Gå til innhold

Runar-CSi

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3317

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Runar-CSi

  1. Runar-CSi
    joda, men det er så mye frem og tilbake, så da bytter jeg heller alt over på den jeg har kjøpt nå, den er like strøken som den jeg har kræsja... Men da har du jo godkjenninga i orden og slipper alt peset der??
  2. Runar-CSi
    Prisen skal jeg ikke uttale meg på, men bilen er fin den, det som er et minus er vel at den er brukt både sommer og vinter....Den er iallefall seriøst ombygd...
  3. Runar-CSi
    KAn du ikke få papir på chassibytte da?
  4. Runar-CSi
    M20: Motor: 119,0 kg Svinghjul: 8,4 kg Innsug: 7,1 kg Eksosmanifold: 5,4 kg Totalt: 139,9kg M30: Motor: 137 kg Svinghjul: 10 kg Innsug: 6,7 kg Eksosmanifold: 6 kg Totalt: 159,7 kg
  5. Runar-CSi
    Eller du bare gjør det enkleste å kjøper deg en kompresjons tester som du stikker ned i plugg hullet....
  6. Runar-CSi
    M20 girkasse passer vel ikke på M30.... At bilen blir EU godkjent betyr ikke at bilen er strøken, det betyr vel heller at det norske biltilsyn syns den er grei nok til å ferdes på norske veier... Men det er jo selfølgelig et pluss med ferdig Eu godkjent bil, slipper jo stresset sjøl da...
  7. Runar-CSi
    Eller bare på andre sida av fuelrailèn... altså helt inne med torpedoveggen, den slangen som kommer ut fra bensintrykk regulatoren er returen...
  8. Runar-CSi
    Ja, åsså står det i signaturen hans at han har E30 M3 Twin Turbo, i tråden nevner han E30 325 og i galleriet hans er det bilde av en E30 M3 med M20 motor... ikke så enkelt serru....
  9. Runar-CSi
    Skru ut en plugg, når den er ute sett den i plugghetta igjen og legg pluggen mot toppdekselt så den har kontakt der. Så kan du prøve å kinne litt og se om det er gnist på pluggen... Meget enkelt... men pass opp så du ikke får strøm...
  10. Runar-CSi
    Det syns jeg er bortkastede penger, prøv å skru ut en plugg for å sjekke gnist, er det gnist så sjekker du om bensinpumpa går.... Det er greit å få sjekka sånne enkle ting før man kontakter noen og betaler for hjelp..
  11. Runar-CSi
    Hadde vært kjekt og vist kass motor du ska ha filter te ja...
  12. Runar-CSi
    Ehm.... 89mod er jo E30 med facelift... det er ikke denne fronten beregna på...
  13. Runar-CSi
    Har vært borti en 735 som ikke starta pga litt for lite strøm... var ikke noe problem og kinne eller noe sånt men det var rett og slett bitte litt for lite strøm på batteriet og da tennte ikke motoren. Så mitt råd kan være å prøve å koble på en start booster og prøve da... Er verdt et forsøk...
  14. Runar-CSi
    K&N eller Green funker nok bra om det er konfilter du er ute etter....
  15. Runar-CSi
    Og jeg nekter og tru at den er strøken heller.... Isåfall så e det et røverkjøp! Mest sannsynlig så får du en S38 motor som ligger skrudd i deler til 10-15k.... Og det blir dyrt til slutt..
  16. Runar-CSi
    Denne fronten var jo veeeeldig lik da... Zender ser sånn ut og den er det ikke: Men det ser nesten ut som at du har Zender skjørt....
  17. Runar-CSi
    Om du finner det så løp og kjøp!!!!
  18. Runar-CSi
    Hva er billig??
  19. Runar-CSi
    Jeg syns iallefall at fronten ser ut som en Zender front...
  20. Runar-CSi
    Ja, lyd lager et åpent filter....
  21. Runar-CSi
    Bare???? Prøv å fjern alt av den hvite gørra og se hvor lang tid det tar før det kommer tilbake....
  22. Runar-CSi
    Jo fler, jo bedre....
  23. Runar-CSi
    Det følger vel med alt som trengs der ja...
  24. Runar-CSi
  25. Runar-CSi
    Om det er en hvit tykk "hinne" som ligger i hele toppdekselet og innover i oljeslanger osv. så kan det nok være vann i olja ja....
×
×
  • Opprett ny...