Ellingsen B.

Ja, fine biler å kjøre. Hadde en 328 cab. Står et par M3 cabber tilsalgs..en 95mod til 230 og en til 240 eller no..Stått lenge nå..

m3, ca 150tusen km og ikke strøken..Vil tro 300 er vanskelig da. Det stod en veldig fin 96mod coupe på finn nylig med bare 80tusen km og den så ganske strøken ut..Tror den var prisa til ca 300'. E36 M3 er ikke lett bil å selge!

http://www.sarpsborg-karosseri.no/ fikser sånt. Har fikset 3-4 felger hos de. Ene felgen var til og med sprekt!. Denne ble go som ny

Grymt prosjekt! Lykke til videre og legg gjerne ut updates

den flyeren der ble jo laget i våres. Du får vel falken dekk, men du kan ofte legge på noen kroner så får du Dunlop, Toyo, Bridgestone, Nokian el.lign..

Vi blir helt sikkert altfor få til klasseinndeling.

lurer på om det står no på e30.de om dette..

enkel jobb, men trenger presse.

Det må du selv sjekke hos dine forsikringselskap da det er så veldig mange faktorer som spiller inn. Jeg ville ikke hatt no mer enn ansvar på en e30. Jeg bet hvertfall ca 3 på 325n.

Det er faktisk ofte færre store komponenter på dagens biler. Av det elektriske er det selvklart mer. Det kommer jo bare mer og mer duppedingser på bilene. Snart går de av seg selv. Men karosseri og interiørdeler f.eks. Dahsbordet er bare noen deler. Frontfanger uten lister og som går helt opp til panseret. Hele dører uten lister etc. Dørtrekkene er av få deler etc. Dette er for å spare vekt og penger. Jo færre komponenter..No mindre ting kan gå galt. Derfor prøver de vel å lage så store deler som dekker mest mulig og kan erstatte andre deler. Enklere og sette sammen også.

Hvis vi ikke klarer å bli nok antall her inne kan man kanskje reklamere litt på bmwccn?

også med i den kombinasjon at Sharif kjøper inn utrolig store kvanta..Da får man goodprice hos leverandør:) Men er han virkelig så veldig mye billigere ? De har vel norges dårligste service? Tlf blir vel aldri besvart? Nettsiden er dårlig og man må vente opptil flere timer der oppe for å få seg par dekk. Jeg betaler gjerne en ekstra slant for rask og effektiv service

520d koster vel 450?. Jeg tenker da på at 400.000 i 1990 er ca 7-800.000 i dagens penger. De har hatt en nogenlunde stabil pris på snart 17år. 520i har kanskje gått ut?

Jeg vil ikke si at Audi og Porsche sliter med designen. Audi's A8/S8/A6/A4 og nye Allroad ser VIRKELIG lekker ut. Mercedes sine nye modeller er også flotte. Tenker på ML, nye G wagen, SL'n,CL'n,E klassen. De har løftet seg kratig opp på designen. BMW har vel ØKT salgstallene? Alt ettersom jeg har lest så har de solgt veldig mye mer BMW enn på veldig lenge. Dette henger også mye ihop med at BMW prisene har nesten vært helt stabile siden tidlig på 90 tallet! i 1990 kostet en ny e34 520i ca 400.00. Dette gjør de jo idag også. Volvo 740 kostet vel 180' i 1990.. Idag koster en V70 over 400'. Audi og Mercedes har også lagt på seg godt i prissiktet. En ribba MB E200 koster 487.000.. Så man får ganske mye bil for penga hvis man velger BMW

Hvor mange må vi være for at det skal gå i boks?

Kollega kjøpte 19" BBS CH med Dunlop SP dekk hos han. Jeg har kjøpt alt fra Falken, Dunlop, Continental, Bridgestone etc hos han. Skaffer det aller meste!

Kommer ann på stand bilen er i, kmstand, utstyr etc. Men er den dønn strøken så er vel rundt 300+ riktig.?

Fikk man E38 uten ASC? Det lar seg sikkert ettermontere, men det er vel litt kabling og jobb

skal få betalt i morgen. hvis det blir avlyst så bare tilbakeføres det?

8 forran og 8.5 på m3 felga der

innpress på org e36 m3 felger er 35 tror jeg.

Som jeg skrev over ja. Så mins jeg det var større på e39. På e34 er det vel mindre igjen Mønsteret er det rundt 40-50% igjen på

da blir vel en million i mva og frakt ?

Er du CCN medlem får du også 10-15% i rabatos hos Motortechnik

Fine bilder og finfin E34 M5