Runar-CSi

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=11897313

Noen som har en formening om hva noe slikt kan være verdt? M30b35 borret til 94mm, altså 3.6l. Nye smidde Mahle stempler med tilhørende ringer osv. Nye veiv-rådelager. Alt av nye simeringer og pakninger på hele motoren. MLS topppakning. ARP toppbolter. Alt nytt i register. Ny oljepumpe. Nytt K&N luftfilter Ny Mocal oljekjøler. 6 stk. nye 550cc dyser Nye slanger til oljekjøler og turbo som er stålomspunnede. Ny Garrett GT 40 trubo. HKS Wastegate. Innsug bygd om med gass spjeld på andre siden. Hjemmelaget grenrør. 3" Trykkrør i rustfritt som er tigget med bakgass for å få perfekte sveiser på baksiden og nye siliconslanger. Ny 600x450x75 Intercooler. 4" rør mellom luftfilter og turbo også i rustfritt. 3.5" downpipe. Ny overhalt orginal Alpina B7s topp med større ventiler og andre forbrenningskammer og selfølgelig Alpina turbo kam. Haltech E6k innsprøytning med 3bar map sensor og MSD DIS-4-Plus tenning med 3 sep. coiler og Taylor pluggledninger. Ny sinterlamell. E34 M5 3.6 svinghjul Oilcatchtank med åndingsfilter. Alt av koblinger, slanger og skruer osv er nytt. Nye autometer oljetrykk, bensintrykk og A/F målere. Trubosmart Veeport dumpventil i sleeper serien. Alt skal være komplett, ikke startet, skal være bare å justere inn og spinne... Hele motoren sandblåst og lakkert, blokka er svart, løse deksler samt bunnpanne er sølv og toppdeksel, innsug og trykkrør er grått.

Ifølge vegvesen.no er den reg som 316.

Hei, jeg trenger + polen som står i motor-rommet over bremsekraft forsterkeren, har du den??

Du er ikke intr. i innbytte i en tøff 2004modell Touran da?

Nei det er ikke svinghjulsfølere på girkassa..

Straks klart til oppstart....

Ja, 1000,- inkl frakt ved forskuddbetaling. Mener jeg betalte 1800,- for den på GS...

Har denne batteri under baksetet?

kun stuss ja...

Orginal AC stuss selges, som ny. 1000,-

Eksos ble laget idag: Samtidig ble også bakfangeren ombygd for å få eksosen mer sentrert.

Det begynner å ligne nå...

Tusler framover her også, legger ut nye bilder i neste uke når alt er montert...

joda, de er nok solgt...

Fått noen bud enda?

bump... Dette er helt nytt, ubrukte orginale bmw deler i orginal forpakning...

Håper jeg får ca 400hk og endel NM på bakhjula, vil ha en litt holdbar motor også!

Litt specs på motor da: Bunndel: Borret til 94mm Smidde mahle stempel. Polert veiv. Pianotråd. Alle lager nye. Topp: Orginal Alpina Turbo topp med større ventiler og helt andre forbrenningskammer, ny slipte ventiler og nye ventil tetninger. Portet. M5 3.6 topp pakning. ARP studs. M5 3.6 svinghjul med ny trykkplate og sinter lamell. Getrag 265 girkasse. Garrett GT 40 turbo og HKS 50mm wastegate. 3.5" downpipe. Innsuget har fått flyttet gass spjeldet til motsatt side. Innsprøytning Haltech E6k med 3bar map sensor og 6stk 500cc dyser. Tenning er Msd DIS-4 Plus og 3 doble coiler. Taylor SIPRO-PRO pluggledninger. 600x300x76 Intercooler, Mocal oljekjøler. Trykkrør i 3" rustfritt, skal lakkeres i samme farge som innsug og toppdeksel. Turbosmart dump ventil i sleeper serien. Stålomspunnede slanger til oljekjøler og til turbo. 4" rør til luftfilter med 4" K&N filter. Oljecatchtank. M5 3.6 radiator.

bump..

bump....?

De er ikke solgt enda nei, har hatt det litt travelt i det siste men skal prøve å få lagt ut noen bedre bilder ikveld så dere får se..

E28 passer de på ja.... frakt til oslo vet jeg ikke.... sikkert iallefall en 500,- lapp..

Eneste bilde jeg hadde her, kan ta noen nye over helga. Det er klarlakken som ha flasset på kanten som gjør at de ikke er fine, litt malingsfjerner for å bli kvitt den klarlakken som er igjen og en runde med autosol så er de nok OK...