joppe

Slik er min 316i også, men ikke da jeg starter den opp, den blir slik etter jeg ruser den over 5000o/m. Skal ha min på verksted og få sett på det i morra

Tror det skal være mulig ved og kortslutte mellom to poler i en av kontaktene under panseret. Men råder deg heller til og kjøpe deg et instrument til og gjøre det med, eller dra til et verksted og få deg gjort. Dem tar neppe mere enn 200 for det.

Aner ikke hvordan jeg fikk det. Men tror det var i perioden det var ekstremt mye snø her. Blei i allefall slik at den dytta lista på fremdøra bakover og dytta dermed også lista på bakdøra. Så begge mista noen fester. Hehe.. Solide saker! ;p

Sorry for at jeg var litt upresis. heh.. Da jeg sier tetting av bakluke mener jeg tetting av "hullet" der skiltet vanligvis sitter. Så bakluka blir helt glatt uten den gropa.

Ah.. Høres flott ut. Ene lista mi gikk til helvette i vinter da det satte seg en isklump mellom døra og lista. Så tenkte da jeg først må ha ny kunne jeg ha bytta alle

Noen som har erfaring med tetting av bakluke på E36? Skulle gjerne hatt noe bilder så jeg så hvordan det blir, før jeg kaster meg utpå og gjør det selv.

Fiks episoder

Ser på M3'ne at de har mye bredere lister på dørene enn modellene under- Går det ann og bytte til de brede som sitter på M3, eller passer de ikke så man eventuelt må bytte hele døra såfall? Hvor får man eventuelt tak i listene?

Kan nok være at du må balansere dekka dine på nytt. om du ikke har kjørt filler av felgen din så du har fått kast i den

Har samme problemet med mine 225 45 17 dekk jeg og. Slitsomt i lengden, så utrykket og lide for skjønnheten har aldri passet bedre!

har ikke der jeg heller

Ja kan ikke tro det er all værden som må byttes. Billigere enn og bytte til 6 sylindra motor blir det i allefall. Tror han mente at 316i, 318i og 318is alle er 4 sylindrede motorer. Så burde ikke være noe problem og bytte fra 316i motor til 318is motor

Tro det eller ei men min 316i har skiver forran og bak. Må eventuelt bytte skiver forran. Men passer ikke ting i motor rommet om hverandre?

er det noen skader på det? Hakk/riper?

Jeg bytta min selv. Det var ENDEL pes for en så liten bagatell. Sitter muttere og dritt gjemt overalt der man ikke kommer til. Svett arbeid! Men det går om man gidder

Okei.. Spørs vel om det blir is da. Vet at noen av is'ene kom med sports understell. Og noen gjorde ikke det. Vil gjette at de som ikke hadde det hadde vanlig 316i/318i understell

Er eneste forskjellen på 318i og 318is at is'n har 16 ventiler og 318i har 8? Såfall burde det vel være en smal sak og bytte til 318is

Okei.. Meget mulig jeg har sett feil..

Gikk du over lykta innvendig og så? For skulle være rart om det ikke satt dioder der. Det er jo helt absurd. Men jeg veit at da jeg fikk mine angeleyes lykter så virka ikke alle ringene. Var litt vandring på noen av kabelskoene så det måtte klemmes til osv. Rart om du har ringa og ikke lysene som skal lyse dem opp. Om dette er tilfelle burde du dra og spytte på dem du har kjøpt dem av

Kan hende jeg tar feil. Litt variert hva utsalgssteder siter tror jeg. Noen steder går alle 4 sylindrede på samme og alle 6 sylindrede på samme. Noen steder er det 6 sylindre og 318is på samme. Blir forvirra jeg

Litt usikker her og nå på når den er første gangs registrert. Men er import bil. Og tror ikke den blei importert før etter 96. Men det ser jeg da i vognkortet. is'n trenger lik eksos som 320 om jeg ikke husker riv ruskende feil. Det gjelder da iallefall at 320 og 318is går på samme effektanlegg. Så.. 318 er nok enklest

Vel, hvem melder fra om effektøkningen da Skive bremser sitter det på den. Og girkassa får sitte der til den eventuelt går i stykker. Det samma mellomakslingen. Bakstillingen burde jeg vel ikke bytte tror jeg. Hørte på motor på huggern i dag. lå på rundt 5000 til 7000 med hjerne. Var dog en 318i motor. Men det er da greit egentlig. Er da et steg oppover. Og omtrent alt på 316i og 318i er likt, så vil nok slippe endel billigere vekk fra det på lang sikt og..

Har sikkert spurt før. Men vil det være noen problemer og bygge om fra 316i til 318is. Tror desverre motoren min er på vei til og ta kvelden. Og tror det blir vesentlig billigere og sette inn ny motor. Derfor lurer jeg på om noen har snøring på hva det vil komme på. Og hva en brukt is motor med hjerne ligger på.

På min 316 ser det ut som om det er blitt byttet. For de kommer ikke orginalt med skivebrems både forran og bak såvidt jeg vet. Og jeg merker i allefall på min at ABS'n ikke er helt seg selv, og bremse lampa lyser konstant

Nei sa ikke at noen her sa det. Men det er slik standar 'haha han kjører 316' også han som står ved siden av kjører 318 og har DEN BILEN! Hehe.. Bare irriterer meg litt til tider. Kansje noe fordi jeg har 316 og skulle gjerne hatt en 6 sylindret :/