Hakon

Er dette samme bilen som man fikk i Europa... ser flere steder at bilen har 394 hester ( ebay and so on..) Er det andre vesentlige forskjeller en bør vite om ?

pen og diskret..... tuller du eller

heh.. kan gjøres mye lettere i ett vector-basert program.. lættis at man gidder å bruke paint da.. men men.. sier jo litt om hva gutten kan. Imponerende..

Søl grp V70 med sorte ruter og mye mystisk utsyr på dæsj-bordet kan være morsomt. Late som om man er sivilpoliti. Har testet en volvo med 2,0 liter er det ? 180 bensinhester i alle fall.... egentlig ingne dum bil.. var litt rask.. men huff så ekkelt interiør.

Fordi fruen ikke ønsker en annen BMW enn en X3 eller X5. Jeg har luftet tanken om at hun kunne "arve" vår nåværende 2003 E46 318d Touring når jeg evt. kjøper en E91 (eller som tidligere nevnt en E39 540i Touring), men etter å ha tenkt over saken har FTK kommet frem til at det ønsker hun ikke. En X3 2.0d med manuelt gear er imidlertid helt grei... forstå det den som kan... Prøv en X5 4,4i og se om du kan finne ett kompromiss mellom en 540 og en SUV. Jeg snakker om facelift-versjonen som hadde 320 hester. Jeg har testeet 286bhp versjonen og jeg syns faktisk den var ganske morsomt. mye akselerasjon.

Hehehe... du sier noe... ... Min bedre halvdel har dessverre fått sansen for X3 og X5... ... Hva er det med disse modellene og kvinner ?... haha det er ett jævlig godt spørmål. Porsche Cayenne, BMW X5, XC90 og Range Rover... det er det kvinner vil ha. Naboen min har gått til anskaffelse av nettopp en X3 3,0i som konebil.. sikkert grei å ha som konebil, men for ekte mannfolk blir det helt feil.

Litt OT, men X5 blir ikke levert med luftfjæring på noen av modellene. Det er kun 4.8i og de bilene som blir bestilt som syv setere som blir leveret med luftfjering bak (sikkert dette du mente men). Dette virker for meg rart at de ikke har det som standardutstyr. Ble ikke E53 levert med luftfjæring foran og bak etter facelift? Hørt rykter om at Sandveen i Bergen får inn en fin pakke ifra statene med fly nå. En Bugatti, og går utifra at det er en Veyron. Bilen øker med 500 000 etter dette nye avgiftsvedtaket. Sykt? Har også hørt endel rykter om flytrafikk fra statene med bla. X5 4.8is. Prisøkningen på bla. ML AMG, Chayenne Turbo og X5 4.8is gjør det lønnsomt å transportere med fly for å få bilene til norge før nyttår. Også et rykte om Subaru. De venter inn ca. 820 biler som kommer med båt ifra Japan. Seilasen tar normalt bortimot 50+ dager, men nå må den innskrekes med 23 dager. Helt sykt....... Har også lest at det vil lønne seg å handle avgiftsvinnerene kun de tre- fire første mnd., for etter denne perioden vil gapet bli oppjustert fra selger. (Ref.: DinePenger Nr.10) Nye X5 har bare luftfjærer bak. dette er standard på V8 modellen, men man kan få det på med de andre motorene også. mht Bensinprisene så tror jeg aldri man kommer til å fylle opp tanken med ett smil, men jeg tror faktisk vi kommer til å se at prisene på bensin og diesel vil bli mer like. Apropos bananer... kjørt en Mini Cooper nu de siste, og efter at jeg gikk over til 99 octan "ferrari bensin" syns jeg bilen bruker mindre bensin... er det jeg som tuller eller kan dette faktisk stemme ?

herregud for en stygg bil. Kjøp heller en Golf 4

den nye X5'en vil koste ca 900.000 kr med minste dieselmotor ribbet for utstyr. Ikke engang luftfjærer får man med. Husk også at Dieselprisene garantert vil kravle opp etterhvert som etterspørslen blir større, og det vil den bli i og med at dieselbiler favoriseres så til de grader. Jeg syns alle biler i hele verden kan koste akkurat det samme. 100.000 kr. Så kan de som vil kjøre hyggelige miljøbiler gjøre det og så kan jeg kjøre en tysk bil med en stor og veldig kraftig V8/V10/V12

veldig få spennende bilder der. Fine bilder men fotografisk sett var 99% av det rimelig uinteressant...

hahah... skrekk og gru til det siste bildet der. Snart kommer det sikkert en Hummer H2 cab.. det er rimelig sikkert. Og da med signal-farger som standard. Og selvfølgelig mes masse lys og flash.. huff av meg... håper det bildet er en spøk!

Vi vet jo også hva Jeremy Clarkson mener om den nye BMW M5'en... og ikke minst E28 M5. Jeg syns både Fifth Gear og Top Gear er gode greier, men vi må ikke glemme Best Motoring (japansk) som også er meget interessant

hører snakk om den 2,7 TDI motoren til Audi.. Testet 3,0 TDI Allroad her for litt siden, og skal teste Nettopp 2,7 TDI på mandag ( sammen med pappa, hehe) Syns den 3,0 liters motoren var meget pen i målet. Lite lyd og lite diesel-aktig bråk generelt. Er denne 2,7 TDI'en så ille altså ? snur man hodet mot den gammle 2,5 liters dieselMotoren derimot... den høres jo helt skrekkelig ut!

ensjø bilpleie vasker bilen din for 100 spenn... funker greit vel ?

siden du kikker på bensinbiler må det da være mulig å prute litt på disse bilene ?

Du kan ikke fatte at noen kommer til å kjøpe en 335i med andre ord...? Det jeg lurer på er hvordan du kom frem til det der utfra hva jeg skrev For å ha sagt det med det samme, det var ikke hets jeg kom med, men syntes det var litt merkelig det du skrev. Dersom en person kjøper seg en 335i, så har han valgt den fremfor en 911. Det er det samme som at du har valgt en BMW fremfor en av konkurrentene. valgt og valgt... er ikke 911 radikalt mye dyrere enn BMW'en, både i innkjøp, forsikring og vedlikehold ?

Jepp. Men bmw sine 3-serie toppmodeller holder godt følge med porsche sine biler alt er relativt... på papiret kanskje, men i forhold til merkevare og slikt tror jeg ikke 3-serien kan "holde føge" med Porsche 911. Husk at for mange handler ikke bil bare om kjøreegenskaper, motor og fysisk utseende, men veldig mye om kommunikasjon oss mennesker i mellom. Når man kjøper en Porsche gir man uttrykk for helt andre ting enn når man kjøper en BMW som ser ut som alle andre billige BMW'er, og det er nok der den største forskjellen mellom de bilene er.

sammenlikne en helt normal BMW med en Porsche blir helt sprøtt... Hyggelig at BMW lager gode biler, men bevares hvor lett valget blir når man stiller de bilene opp mot hverandre. BMW 650 er en grei bil å sette opp mot 911'en, men vi vet fremdeles hvilken bil som vinner. Nu er det individuelt hva folk foretrekker, men jeg tror det blir feil å sammenlikne en 3-serie med en Porsche 911..

Jeg eier desverre ingen E65, men jeg er meget sikker på at det er en herlig bil å leve med. Stor og fin bil med masse plass og komfort uansett motor og utstyr. Ta en titt på Finn.no så ser du hvor mange 7-serier som er til salgs der. Det er ganske mange. Før var det flest 03 735'er men nu i det siste ser jeg at det kommer flere og flere 730d'er som sikkert er en mer pop bil i og med at det er disel etc. I og med at mange foretrekker en SUV over en stor sedan er den nok ikke like lett å selge videre som f.eks en X5, men er bilen i god stand med servicehefte og slt slikt skal det vel gå rimelig greit... jeg er faktisk ikke sikker... uansett en veldig stor og deilig bil. Sikkert veldig hyggelig å eie en.

gratulerer med bil. 116 er en veldig fin bil, og en veldig fin BMW.

ahh, ja den blilen har jeg sett mange filmer av. Veldig lekker... tror det er en egen nettside med filmer av den bilen. Rød og lekker... hehe... At den kommer opp i 300 km/h med bare 380 hester er jo litt merkelig ? må vøre lettere enn den ser ut til, den CSI'en....

jeg forstår det du mener, men nå refererte jeg egentlig bare til E39. I forhold til E60 M5 er faktisk E39 M5 meget anonym! Det er heller lite som avslører at det faktisk er en 5,0 liters V8 under panseret på den bilen. Så lenge man overlever den (ypperlige) Manuelle gearkassen ser jeg ingen grunn til å velge en 540, medmindre man er veldig redd for hva andre mennesker tenker om en.

noen andre enn meg som reagerte på den syke produktplasseringen i den filmen... det eneste man så var Ford-produkter og øvre del av Sony Ericsson-telefoner, med store logoer strategisk plassert midt i det gylne snitt ? Ok noen få Bentley'er og litt annet graks, men ellers bare ford ford og atter ford-produkter. Pinlig åpenbart spør du meg...

Det er en kjennt sak at fartsgrenser og generelle regler, lov-verk og vedtekter ikke gjelder for BMW-sjåfører, så i jeg lurte derfor på om det var mulig å få juridist rådgivning der og da.. om det er ett telefonnummer man kan ringe slik at man ikke tramper i klaveret og gjør noe feil mens onkel venter på sammtykke til hvafaen det var de ville. f.eks om man burde godta inndragelse av sertifikat eller ikke...

3-serien kjenner jeg egentlig ikke så godt til, og den interesserer meg heller ikke så mye, men jeg er på en måte litt enig i det som nevnes mht E39 mot E60. Det første jeg la merke til da jeg gikk fra en E60 (530d) til en E39 (M5) da jeg for noen uker siden var ute og prøvekjørte; var at switch-gear og slike ting føltes mye mer stabilt i E39. Spesielt blinklys og de instrumnentene til vindusvisker fjernlys etc føltes mye mer mekanisk og behagelig i de gammle BMW'ene. Selv E65 har ett billig preg over seg når man ser nøye på slike ting. Mht støy og komfort må det sies at de nye BMW'ene er mye bedre enn de gammle, men så skulle det bare mangle også. Og fredrik, Hvorfor i alle dager velger man en 540 over en E39 M5 ? Jeg har ikke kjørt noe særlig i E39 540, men jeg kan ikke se for meg at den skulle være noe bedre enn M5'en, Selv om M62B44 motoren er en ok motor er den ikke i nærheten av S62B50'en (ja, det var det den het, var det ikke ?) E39 M5 er min favoritt-BMW, mest fordi den er veldig morsom å kjøre, men også fordi den føles veldig komplett og velbygget. Kvalitet hele veien, og man føler det når man setter seg inn i bilen.