Hakon

det er det det er .. noe å le av i fremtiden..

kan man kjøre med bilen uten å ha det godkjennt ?=

vel vel.. Mine "vinterdekk på felg" som BMW kaller det var veldig dyre og ikke spesiellt gode... men men .. Vil du virkelig Tukle med eksosen på bilen din ? kanskjønne at du vil endre noe, men utseende ? syns det er så trist med folk som ødelegger sine fine biler (særlig MB CL) har skikkelig stygge enderør som bare ser rare ut... og jeg ser i alle fall med en gang når noe ser uorginalt ut... veldig spent på hvordan det blir, TAS.. må få se noe bilder... tror forresten jeg så Bilen din på finn.no.. til salgs that is.. kan det stemme eller ?

litt kjip font kanskje ?

vel vel... når man bor på Abildsø så kan man vel ikke forvente annet en at folk er bøller..

ja... er det ikke bildene han selger da?

6,7 ja det er ikke så ille... bedre en veldig veldig mye annet. har tenkt litt på nye 540.. 4,0 liters V8 m 306 hester tror jeg.. hva tror folket om den ?

jeg skjønner.... jeg opplevde i alle fall at gearkassen holdt gearene FOR lenge i E60'en .. Disse automatkassene er ikke til å bli kloke på.. men det er fremdeles digg å ha når man kjører en så stor bil som 5-serien.. or indeed 7-serien, som ikke har manuell lenger.

det høres jo litt rart ut da.... at to biler med så stort sprik i effekt skal være like ? E39 540 er jo ikke noen rask bil akkurat.. tror det hadde gjort seg med en skikkelig kompressor i den bilen..

hva var det som ble forandret på når du programmerte om kassen ?

digg med helt smuud lakk da... Gjør seg det !

vel vel.. det er jo gode greier med 110... men det spiller vel ikke SÅ stor rolle om man kjører 100 eller 110... ? en generellt bedre veistandard i norge, og generellt høyerer fartsgrenser på de nye og moderne veiene... det hadde vært noe det... men mentaliteten er god medd 110

at X5 kom bedre ut ? det kan jeg ikke skjønne.. men men ... Motoren som sitter i X5 4,8 er jo ganske mektig allerede da.. ESS har Supercharger System til 4,6 litærn... da kan de sikkert fikse noe til 4,8 også Part number: 108-43L Boost pressure: 7 PSI Horsepower: 445 DIN (Stock 340/347) Torque: 595 NM (Stock 460) 0 - 60: Aut : 5,2 sec Installation time : 16-18 hours mektig..

det er fremdeles ZF 5-trinns ? Husker at det var en veldig god gearkasse til E39 ( 2,2 R6) men syns ikke gearkassen som satt i min tidligere bil ( E60 530d) var så knall... er det virkelig mulig å gjøre det slik at automatkassen ikke gearer selv når man har den i sport +/- ? den gearer jo ikke før du når turtalls-sperra uansett ?

deter jo en grunn til at biler ER billige ... de faller fra hverandre .. BMW til 10.000 blir fort dyrere en det... kjøp heller en til 30.000 så slipper du å betale så mye senere.

hah! du har hakke styggere vinter-felger en det jeg har... gratulerer TAS. du betalte vel 17500 for dine, du også tenker jeg ... det var omtrent det BMW skulle ha for "vinterhjul på felg" var det ikke ? Hva slags eksos skal du ha ? Nye enderør også ?

er moro det... kan man ta på seg lapp forran øyet og leke sjørøver

er jo en grei løsning å la kommunen skyte opp noe skikkelige saker som alle kan ha glede av... et skikkelig heftig batteri til noen Mill... så var det ingen som fik raketter i fleisen lenger..

nei var ikke meningen å insinuere at du var dum. beklager det. absolutt ikke min hensikt.

Hei på deg E32 eier... jeg har en god del erfaring med den bilen der... og har faktisk hatt nøyaktig det samme problemet. veldig ujevn når den er kald.. og stopper helt av segselv..... har du sjekket at den får nok bensin ? Husker jeg startet bilen en gang i vinter og den startet med litt host og hark.. kjørte 150 meter før den stoppet.. da var det sikringen til bensinpumen som var gåen... siden bilen din ikke ståpper i like stor grad er det kanskje ikke der problemet ligger. Mhv bensinforbruk kan du være jævla glad det ikke er noe høyere... på det meste har vi hat 2,6 på mila i den 7'ern jeg har kjørt rundt i. jeg tenker på å skaffe meg en slik bil selv om ikke så alt for lenge. i den anledning ønsker jeg å stille noen spørsmål.... 1) hvordan er gearkassen i bilen din.. når du har den i "E" holder den gearene lenge eller skifter den mye opp og ned ettersom du disponerer gassen ? 2) den bilen jeg har kjørt ( som tlhører en kamerat av meg) har en Chipp som angivleig gir den litt mer hester og litt mer NM, men jeg syns fremdeles ikke den bilen er spesiellt rask.. hvordan oppleves din bil ? 3).. hvordan er motorlyden og hvordan oppfører motoren seg på tomgang.. er motoren rolig ( gitt at det er normale temperaturer etc) eller gir den heftige vibrasjoner?

de laget jo ikke bilen for å tjene fett.... bruk hodet ditt, menneske... hadde det lønnet seg å bygge slike biler hadde alle gjort det... her er det snakk om å kunne bevise for segselv og ande at det faktisk lar seg gjøre å bygge en bil som kan prestere på den måten Bugattien gjør. det er nok ikke slik at det koster nøyaktig £5mill det å bygge hver bil. det er nok et estimat på hvordan regnestykket vil se ut til slutt...

den har jeg ikke hørt... ford focus er vel egentlig ikke noen americansk bil uansett...

Pling pling... det er jo enda mer irriterende... blir helt gal av de americanske bilene som må plinge for absolutt alle idiotiske ting..

så da er det vel egentlig ikke noe problem... det som ER et problem er int. som knirker.. på en generell basis... måtte bytte absolutt alle dørkarm-lister i 5'ern for å få bort problemet...

når rekner du med å være ferdig med bilen ?