Steinr

Jeg har B6 på begge mine MB W211+W210 Sedan og er strålende fornøyd. På den gamle E240 W210 så fikk jeg senkefjærer med B6 dempere, enda jeg bestilte er kit. Da slo de ned i bånn i hver dump. Bilen var så lav at jeg ikke fikk kjørt jekken under uten å løfte den opp . Skiftet fjærer tilbake orginal fjærer og alt ble bra. Ble kvitt sofa følelsen som Mercedes på slitte dempere kan gi

Selger 2 nye Metzger bak fjærer til E39 Touring. Fjærene er feil bestilt. Vnr. 2240215 http://www.autovarehuset.no/versiune/15 ... l/29853445 Pris antydning 750,- for begge... Tlf 93027355

Har en bakstilling som stod på en 525TDS Sedan 1998 liggende... Har ikke sjekke den på en stund Stein Bergen

Har en radiator fra en 1998 525 automat liggende i Bergen uten tank. 500,- Må Hentes.. Stein

Noen som har noen en eller to liggende i Bergen? Stein Riise Bergen

Takk

Fant en boks bak i venstre hjul bue på min E39 528i 1997. Denne var koblet til en flatere boks rett over hjulet med 3 rør. Forslag?

Jeg har B6 på en W210 Merce. Demperne er bygget opp i 2 lag. Myk olje øverst og hard gass nederst. Dvs kjører du uten å belaste demperne er de myke og fine, men kommer du i en fartsdump eller lignende kommer du ned på gasslaget og dermed "betong". Hva med å heve bilen litt opp foren med en litt høyere gummiforing på fjærene? Nå er den kanskje så lav at den er nede på gasslaget, og dermed får du ubehag. For min del er de nok for sporty og bilen må vises på Biltilsynet etter EU kontroll pga Eibach fjærene er senkefjærer. Så neste gang blir det litt mykere sett.

Her har du litt info: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/39/32

Hei, vil anbefale deg å skifte luftfilter + eventuelt bensinfilter hvis det er en stund siden dette ble gjort. Høres ut som problemet er på lambda sensorene og luftmassemåleren. Feiler en av dem så må du ruse motoren opp i høyt turtall. Det kan også være en feil med flere dårlige komponenter. Feil på kamsensor er også noe som gir deg en slapp motor. Burde være mulig å kjøre en diagnose og se om lambda sensorene gir fornuftige signaler.

Bump

Bump

Førerdøren er solgt. Fargekoden på de andre er 0314 Oxford grønn metalic

Ja det er motstanden til klimaanlegget. Den var montert innunder dashbordet på venstre siden av hanskerommet. Stein Ok, den som har med regulering av styrken på viftene jeg trenger. Min fungerer ikke lengre, noe som resulterer i at viftene mine kan slå seg på for fullt og går ikke an å skru ned igjen,med mindre du bare tar av anlegget. Pris da? 300,- + frakt

Nei, fortsatt Sedan

Deler fra E39 Sedan 98 selges Farge Oxford Grønn 314 Pris antydning Understell Bro Front 2000,- Understell Bro Bak 2000,- Venstre forskjerm 1000,- Høyre framdør 1500,- Høyre bakdør 1500,- Venstre Bakdør 1500,-

Diverse deler fra en 1998 E39 Sedan selges. Speedometer, airbagger, vindusheises, dører, skjermer, bagasjelokk, brytere, hengsler, Business kassettspiller med 6x cd veksler og RDS radio, kupevifte + + Bilder med priser ligger her: http://www.flickr.com/photos/55169929@N08/ Send email til stein.riise@gmail.com

Har et liggende i Oxford Grønn 314 farge. Pris 1500,- Må hentes.. Stein Riise Bergen

Hørte litt rasle lyd i fronten på motor etter jeg hadde parkerr og slått av motoren. Hørtes ut som en defekt sirkulasjonspumpe. Noen tips?

Hvor ligger temperatursensoren? Har du et delenummer?

Har fått verktøyet og det gikk som en drøm å få ut og inn foringen

Hei, du tar en streng(med en liten krok/bøy i enden) og putter inn på høyre side av spaken som kommer ut i grillen, ca 15-20cm inn er selve kroken som du må hjelpe fremover. Da skal du få opp panseret.

Hei, når du drar i "spaken" som kommer ut av grillen, drar du i en arm som har en spalte midt i. I denne spalten går låsarmen, slags krok ned i fronten på bilen. Er det dårlig med grease i denne spalten går det trengt å åpne panseret. Her må du smøre litt. Forsøk med en stiv streng som du bøyer til en krok. Stikk inn rett ved "spaken" og se om du får tak i kroken og kan hjelpe den fremover (mot deg) slik at panseret åpnes. Kan forsøke å sjekke ut dette nærmere i praksis i morgen hvis du ikke lykkes ... Stein Bergen

E39 1998 525TDS Chassie Sedan En utenlandsk deler bil som er strippet for det meste og chassies står igjen. Chassiet selges til høystbydende. Budrunden/salg avgjøres 28 april kl. 18.00. Chassiet er rustfrist og er av fargen Oxford Green. Må hentes i Bergen Vest. Kran på lastebil anbefales.

500.- for døren uten vindus heis, airbag osv. Det er noe rust i nedre kant på innsiden som bør sandblåses