Hakon

Det har jeg også alltid lurt på, men trolig er det bare et spørsmål om tid før BMW kommer med et svar på Mercedes-Benz W221 S63 AMG. En V12 motor på 5980 cm3, 612 HK og 1000 Nm er noe helt annet enn BMW´s N73B60 V12 motor på 5972 cm3, 445 HK og 600 Nm. Mercedes-Benz kom forøvrig med den første "M7" modellen allerede i 1968 med W109 300SEL 6,3. Den har en V8 på 6834 cm3 som yter 300 HK ved 4000 rpm og 502 Nm ved 2800 rpm. 0-100 Km/t går løs på 6,5 sekunder og topphastigheten er 220 Km/t. BMW´s alternativ den gangen var E3 2800 som hadde en M30 motor på 170 HK... Mener å ha lest i Total BMW at grunnen til at det aldri kom noen M7 var at nivået av sportslighet ikke ville harmonere med BMW M GmbHs profilering. Klart at det er rått med en stor Benz med en gigantisk motor, odt over 500 hester, turboer og mer newtonmeter enn gud, men å husle slike biler på bane blir bare feil. Dette fremgår av bildene i ett ikke så alt for gammelt Car magasin som sammenklikner en god gammel S-klasse med dagens S65. Den sliter ikke like mye som den gammle s-en men AMG'en ser fremdeles ganske malplassert ut Kommer BMW med en M7 vil det være pga at de ikke lenger tør å stå på sidelinjen når audi kaprer markedsandeler i det (virkelige) luksus-segmentet, nemlig S-klasse, A8 etc. Og når vi er så fokusert på navnet "M7"... La oss ikke glemme "B7" som er ett godt alternativ for de som på død og liv må ha en skummelt rask 7'er.

Dette er bilder av den kommende M3'en.

Hmm... hvis ikke en bil (til relativt små penger) som har 240 HK ved 7800 rpm, klarer 0-100 Km/t på rundt 6 sekunder og har en topphastighet på over 240 Km/t er tøff nok... vet ikke jeg hva som er tøft nok. Det kan iallefall ikke være en gammel E36 325i... no offence... S2000 er sikkert en hyggelig bil det... synd den ser så kjip ut bakfra... og så er den alt for dyr til å være en Honda koster ikke den like mye som en Z4 ?

ja, kjipt om man blir tatt... måtte bli en kalkulert risk man tok...

må du ha lappen for å lufte bilen en gang i blant da?

La oss ikke glemme Aston Martin som også har litt kvalitetsproblemer. jeg taler ikke av erfaring men Top Gear- JC nevner det i enhver sammenheng, så det er kanskje noe i det?

hehe.. nå er ikke E39 noen jentebil heller da... Få jenter som liker en E39... (da må de være spesielt interesserte) Men om man liker den er det absolutt en bil å kikke på. jeg ville aldri valgt en E46 (med liten motor) over en E39.

er ikke det en long term car i ett av de egenlske bilbladene ? jeg tror for øvrig at Jaguar kan bli ett mye sterkere merkevare enn de er i dag. Kankje jaguar får noen nye eiere og noen nye friske ideer. Kanskje stygt å si men jeg tror muligens en mindre konservativ SUV vil gjøre gode ting for Jaguar. Jaguar har siden British Leyland vært the underdog, så det hadde vært hyggelig om de endelig klarte å levere noen skikkelig gode resultater. Om det blir under ford eller ikke er jeg imidlertid usikker på

pass på hva du sier på forumet da...

Hvis du tenker på f.eks Mercedes-Benz W124 300D hadde den til å begynne med en rekkesekser på 2996 cm3 som ytet 109 HK ved 4600 rpm og 185 Nm ved 2800 rpm. 0-100 Km/t gikk løs på ca. 14 sekunder med automatgear (som var det mest alminnelige) og topphastigheten var 185 Km/t. Det er bl.a denne motoren som er kjent for å kunne klare rundt en million kilometer. Husk at alt er en vanesak... min E46 318d Touring er ikke så veldig mye hurtigere og den er helt suveren til mitt bruk... Ja, helt sant at det er en vanesak... Kjørt mange slappe biler jeg ( bla annet en Merc B-klasse med automat) Men så er det ekstra gøy å hoppe inn i noe raskt og deilig. Syns ikke 14 sekunder var så ille egentlig... trodde det var mer enn det for å være ærlig. Da jeg for noen måneder siden testet en range Rover Sport med 2,7 dieselmotoren registrerte jeg at den ikke var like rask som 5'ern, men jeg ble overrasket da jeg så at 0-100 tiden faktisk var så mye som 12,7 sek. Det handler om følelsen mer enn hva som faktisk står på papiret.

Må bare le når jeg ser menn/gutter i slike biler... jente-bil så til de grader... Det eneste som er mer latterlig er å kjøre rundt i en Hummer, som på andre siden av skalaen blir minst like harry. Hva med en Alfa Romeo Spider... den er i alle fall litt mindre jente...

Diesel uten Turbo.... da tenker jeg på gammle mercedes benz'er treige som faen... Hva var det de 3,0 liters rekke6'erne egentlig hadde av nm og hester...? Ikke mye moro tror jeg...

tja... her kan de ikke bevise hvem det var som kjørte, så det er nok heller tvilsomt at noen blir straffet

Fin bil.. så meget velholdt ut til å være en 10 år gammel. Hva slags bil avanserer du til ?

328en er nok ein god del billigare å forsikre og hvorfor det ??

snekkerbil det der... huff

den har vel ikke kommet enda? så noen nevnte RS6 plus... var ikke den altså?

Det er da fullt mulig å betale 65 000kr for setene i en 5 serie.. Hvis vi utelukker E39 og går over til E60 så koster bare komfortsetene alene ca 20 000kr. Aktive seter koster ca 12500kr, aktiv seteventilasjon koster ca 12500kr og for å ha aktiv seteventilasjon må man ha eksklusiv skinn til ca 30000kr. Så kommer elektrisk korsryggstøtte til ca 5000kr... totalsummen for dette er ca 80 000kr.. korsryggstøtte er vel standard når man velger komfortseter tror jeg Men du har jo rett.. jeg tenkte litt kort der... hehe..

frekk liten sak dette her.... minner litt om noen av de kunstnerbilene til BMW.... hihi

Jeg tror holdbarhet egentlig har litt med flaks å gjøre. Ting man ikke ikke kan påvirke i særlig stor grad, som f.eks tilfeldigheter.... At du Fredrik har kjørt din bil så langt er hyggelig å høre, og det viser at BMW kan bygge holdbare biler. Min Onkels Gammle E39 525 (2001 mod) Ble kjørt ca 90.000 helt uten problemer. Stått ute 365 dager i året, kjørt hver dag i all slags vær og føre, bykjøring og langkjøring. Bilen fulgte alle servicer og ble i normal grad tatt vare på.. Jeg stiller meg også tvilende til om dagens dieselmotorer er like holdbare som de gammle motorene, men er det ikke da like greit å vedå at dagens biler egentlig ikke er ment å skulle vare så jævlig lenge som de gammle Mercedesene og BMW'ene som etter min mening har litt bedre kvalitet all over. Jeg regner med at dere så Fifth gear episoden hvor de Vicky Butler-Henderson Kvalitets-tester en Mercedes Benz W124. !http://www.youtube.com/results?search_query=fifth+gear%2BW124 (Episode 1.5 a 5 min ca) Kanskje ikke like brutalt som da Top Gear testet den pick-up'en, men likevel interessant å se hvor god kvalitet den W124'en hadde. Jeg er også imponert over E32 7-serien som jeg kjørte rundt i for en stund tilbake. Polerte den opp og shinet den litt... ble nesten like blank som ny, og den bilen var ikke tatt godt vare på mht vask og polering gjennom sine 19 år i tjenesten

65000 for seter i en 5-serie ? Det hørtes mye ut... Finner man riktig kjøper og bilen er pertentlig holdt og alt det der er bilen sikkert verdt en del

Tøff bil... kul farge... gratulerer

kan jo hende bilen står på vinterhjul, og at det er en smakebit av sommerfelgen vi ser i bagasjerommet der. Uansettt er det noen herlige felger til E39.. BBS.. er det ?

kan jo driste seg til å feste noe 325-eksosrør da... det er vel lov vel ? nevertheless.... fin bil du har fått deg. god familiebil til en ok penge. fornuftig og sikkert ikke så rent lite moro med manuell gear og 150 hester å leke med.

http://forbruker.no/bil/nyheter/article1577079.ece Godt argument for å kjøpe komfort-setene som ikke har problemet de nevner i artikkelen.