har jeg det siste E36 M rattet..Syns også dette er for tynt og ikke no særlig godt å holde i. Men designet syns jeg er fint på det..

Fin den bortsett fra fargen..Syns den blir litt harry med den fargen..

Det rattet var vel først ute i tidlige M5 3.6? Veldig mange bmw'r idag som er tilsalgs har jo bytta ratt sikkert flere ganger..

Jeg har selv EBC klosser og skiver. Syns dette er helt tabu. 4-5 runder på rudskogen er det null bremseeffekt. Fleste mener det er klossenes skyld. Ferodo klosser ville jeg heller mye satset på. Vet heller ikke om black diamond er noe bedre enn de vanlig ebc skivene. Spørs litt hvordan kjørestil du har på banen.. Kjører du aggresivt med maks brems etc. Monterte på black diamond med feredo på en e30..Der virket det greit.

ligger en del på ebay.de

Der snakker vi FEIT 6er ja. Er dette en 6er som kommer rett fra BMW altså?

Dekk er ferskvare Men kan by 1500,-

Tror de er flinke med chip også, min tidligere 535 ble chippet der og det ga litt resultater. Yter veldig bra service også..

Vil regne med at alt fra Eibach er tuv godkjente deler. Valg mellom H&R og Eibach er nok hipps som happs. Bra kvalitetsmerker på begge to. Eibach leverer vel bare fjører mens H&R har komplette kit.

7 lapper? wtf.. 4stk nye Dunlop SP9000 koster jo 5600,-

Nice Men er ikke dette det samme kittet som autotrio selger for 4000?

Som tidligere nevnt syns jeg GT felgene er veldig fine på e36 Min tidligere cab..

Btw..her har du bilde etter jeg monterte 30mm spacere bak.. Nydelig E36/7 Z3 2,8 Coupe. Er spacerne boltet fast i navet eller deler de samme bolter som hjulet? Hvordan er det med spacere? Thanks:) Spacerne er boltet i navet. De blir det når de kommer opp i 30mm størrelse. Merke er H&R..