Jeg har ikke den erfaringen, men jeg skjønner hvorfor dette ryktet har oppstått (mer om det senere).
Jeg vil bare opplyse om at samlet i vår familie har vi hatt nærmere 40 BMWer siden 1977. Ca. 25 stk. ble kjøpt nye. INGEN av bilene har vært kjørt mindre enn 100.000 km. når de har blitt solgt og flere av dem har vært kjørt nærmere 300.000 km. (ref. min E46 som nå selges - http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=970716).
Vi har ALDRI hatt et problem med noen av motorene i disse bilene (bortsett fra min prosjekt E30, men det er av helt andre grunner...). Det har ikke engang vært tendenser til noen form for blårøyk, tap av effekt osv. Jeg har ikke engang opplevd noe særlig form for oljesvetting heller.
Min nåværende E46 har jo rullet et godt stykke, men fortsatt er dette en bil som kjennes meget bra ut. Motoren er HELT tett! Det er INGENTING som tyder på at den har vandret så langt. Ikke så mye som en svettedråpe fra verken topp eller bunn, og den er like "smooth" i dag som da den var ny. En meget bra bil som jeg er kjempefornøyd med, det samme gjelder alle forutgående BMWer som både jeg og mine foreldre har hatt.
Hva er grunnen til dette? Vel, noe av det har nok med pedantisk vedlikehold, riktig bruk (alltid varm motor før evt. hardgassing), og relativt snill og myk kjøring - med det mener jeg ikke ar bilene ikke blir brukt til både rå kjøring på veien eller bane... Tvert i mot! Men, det jeg mener er at det ikke er "brytekjøring". Beviset på dette er bla. at den siste manuelle bilen min far hadde ('87 E30 325i) hadde den samme clutchen når den ble solgt - etter 245.000 km...
Et annet punkt er nok at BMW leverer noe av det beste innen motorer. Det er meget høy kvalitet på disse motorene - slik er det bare!
Det ufortjent dårlige ryktet på bla. M20 og tildels M30 motorene tror jeg kommer av flere ting, men her er min to hovedgrunner:
1.
De blir kjørt hardt FØR de er varme - OFTE. Det er ofte 2., 3. eller 4. eier som gjør dette fordi de ikke har et forhold til hvordan tingene skal gjøres (ofte unggutter).
2.
Jeg tror også at det er mange brukte BMWer som ikke har reelle km. stand. Kom igjen!!! Hvor mange av dere tror at en 1987 325i kun har gått 186.000 km.? Det reelle tallet er nok nærmere 500.000 km. tror jeg. Jeg har med mine egen øyner sett kamerater som har skrudd tilbake telleren både 50- og 100.000 km. uten å blunke (dette HATER jeg over alt ). Jeg har også opplevd å se igjen bla. den tidligere nevnte gamle E30en til min far (den som var gått 245.00 km.) fire år senere (i Oslo) der den har fått en langt snillere km. stand (168.000 km.). Er det noe rart at en topp går ved feks. 350.000 km.?
Konklusjonen min er at BMW har ypperlige motorer (og dette er faktisk veldig objektivt), men pga. faktorer som fabrikken ikke rår over har de et dårlig rykte i noen kretser. Det gjelder her, som flere andre plasser, å lese mellom linjene...
den e46en din var nydelig