Jonte

Hvordan skal du trimme den? Turbo? Isåfall er en M50B25 best. Hvor mye er det snakk om å trimme da?

Okei, men de skal være godt utstyrte, er det som er forskjellen hvertfall Da må du lete i Italia, der de blei solgte Blei produsert 2540stk som 2 dørs og 1206stk som 4dørs, så det er ikke så mange av dem.. 2dører'n har komplett M-tech2 utseende, mens 4dører'n ser standard ut. Kul vogn! Og den går ganske likt med M3, fordiom den har et par hester mindre og en del mindre NM med sine 210 mot M3'ens 238!

Tramont Staria! Dyre hjul Veldig fin E36, eneste jeg har å utsette på er at du må få hjula litt mer i kant med hjulbuene.. Også er ikke bakfangeren noe spesielt, bilen ser så høy og lang ut bak. Også må du få sotet siderutene forran også Og om du har lakkert 'list' (som ikke er der) på bakfangeren, så burde du få lakkert sidelister og lister på frontfangeren også.. M-speil regner jeg med du har fått på eller er på vei

Ring BMW, koster ca 300kr for en del..

Pris på den omlakkert i Cosmo Sort og Levert i Narvik?

Når jeg skulle kjøpe meg E36, så ville jeg ha Coupe for å ikke bruke så mye penger, MEN så var ikke differansen opp til Cab så jævla stor, så da blei det det heller. For en fin og flott Coupe, er overpriset.. Cab er tingen Lån får du få mora di til å kausjonere på

Hva gjorde de på servicen da? Noe som kan ha utløst det? Lyser det hele tiden?

325IS er en USA utgave av 325i, den har alt utstyr. Det er det som er forskjellen. Samme motor og alt..

Har alle bygd om til manuell? Er det mye arbeid? Hva koster det ca? I deler osv? Hva får man for automaten?

Dette kan det hende jeg også må gjøre etterhvert.. Off Hva girkasse er å anbefale da? Noe som er bedre enn noe annet? Ved evt overladning tåler vel ikke automaten så mye..

Pent! Mye styr å modde innsatsen?

Han der Preben Strand er ingen person å handle med. Han kjøpte en Calibra av en kompis en gang, også ringte vi han og hørte hvorfor han skulle selge den for 50000kr mer to dager etter han hadde kjøpt den, og hvordan han hadde fått den nylakkert, breddet, trimmet med 240hk, etc etc etc.. Og han smurte på med mye løgn.. Den BMW'n der kunne vært fin den, med litt mindre stasj.. Ikke så ille egentlig..

En 323 har motoren M52B25, altså med 2,5liters motor.. Den er oppgitt til 170hk bare, men det er spekulert i om den har mere enn de oppgitte hk'ene.. Jeg trur uansett en M52B25 går relativt jamt med en M50B25, om den nå ikke går bedre.. Dobbel Vanos, etc..

Slipesett? hmm.. Det vet jeg ikke hva jeg skal med..

Tror det ligger på rundt 1000 lappen, eg ville skiftet kjede og kjede strammer samt dei skinnene som lager sånn forferdelig lyd når dei er slitt. Og selfølgelig også slipe ventilene og skifte ventil tettninger Ang 328 Motor, er dette en ideel motor og konvertere? Okei.. Finnes det ikke noe rep-sett med registerkjede liksom? 328 motoren er først og fremst en M52-motor, B28 bare, i motsetning til din B20. Så den er nok ikke så veldig mye bedre. Jeg ville funnet meg en M50B25, enten med eller uten VANOS. Jeg vet ikke hvorfor noen anbefaler uten VANOS til overladning, så jeg kan ikke begrunne det.

Hva koster et registerkjede og hvor ofte skal det byttes? Jeg lurer på om jeg skal bytte det når jeg bytter toppakning på min. Tenker også bytte ventiltetninger når jeg først har det fra hverandre..

Benytt deg av en M50B25 uten Vanos.. Det er vel best. Men, hva er egentlig problemet med å overlade en motor med VANOS? Jeg har vurdert å overlade min M50B25 med VANOS, men ser på styring av bensin og tenning som det største problemet. Når man skal over 0,5bar så må man gjøre noe mere enn en progressiv bensintrykksregulator. Man må skifte dyser, og styring av bensin og tenning. Ellers tåler M50B25 ganske mye, stempler og råder er ikke noe du trenger skifte med det første. Derimot bør man senke kompresjon om man skal gå over 300hk, for da er sjangsen for tenningsbank relativt stor. Dette gjør man vel lett med en 3,5mm MLS toppakning og ARP bolter.

Ja? Får jeg grillen og alt for 1200kr inkl frakt, mens seini får de sorte for resten?

Det skal gå, mange som har gjort det..

Hva skal du benytte deg av da? Hvilken manifold? Turbo? IC? Hva skal styre tenning og bensin?

Min med 18" vinterhjula..

-Cinderella Man - Frihetens Regn - XXX 2 jah.. heh.. Hostage står i DVD'n, må bare skru den på

Faen, jeg vil også ha.. Hva gav du for IC'n? Har du gjort noe innvendig i motoren din? Senket kompresjon eller noe?

Har kjørt en vinter med 235/45/17 Piggfritt i Narvik, uten problemer.. Fungerte utmerket på min E36 Cab, nå har jeg gådd over til 225/40/18 piggfritt

Jeg handler aldri mere fra dem, etter den servicen jeg fikk når jeg skulle kjøpe M-fanger av dem.