Gizle

http://www.youtube.com/watch?v=KAuM60J2EYA Har en ZF 5HP-18-kasse på M60'en. Takker for tilbakemelding gutter. E23'en er i kjørbar stand og jeg er begynt på langtest av bygget. Jeg lover å komme tilbake hvis det er deler jeg bør bytte ut.

Unnskylder meg for å ikke svare, Eirik. Beklager. Har fått tak i en DME som funker uten EWS. Men send meg en PM om den DME'en du har, så skal vi sikker bli enige om noe spennende.

Problemet løst ved å bruke en DME 3.3 uten EWS.

... min også tilslutt: http://www.youtube.com/watch?v=KAuM60J2EYA

Ønsker å kjøpe DME 3.3 til M60-maskin. Type DME 3.3 uten EWS, hverken EWS I,II eller III, samt ABS. Det kan også være DME 3.3 til M60 som har hatt EWS med, men da MÅ EWS garantert være bypasset. Skal brukes til Prosjekt M60 i E23 som snart er ferdig del 1. (1 av 3) http://e23forum.diskusjonsforum.no/e23f ... ut240.html

Hei, Er det noen som vet om noen som kan programere DME, slik at den kan fungere selvstendig uten EWS I,II eller III, eller ABS modulen for den saks skyld?

(M60) Lengde: 770mm Bredde: 710mm Høyde: 700mm ZF-5Hp: 690mm

Du vil få variasjon ved å måle ohm fra kalde til varme. 2.stk (gamle) sonder fra M60-motoren min varierte fra 2,5 Ohm til ca. 8 Ohm etterhvert de begynte å bli varme. (Ref. Prosjekt M60 i E23), men, rettelse taes til min etterretning. Man lærer alltid.

Bruk en blåselampe hvis du har sondene av mens du måler. Mål når de er varme, ja ...

Det sitter en sensorring rundt tenningsnøkkelen med en trådløs sender rett ved siden/under langs rattstammen.

Mellom de to hvite ledningene skal det være mellom 6 & 8 Ohm ... alt under/over er defekte sonder.

Hvilken kasse er det snakk om ZF 5HP-xx, eller 6HP-xx? Det ligger utrolig mye info om disse kassene på nettet, b.l.a: http://tomboynton.com/Audi.html Det kan også være svikt i solenoid for revers, og at en tvangskjøring/manuell signal av dette hjelper. Men dette kreves orginalt BMW Diagnose Utstyr.

Noen som har posta denne tråden/siden som er MEGET nyttig: http://www.r3vlimited.com/board/forumdisplay.php?f=129

Hei, Jeg lurer vel egentlig på akkurat det samme. Jeg har snakket med fagfolk som kan omprogrammere DME til at den ignorerer tap av signaler fra både EWS og ABS. Men vi må nesten lufte dette både titt og ofte her for å få snakket med de rette personene som kan selge disse tjenestene. Mitt prosjekt: http://e23forum.diskusjonsforum.no/e23f ... ut240.html er jo i sluttfasen og trenger absolutt en løsning i samme retning som du tenker. Det burde jo også være en kurant sak, siden mange av disse: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... 914&page=6 har gjort akkurat det samme. Kjøre DME uten både EWS I, II og til og med III. Så vi får vel spørre: Er det noen som kan omprogrammere DME til selvstendig operasjon, UTEN EWS I,II og III her i Norge? Jeg betaler det det koster ...

Nyttig info, Fliid! Kanskje noe av koblingsskjema kan benyttes ved M60 i E23?

Den gikk igjennom! For interesserte se: http://e23forum.diskusjonsforum.no/e23f ... ut240.html

Ok! Takk for info, gutter! Da må jeg sette meg ned å skrive ny søknad til SFOOR.

Ja, jeg skulle vel tro det. Men her er det også bare snakk om 15hk ekstra i fordel den nye motoren. (Fra 200hk til 215hk). Noe som skulle tilsvare ca. 7% økning i effekt. Er det ikke 10 - 12% som er gjeldende i dag før søknad må foreligge?

Hei dere, Er det noen av dere som vet saksgangen vedrørende installasjon av MINDRE motor enn ova orginalt var i bilen? Jeg tenkte å bytte ut en M30B32 mot en M60B30. Er dette en kurant sak hos SFOOR, tror dere?

Ringer i dag!

Er motoren & kassa forsatt til salgs?

Følger det med komplett motorstyring m/hjerne? (Så at det ikke var komplett i etterkant. Men kanskje jeg kan se på det?) Hilsen Askøyværing ... !

Ja! Og dette er min siste post på dette fora! Hvis gjengen her inne ikke fatter en pekefinger på et forhold som ikke bare kunne ha tatt livet av seg selv og kjæresten sin, men andre .... fotgjengere, barn .... samme hva, ja da er hver eneste av som som IKKE tar til seg en liten moralpreken, barnslige, umodne og underkvalifisert til lappen på bil. Takk for meg!

Riktig! Men ikke på offentlig vei. På lukket område takk!!!

Kan egentlig ikke se sammenheng mellom en god tone her på Forumet og å legge ut detaljert informasjon om grisekjøring som resulterer i en hendelse som kunne ha tatt liv. Ser du syntax'en her? Det som faktisk må modereres her er slik info som oppfordrer andre til å legge ut sin info om slike meningsløse stunt. At jeg kaller vedkommende en tosk, er derved på sin plass, når han ettertrykkelig informerer om hva han gjorde i forkant av hendelsen. Det skal sogar også være herlig info til Forsikringsselskapet hans, hvis de leser denne tråden. Nå har jeg hatt lappen i 16 år/300.000km og ikke hatt noen uhell i nærheten av slikt som vedkommende, derav jeg snakker om erfaring, hvliket det er lite av hos vedkommende. Som ansvarlig familiefar, vil jeg derfor oppfordre moderatorene til å se litt lengre om hvilke bakgrunnsholdninger innlegg har, før de skyter moralistene.