Runar-CSi

Ett eller annet er det som feiler lednigsnettet.... Mest sannsynlig motor ledningsnettet men også endel kluss med bilnettet...

Han har iallefall to biler og kan gjøre hva han vil....

Om innsprøytningen er forskjellig eller ikke har vel mye med årsmodell på E28 motoren og gjøre... men om det er E28 innsprøytning på motoren tviler jeg på at den fungerer med E34 innsprøytnings hjerne. Du kan nok med hell bruke komplett E34 ledningsnett med hjerne på E28 motoren... du har jo alle deler som må byttes om (følere, givere, mulig rotor og fordelerlokk). Men jeg ville prøvd og fått tak i en E28 hjerne og fått kobla opp ledningsnettet ordentlig. Det er ikke så masse som skal til for at motoren skal starte. Jeg har også ei .zip fil med masse koblingsskjemaer til E34 535(motor og alt i bilen) om du vil ha... kan sende den til deg...

Ja det vet jeg, var ikke den kontakten jeg mente, var sikkert litt dårlig forklart... I den kontakten er det ingen ledninger som har strøm. Og det var den kontakten inn på hjernen jeg mente tidligere idag, en av 40 ledninger ca har strøm.... Trur ikke jeg gidder og kjøpe denne bilen selv om det er meget billig for det blir et sinnsykt arbeid å få den brukbar... Men om noen har lyst på et E30 325 cab prosjekt så si ifra, den går nok for en 15-20k EU ok til september 07....

Ingen strøm på tomgangsmotor. Strøm på coil. en girkasseføler er defekt MEN, det er kun 1 ledning inn på hjerne som har strøm! Det er jo ikke bra... Motorkantakten med sikringsboksen har plenty med strøm så feilen må vel ligge i motorlednigsnettet??

Det er låsene i framkant av taket som er litt langt bak så jeg får ikke taket fast framme...

Den der skriver jeg ut og det blir det første jeg sjekker imorra... nå er det natta...

Den tør ikke jeg og gå imot... Gleder meg til i morra... Kansje jeg får noen svar på hva det er som feiler... Men som sagt, det er strøm fram til coilen, det virker som den mangler signalet for å få gnist og det signalet styrer girkassefølerne så jeg holder en knapp på de!

hmmm.. skivebom... Si meg heller hvilken av de 40 eskene med deler de ligger i.... da blir JEG imponert... hehe

Er det vanskelig å få justert inn cabben på en E30?? den står litt langt bak så den går ikke i lås.... Noen som har gjort dette???

Hehe.... leiter som en gris etter de to følerne jeg skal ha her en plass.... finner de faen ikke ass.... enkelte ganger skulle med tru deler hadde bein og gå på!!!!

Tenningskontakten henger bare og slenger inne i bilen....... kan vri om med et skruhjern....

Råskap... da kan jeg jo tør trene på de to som ligger her.....

Det som HAR skjedd på motoren er faktisk det at den ene følern VAR knekt og da bytta de den uten hell, selfølgelig KAN det ha skadet den andre følern også så jeg har mest tru på at det er der feilen ligger. Jeg skal sjekke opp dette imorra tilig. Jeg har også to følere liggendes her som jeg kommer til og ta med meg ned på verkstedet. Jeg har også ekstra hjerne og coil liggende her så jeg håper på å få fyr imorra... Men uansett så vil jeg prøve å måle litt på følerne først, må motoren svive rundt for at det skal gi utslag ??

Hvordan viste du det?? den er faktisk tom for luft i 3 av dekka...

Det skal jeg gjøre...

Den stoppa, og etter det er det noen som har lekt mekkaniker... De har bytta ledningsnett både i bilen og på motor uten hell. De har også bytta den ene av de to følerne på girkassa men fikk ingen garanti på at den nye (brukte) de satt inn var i orden. Men jeg har to stk liggende som jeg brukte på m102 motoren min og de funka iallefall sist jeg brukte de... Men når du ohmer, hvordan gjøres det? hor mye motstand skal det være??

så det går an å måle seg fram til om de funker eller ikke, hørtes bra ut. Jeg har ikke bytta de enda... har ikke kikka på bilen engang men nesten kjøpt den... Fikk den grisebillig. Er forøvrig en 1987 325 cab.

Hvis en bil skal på skiltes i disse dager som har vært uten skilt siden september i fjor f.eks. Må da årsavgifta for neste år betales før man får ut skilta??

Sikkert på grunn av at det er mere sjarm i E28 M5...

Har et problem her med en 1987 325 motor. Den får ikke gnist. Har målt meg fram til at det er størm på coilen så jeg mistenker da at det er følerne på girkassen som er gåen, eventulet hjerne. Men, det store spørsmålet er om det er mulig å få målt noe på de girkasse følerne eller om eneste mulighet er å prøve å bytte de? Skal begynne og feilsøke imorra.... Som en tillegs opplysning så går ikke bensinpumpa og da trur jeg det kan være en sammenheng i dette og at feilen ligger i hjernen men da skulle jeg fått sjekka de to følerne på girkassa først for hvis det er de som er gåen så skal jeg alltids få igang bensinpumpa...

De kommer ikke til å bli bygd ned, det kommer til å være som det er nå. Det er gjort helt enkelt og mest mulig firkanta og plassbesparende for å få plass til masse stash når jeg skal på treff osv.... Det skal også være enkelt og rive ut om den blir for tung rundt ei bane... Eneste forskjellen som kommer til å bli er at under den store plata til venstre i bagasjesommet vil det komme en 18" RH X-Rad felg som reservehjul med plexi over....

Det er det noen svensker som lager.... www.kinnby.nu

Har gjort litt til baki..... Når jeg får på litt filt nå så begynner det å ligne....

Såklart! Bilder og mer utfyllende info kommer til deg så snart kong vinter har tatt farvell og jeg kan kjøre bilen og ta noen flotte bilder av den med skikkelig kamera...