joppe

Hm.. Bare si en ting. dere sier at det er ok og tune en 318 men ikke en 316. Bilene er jo HELT makane bortsett fra at 318 har mere motorvolum som gjør 7 hester ellns mere. *spy* Kan man tune en 318 kan man likegodt tune en 316!

synest hu var fæl!. Eneste bra med denna dama var BMW'st og at hu var barbert nedentil!

Om servoreima ikke er for slapp så kan du prøve og stramme den til litt. En enkel sak. Kan også være at den er gammel og sprø og bør byttes ut. En smal sak det og. Alt der der gjelder vel også for vifte reima. Vil også si at da viftereima blir slapp vil den slire så dynamoen ikke lader som den skal. (I allefall på 4 sylindret bmw går viftereima om dynamoen)

hm.. kansje det er kam'en. For den tikker noe helt sinnsykt. Får tre på den no instrumenter og se hva man ser ut av de

Kan man ta halvparten av hver?

På søndag var jeg ute og tute og kjørte litt. Pluttselig klarte ikke bilen og dra mere. Og stoppet. Fikk trilla den på en parkeringsplass og etter evig mange forsøk på og starte den igjen, så gikk det. Men går ikke bra. Virker som om da den går på litt høyt turtall så får den forlite bensin og kveler seg, samt suger i seg sisste dråpe av bensin i slangene så den får problemer med og starte. Har dere noen forslag i det hele tatt hva dette er? Er nesten sikker på at det er bensinmangel som gjør det, men hva som forårsaker det. For den er ikke slik hele tiden. Kan det eventuelt være tett bensinfilter eller at luftmengdemåleren har gått til helvette? *sukk* Kjører forøverig 4 sylindret E36

Husker ikke hvor mye jeg ga for et "sett". Dvs lakk og klarlakk. Trur jeg måtte ut med 150,- eller noe. Ikke store greiene

1-2-3-4-5 og R sto vel nesten skrevet i panna mi da jeg byttet skinnet rundt girstanga. Autch..

Skal få leie et økseskaft av den større typen av meg billig!

Den koppen bak egner seg ikke til småpenger. Det er i allefall om man har lite småpenger der. De hopper ut i bakkant av koppen så det ligger jo penger utover hele bilen til tider ;p

Jeg har et jeg skal kvitte meg med. Men det blir ikke før om litt. Er et simons anlegg som går fra katalysatoren og ut. Med dobbel dtm stuss

Kortene er stort sett like, men de gammle kortene hadde ikke på langtnær like stor lagringsplass som de nye. Jeg synest det virker merkelig at det ikke virker. Men ta en telefon til de du har det nye simkortet fra og hør med dem

Så ut som en corrado jo

Sikker på at dette er det riktige luftfilteret for bilen din? Kan nesten høres ut som om filteret du har er for tett, så motoren ikke får nok luft. Eventuelt om du skada mengdemåleren da du holdt på?

Pent!

Meget pen bil ja. Men er noe rart med frontvinduet. Ser så utrolig stort og dumt ut

Kan da umulig koste 2,5k -> 3k for k&n filter til neon? Kameraten min har makan neon som deg og monterte k&n for et par uker sida. Trur han betalte 1200 for det Btw, er vel greit nok og få så kald luft som mulig, men vil vel tro at jo lenger du lager røret til innsuget, jo mere effekt vil du også tape

Vel, du må nok bytte bakakslingen ja, og girkasse, ledningsnett osv osv. Trur du får litt for lite igjen for arbeidet Selg heller is'n din til meg og kjøp deg en 320!

Hehe.. Så den på reality tv for litt siden i programmet wierd wheels

Har simons på min. Betalte 3300 ferdig montert hos bilextra

Om man skal få den lakkert for den prisen må man vel ribbe bilen selv vil jeg tro? Dvs. fjerne motor eventuelt intriør om den skal lakkeres invendig?

På mine er det problemer med kontakten som sitter bak på dekselet på lyktene. Se om den sitter ordentelig i. Sleit lenge før jeg fant feilen selv. Btw. jeg blei stoppa forrige lørdag i kontroll. der fikk jeg beskjed om at kurva tåkelys ikke var lov og kjøre med. Synes nå det var litt merkelig.

Jeg byttet mine forrige uke. Er litt usikker hva det kom på. Men foringene i seg selv kosta 400 pr.stk. Usikker hvor lang tid dem brukte på det

Egentli så har du lov og nekte da dem ikke har brukt noe instrument. Men da er det vel fare for at det går til retten, og da går det somregel politimannens vei. Men heldig uansett, selvom det kosta deg 5k

heh